Beschreibung
1990 Range Rover 2-Türer - 2. 5TD
· Standort: Yorkshire, England
· Motor: 2. 5TD VM
· Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe
· Laufleistung: 192. 000 Meilen
· Farbe: Metallicgrün | Teddy-Bär Velour
· Fahrgestellnummer: SALLHABN8GA445534
Geschichte des Range Rover
Die späten 1960er Jahre markierten den Beginn des Freizeit-Offroad-Marktes, der Land Rover dazu brachte, einen radikal neuen Konkurrenten zum Jeep Wagoneer und zum Ford Bronco zu entwickeln. Land Rover übergab diese Herausforderung an Charles Spencer King, unter dem Projekttitel „The 100 inch Station Wagon“.
Alles begann, als Rover einen Bronco kaufte und die gekrümmte Federung bemerkte – das steigerte den Luxusfaktor, da es Leistung und Komfort verbesserte. Er bemerkte auch den leistungsstarken Buick V8. Allerdings verlieh Mr. King dem Range Rover mehrere einzigartige Fähigkeiten, verbesserte Vergaser, die auch bei extremen Winkeln Kraftzufuhr bieten, und den berüchtigten Start-Handgriff für Notfälle.
Es wurde 1970 als „ein Auto für alle Gründe“ eingeführt. Der Range Rover war außerdem das erste permanente 4x4-Fahrzeug, das über 100 mph fuhr, bei einer Anhängelast von 3, 5 Metriktonnen, Platz für fünf Personen, hydraulische Scheibenbremsen an allen Rädern und das bahnbrechende Dual-Range, permanentes Vierradantrieb-Getriebe.
Eine Viertürer-Version wurde 1981 eingeführt, während die Zweitürer-Version 1994 aus dem Programm genommen wurde; sie wurde dann als der „Classic“ bezeichnet, um sich vom brandneuen P38a Range Rover zu unterscheiden.
Das Auto
Dieser 1990 Range Rover 2-Türer wurde von Austin Rover Espana S. A nach Madrid geliefert und am 08. 03. 1990 erstmals zugelassen. Es gibt keine Hinweise auf einen Eigentümerwechsel, nur eine doppelte Zulassung, die 1996 ausgestellt wurde. Das Fahrzeug profitiert von der späteren 2. 5-Variante des Turbo-Diesels VM-Motors, die Langlebigkeit, bessere Kühlung und mehr Leistung bietet. Ursprünglich wurde das Fahrzeug ab Werk in Eastnor Green geliefert und später in ein modernes Rover-Metallgrün neu lackiert.
Das Fahrzeug ist mechanisch und strukturell standsfest und bietet eine hervorragende Basis für eine kosmetische Karosseriereparatur, um das Fahrzeug neu zu lackieren und es in sein ehemaliges Eastnor Green-Lackkleid zu versetzen.
Unterlagen
Der Wagen wird von seinem originalen Range Rover Spanischen Benutzerhandbuch begleitet, das alle Bauteile des Fahrzeugs veranschaulicht. Daneben befindet sich das originale Austin Rover Spanische Technische Prüfungsprotokoll, das die technischen Daten des Fahrzeugs dokumentiert; dies umfasst staatliche technische Prüfungen von 1996 bis 2019. Das Fahrzeug wird zudem mit einem ins Englische übersetzten spanischen Carfax-Bericht geliefert.
Zustand
Innenraum
Der Innenraum ist sehr originalgetreu und umfangreich ausgestattet, mit hinterer Gepäcksregal, Türverkleidungen, Sitzbezügen und Teppichboden. Wichtig ist, dass die Mittelkonsole sich in sehr gutem Zustand befindet – oft ein Bereich, der schnell verschlissen ist.
Außenbereich
Das Fahrzeug bedarf einer kosmetischen Karosseriereparatur. Ein Vorbesitzer hatte das Fahrzeug in späterem Metallicgrün lackiert, doch ursprünglich wurde es ab Werk in Eastnor Green geliefert. Strukturell befindet sich die Karosserie in gutem Zustand, Rost ist nicht vorhanden und es gibt nur sehr geringe Dellen.
Räder
Dieses Modell ist mit originalen Range Rover Ro-Style 16-Zoll-Felgen ausgestattet. Ein passender Reifensatz mit verbleibender Lebensdauer ist vorhanden.
Mechanik
Motor
Der Motorraum beherbergt den 2. 5VM Turbo-Diesel-Reihen-4-Motor. Er läuft gut und ohne Probleme.
Getriebe
Mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet – Gangwechsel erfolgen frei in allen Gängen.
Mechanischer Überblick
Mechanisch befindet sich das Fahrzeug in gutem Zustand; es gibt geringe Anzeichen von Verschleiß an einigen Lagerbussen. Nichts erfordert dringliche Aufmerksamkeit.
Struktur
Der Fahrgestellrahmen befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Die Auslegungen und der hintere Querstabilisator sind alle in gutem Zustand, ebenso wie alle Schweller. Beide Achsen sind erstaunlich original und tragen nach wie vor ihren unveränderten Werksanstrich.
Andere Gedanken
Das Fahrzeug ist vollständig US-Importkonform.
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