Descrição
1968 Toyota Crown MS55 Saloon
Este automóvel é o Toyota Crown original trazido para o Reino Unido em 1968 pela Toyota GB, para testar o mercado local para um saloon maior, na sequência do sucesso que tiveram com o Corona. Este carro seguiu diretamente para a frota de imprensa da Toyota e foi disponibilizado para avaliação por vários jornalistas; saíram artigos e foi alvo de testes rodoviários contemporâneos, nas notícias e na imprensa automóvel. Depois das primeiras críticas/ avaliações, a Toyota começou então a importar Toyota Crowns (em vários modelos entretanto atualizados) a partir de 1969, até meados da década de 1980.
O carro está em muito bom estado. A pintura de qualidade foi bem cuidada, sem amolgadelas, mossas ou riscos. A cromagem está excelente em toda a volta. As jantes são pintadas a pó na cor original e têm todas as respetivas capas/ jantes de origem. O carro é conduzido regularmente e não há quaisquer problemas de fiabilidade. Anda de forma suave e é silencioso; as mudanças são suaves. O interior está muito limpo, com estofos em vinil preto bem macio. Os tapetes originais estão bons, mas o tapete por cima do túnel da transmissão está um pouco desbotado pelo sol (não está tão mau como parece nas fotografias) – talvez o novo proprietário queira mandar tingi-los, ou mantê-los como estão.
O carro foi comprado pelo meu Pai em 1997 na concessão Toyota em Hull, onde, segundo se diz, o automóvel foi a peça central do showroom durante cerca de vinte anos. O meu Pai era um entusiasta do Toyota Crown e, numa altura, tinha seis; foi entrevistado e apareceu num jornal nacional como “The Crown Prince of Chorley”. O espaço na concessão em Hull (Dixons Toyota) era limitado e o carro teve de ser movimentado. O Pai levou o carro para Chorley num reboque e tratou de o pôr novamente em circulação. Comprado em março de 1997, após um período de planeamento e de recolha de peças, o carro foi preparado para inspeção técnica (MOT) em setembro de 1997. Não foi preciso muito: manutenção, travões (recondicionar o servo booster dos travões, pastilhas, etc.), uma substituição do escape, quatro pneus novos e algum tempo com um pano de polimento; a carroçaria tinha sobrevivido muito bem ao ambiente de showroom. O carro ficou pronto para a época dos clássicos de 1998 e foi exibido na feira da NEC de novembro de 1998, no stand do Toyota Enthusiasts Club.
O carro tem um motor Toyota 2M de seis cilindros acoplado a uma caixa automática Toyoglide de três velocidades. A direção mantém-se como de origem, sem assistência; foi uma opção do meu Pai para preservar o estatuto original do carro. Os sistemas de direção de séries posteriores de Crowns com assistência podem ser adaptados para encaixar.
As reparações e melhoramentos em curso incluem a revisão e ajuste da caixa automática, manutenção dos travões e substituição, e novo núcleo (re-cored) do radiador. As jantes originais foram pintadas a pó em março de 2015 e continuam imaculadas. Escape em inox completo (março de 2023). Um trabalho importante foi feito em 2012, quando o meu Pai confundiu o pedal do acelerador com o do travão e embateu em três carros. As reparações foram feitas na oficina de carroçaria local especializada em Jaguar e Rolls Royce da zona; uma carroçaria/ capotamento novo e de excelente qualidade foi obtido no Japão e o carro regressou à estrada, imaculado, após dois meses na oficina.
O meu Pai mostrava o carro regularmente no Reino Unido. Levou-o a muitos encontros locais de clássicos em Cheshire, Cumbria e Norte do País de Gales. O primeiro grande evento do carro foi a NEC em novembro de 1998, seguido de mais alguns eventos mais afastados: The London Classic Car Show e um evento Toyota no condado de Donegal. O carro esteve sempre em garagem e foi usado regularmente ao longo do ano; após cerca de 16. 000 milhas de utilização entre 1997 e 2026, mantém-se fiável.
O carro tem uma história interessante, está em boas condições de funcionamento, é usado regularmente e tem excelente carroçaria e interior. Este é um carro que pode desfrutar a conduzir e com a certeza de que é o original para o Reino Unido. Contacte-nos para o ver e conduzir.
Este automóvel extremamente raro tem uma história interessante, está em boas condições de funcionamento, é usado regularmente e tem excelente carroçaria e interior. Este é um carro que pode desfrutar a conduzir e com a certeza de que é o original para o Reino Unido. Contacte-nos para o ver e conduzir. As pessoas vão parar e falar consigo sempre que sair do carro.
