1990 Range Rover Classic 2 Door LHD (Deposit Taken) VENDUTO

1990 Range Rover Classic 2 Door LHD (Deposit Taken) VENDUTO

  • Guida a destra
  • 192,000 Miglia
  • Manuale, 5 marce
  • Benzina
  • 2500cc
  • 1990
  • LE3465T
  • Verde
  • Rivenditore
  • GB
    London, Regno Unito

Descrizione

1990 Range Rover 2 Porte - 2. 5TD
·  Località: Yorkshire, Inghilterra

·  Motore: 2. 5TD VM

·  Trasmissione: Manuale a cinque marce

·  Chilometraggio: 192. 000 miglia

·  Colore: Verde metallizzato | velluto Teddy Bear

·  Numero di telaio: SALLHABN8GA445534

Storia del Range Rover
La fine degli anni '60 vide emergere il mercato ricreativo fuoristrada che spinse Land Rover a proporre un concorrente radicalmente nuovo rispetto al Jeep Wagoneer e al Ford Bronco. Land Rover affidò questa sfida a Charles Spencer King, sotto il titolo di progetto “The 100 inch Station Wagon”.

Tutto ebbe inizio quando Rover acquistò un Bronco e notò la sospensione a bobine; ciò aumentò l element di lusso offrendo prestazioni e comfort migliori. Notò anche il potente Buick V8. Tuttavia, il signor King dotò il Range Rover di diverse capacità uniche, carburatori migliorati che fornivano combustibile anche a angoli estremi e la famigerata maniglia di avviamento per emergenze.

Fu lanciato nel 1970 come “un'auto per tutte le ragioni”. Il Range Rover fu anche il primo 4x4 permanente a superare i 100 mph avendo una capacità di traino di 3, 5 tonnellate metriche, alloggio per cinque, freni a disco idraulici su tutte le ruote e l'innovativa trasmissione a due rapporti, a quattro ruote motrici permanente.

Una versione a quattro porte fu introdotta nel 1981, con la versione a due porte messa da parte nel 1994; venne allora chiamato il ‘Classic’ per differenziarsi dal nuovo Range Rover P38a.

La vettura
Questo Range Rover 2 porte del 1990 fu consegnato da Austin Rover Espana S. A a Madrid e registrato per la prima volta l'08/ 03/ 1990. Non vi sono prove di alcun cambio di proprietà, solo una duplicazione di immatricolazione rilasciata nel 1996. Il veicolo beneficia della versione 2. 5 dell'interpretazione turbo diesel VM, che offre maggiore durabilità, migliore raffreddamento e potenza aumentata. In origine il veicolo fu consegnato dalla fábrica nel colore Eastnor Green e successivamente ritoccato con un verde metallizzato Rover moderno.

Il veicolo è meccanicamente e strutturalmente in buone condizioni e rappresenta una base fantastica per un restauro estetico della carrozzeria, per riportarlo al vecchio schema Eastnor Green.

Documenti

La vettura è accompagnata dal manuale utente spagnolo originale Range Rover che illustra tutti gli elementi del veicolo. Accanto all'auto è presente anche il suo originale libretto di controllo tecnico spagnolo Austin Rover che documenta le specifiche tecniche dell'auto; è completo con l'ispezione tecnica statale dal 1996 al 2019. Il veicolo è inoltre accompagnato da un rapporto Carfax spagnolo tradotto in inglese.

Condizione

Interni

Gli interni sono molto originali. Con un interno molto completo, che include piastra posteriore, pannelli porte, rivestimenti sedili e moquette. Importante: la console centrale è in ottime condizioni, spesso quest'area tende a deteriorarsi.

Esterni

Il veicolo necessita di un restauro estetico della carrozzeria. Un precedente proprietario ha rifinito la vernice in verde metallizzato, ma in origine il veicolo fu consegnato dalla fabbrica in Eastnor Green. Strutturamente la carrozzeria è in buone condizioni, senza ruggine presente, con lievi ammaccature.

Ruote

Questo modello monta originali ruote Range Rover Ro-Style da 16 pollici. C'è un set abbinato di pneumatici ancora con vita utile.

Meccanica

Motore

Il vano motore ospita l'unità diesel biturbo 2. 5VM in linea a quattro cilindri. Il motore gira bene, senza problemi.

Cambio

Dotato di un cambio manuale a cinque marce - passa facilmente in tutte le marce.

Panoramica meccanica

Meccanicamente il veicolo è in buone condizioni, si nota una lieve usura sui supporti. Tuttavia nulla necessita di immediata attenzione.

Struttura

Strutturalmente il telaio è in ottime condizioni. Le longherine e la traverse posteriore sono tutte in ottime condizioni, così come le soglie. Entrambi gli assali sono in condizioni originali incredibilmente buone e conservano la vernice di fabbrica intatta.

Altre considerazioni

Il veicolo è pienamente conforme all'importazione negli Stati Uniti.

Siamo ben ferrati sullo spedire Land Rover, Range Rover e auto classiche in tutto il mondo, con spedizioni regolari verso Dubai, Canada e USA. Non esitate a contattarci per discutere i costi di importazione, spese di spedizione o per un preventivo completo per la vostra località.

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