Descrizione
Qui al Motodrome, in termini di auto d'epoca, ci sono due cose che amiamo. Le auto francesi d'epoca (soprattutto le Citroen) e le auto patinate.
Quindi, per noi, questa Citroen Ami 6 Berline del 1966, con il suo aspetto da topo, soddisfa entrambe le esigenze.
Quando è stata l'ultima volta che avete visto su strada una di queste rare auto dallo stile barocco? In un raduno di auto d'epoca, attirerà l'attenzione molto più di una bella Ferrari o di una Jaguar scintillante.
L'Ami è stata introdotta da Citroen nel 1961 e si basa in gran parte sull'onnipresente 2CV, ma con uno stile stravagante degli anni '60 che, francamente, si può amare o odiare. Personalmente lo adoro, soprattutto per il lunotto posteriore con tendina parasole, ma mi chiedo quali sostanze stesse assumendo il progettista, Flaminio Bertoni, all'epoca.
E l'Ami 6 Berline è il modello più raro Secondo il suo fascicolo storico, ABW sembra aver trascorso la maggior parte della sua vita nel sud della Francia prima di essere importata nel Regno Unito nel 2019, e il suo contachilometri segna 65000 km. L'appassionato che l'ha importata ha voluto preservare l'esterno patinato, ma assicurarsi che la parte inferiore, la meccanica e gli interni fossero il meglio possibile. Per questo motivo è stata sottoposta a nuovi pavimenti (compreso quello del bagagliaio) e devo dire che il lavoro svolto è assolutamente impeccabile. Il mio meccanico, che è uno dei migliori saldatori e costruttori in circolazione, ha detto che il lavoro strutturale è tra i migliori che abbia mai visto.
Il motore originale a 2 cilindri da 602 cc raffreddato ad aria è stato ampiamente revisionato con nuove valvole, anelli, ecc. e dotato di un nuovo carburatore e di un'accensione elettronica 123. Inoltre, è stato dotato di una nuova batteria da 6 V, di ruote e pneumatici nuovi di recente, di freni, ammortizzatori, ecc. e di un oscurante per la griglia anteriore e per il lunotto posteriore. Infine, gli interni sono stati completamente rivestiti nel tessuto blu corretto con motivi e bottoni e sono stati dotati di nuove portiere.
Chiaramente, con il suo esterno patinato (per favore non verniciatelo, dovrebbe essere lasciato esattamente com'è) non piacerà a tutti, ma a mio parere è un oggetto delizioso e si guida proprio come dovrebbe fare una Citroen degli anni '60, con sedili morbidi. E si possono facilmente togliere i sedili per i picnic, ecc.
Cool French chic: cosa c'è di meglio? E dubito che ne vedrete un'altra in giro.
Viene fornita con una buona documentazione storica, compresi molti documenti della sua precedente vita gallica.
Sul nostro sito web, troverete la nostra valutazione combinata e il video delle impressioni di guida che fa parte della descrizione. Visualizzazioni su appuntamento
