Descrizione
Una Cayman R extra piccante con una storia interessante. Non contenta di potersi vantare di essere un veicolo originale Porsche Auto GB Press, questa è una R con molto di cui parlare. Nel gennaio 2022 sono state investite migliaia di sterline in aggiornamenti significativi, che hanno portato questa Porsche già molto capace al livello successivo di prestazioni. I punti salienti includono: * Plenum e corpo farfallato Bosch da competizione.
* Frizione Sachs e volano leggero; scatola del cambio rialzata; collettore di scarico Carnewal; mappatura live di DMS Automotive, con una lettura al banco di prova di 357, 6 CV; pompa dei freni e bracci di comando GT3 (montati a marzo 2021); imbracatura Schroth lato guida e barra di cablaggio. Iscritta per la prima volta a marzo 2011, è un'epoca precoce nella storia della Cayman R, che le ha permesso di adempiere alle sue funzioni di Launch Car. Presenta l'insolita combinazione di marcatura del telaio di un modello "C" 2012 con "U" Valmet Production. Ha lasciato la fabbrica con freni Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), Bi Xenons con Dynamic Cornering Lights, un cambio corto e un sistema di scarico sportivo. In questo caso, la vernice Peridot metallic, che è diventata il colore di lancio della Cayman R, è annunciata sulla scheda di costruzione come ordine "Z"; opzione L999 Colour-to-Sample.
Ha tutti gli altri equipaggiamenti "R" previsti: un differenziale a slittamento limitato, sospensioni modificate e ribassate, cerchi in lega leggeri da 19 pollici Boxster Spyder, Aerokit con spoiler posteriore fisso e dettagli esterni neri. All'interno, i riflessi peridotici contrastano con la pelle completa nera e con i sedili sportivi in Alcantara, ma SENZA aria condizionata né radio - più leggero è meglio! Ha trascorso i primi 18 mesi e 13. 000 miglia della sua carriera a soddisfare le esigenze della stampa automobilistica: recensioni, test drive, servizi fotografici e video. È apparsa, tra l'altro, in un episodio di Top Gear nelle mani di Richard Hammond e in una recensione di Evo con Chris Harris al volante. Si è ritirata dagli incarichi ufficiali nel novembre 2012 e da allora ha avuto 5 proprietari privati. Sottoposta a manutenzione come da programma, con bolli nel 2013, 2015, 2017, 2019, 2021 e, più recentemente, con noi di Williams Crawford, nel maggio 2023 (compresa la sostituzione della candela). Visitate il nostro sito web principale. LA DIFFERENZA WILLIAMS CRAWFORD * VIDEO DAL VIVO - ispezione tramite Zoom o WhatsApp * FOTOGRAFIE DETTAGLIATE - richiedete ulteriori immagini * RAPPORTI TECNICI - parlate delle nostre ispezioni in officina.
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