Descrizione
- Una delle sole 315 Ferrari F355 Spider prodotte con guida a destra e con l'ambita scatola del cambio manuale - Completo fascicolo storico risalente al nuovo, con bagaglio personalizzato F355, kit completo di attrezzi e copertura morbida - In un unico proprietario dal nuovo, con 59. 654 miglia sul contachilometri La F355 Berlinetta ha debuttato nella primavera del 1994, seguita dalle varianti Targa GTS e Spider nel 1995. Pur condividendo dimensioni quasi identiche al suo predecessore, la 348, la F355 era praticamente un'auto nuova. La sua carrozzeria elegante e fluida è stata modellata da innumerevoli ore di test nella galleria del vento, incorporando un sottoscocca piatto ispirato alla F1 con un flusso d'aria incanalato che generava una notevole deportanza, contrastando efficacemente la portanza alle alte velocità. Il cuore della F355 era il suo fenomenale motore V8 da 3, 5 litri. Il nome "F355" riflette le caratteristiche principali di questo motore: una cilindrata di 3, 5 litri e cinque valvole per cilindro, evidenziate dalla scritta Cinquevalvole sui coperchi dei bilancieri. Questa straordinaria unità produceva una potenza dichiarata di 370 CV a 8. 250 giri/ min, con una coppia di 268 lb-ft disponibile tra 5. 000 e 6. 500 giri/ min. Il motore era dotato di materiali avanzati, tra cui bielle in lega di titanio e un alloggiamento della frizione in lega di magnesio, mentre gli ammortizzatori Bilstein con sensori elettronici fornivano uno smorzamento attivo. Una scatola del cambio manuale a sei marce, montata trasversalmente dietro il motore longitudinale, assicurava la perfetta distribuzione dei rapporti per mantenere il motore nel suo punto di forza. In seguito, fu introdotto un cambio manuale automatizzato a sei velocità, derivato dalla Formula 1, che divenne rapidamente una scelta popolare. Nonostante le sue formidabili prestazioni, la F355 era ben lontana dall'essere solo una "macchina da corsa su strada". Si trattava di un'auto assolutamente moderna, in grado di bilanciare una maneggevolezza affilatissima con l'usabilità quotidiana. Questo risultato è stato ottenuto grazie a tecnologie all'avanguardia, tra cui smorzamento variabile controllato dal computer, sterzo proporzionale servoassistito, frizione leggera e persino un airbag per il guidatore per migliorare la sicurezza e il comfort. Nel 1994, la Ferrari F355 era un tour de force tecnologico. Sul circuito di prova Ferrari di Fiorano, lungo 1, 86 miglia, era più veloce di due o tre secondi al giro rispetto alla formidabile 512 TR, a riprova della sua abilità ingegneristica. Unitamente al suo design sensazionale, questo livello di prestazioni ne assicurò il successo mondiale. Su una produzione totale di 11. 265 unità, solo 2. 690 Spider furono dotate dell'ambita scatola del cambio manuale a sei marce (sia per il mercato europeo che per quello statunitense), il che le rende oggi particolarmente ricercate. Considerata oggi un'auto d'epoca, la Ferrari F355 è così bella, così ben progettata e così universalmente apprezzata da aver segnato l'inizio della fine della convinzione dei ferraristi della vecchia guardia che solo i modelli a 12 cilindri fossero "veri". In totale furono prodotte solo 2. 690 Spider con cambio manuale a 6 marce e solo 315 con guida a destra su una produzione totale di 11. 265 esemplari di F355. Una delle 315 Spider con guida a destra prodotte con il sempre desiderabile cambio manuale e presentata nell'attraente Giallo Modena con interni in pelle nera a contrasto, questa particolare F355 Spider ha avuto - sì, proprio così - un solo proprietario fin dalla sua nascita.
Consegnata nuova il 25 ottobre 1997 tramite Maranello Sales Ltd, Egham, e dotata di pinze dei freni rosse, un caricatore multiplo di 6 CD e un set di valigie F355 personalizzato in due pezzi, questa vettura è stata ben curata per tutta la sua vita, con i seguenti interventi di manutenzione: 30. 11. 1997 @ 1. 027 miglia da Maranello 13. 08. 1998 @ 7. 027 miglia da Maranello 21. 08. 1999 (chilometraggio non registrato) da Maranello 25. 07. 2000 @ 18. 171 miglia da Maranello 21. 02. 2003 @ 33. 204 miglia da Maranello 05. 03. 2004 @ 38. 300 miglia da Maranello 05. 04. 2005 @ 41. 041 miglia da Maranello 10. 05. 2007 @ 43. 898 miglia da Maranello 16. 09. 2008 @ 46. 227 miglia da QV London - inclusa la cinghia di trasmissione 15. 04. 2011 @ 48. 523 miglia da specialista 29. 02. 2012 @ 48. 922 miglia da QV London - inclusa la cinghia di trasmissione 18. 05. 2015 @ 50. 060 miglia da QV London - compresa la cinghia 01. 06. 2017 @ 54. 788 miglia da Bob Houghton 21. 05. 2019 @ 56. 022 miglia da Dick Lovett - compresa la cinghia 26. 05. 2021 @ 56. 802 miglia da Dick Lovett 29. 08. 2023 @ 58. 402 miglia da Dick Lovett - compresa la cinghia La "R997 AAN" ha beneficiato, negli ultimi quattro anni, di una spesa significativa pari a circa 15. 800 sterline. I lavori hanno incluso trattamenti estetici correttivi, protezione anticorrosione, riconnolatura degli interni e interventi sui "bottoni sospesi", oltre alla regolare manutenzione. L'ultimo controllo dello stato di salute del veicolo effettuato da Dick Lovett nel novembre 2023 mostra uno stato verde su quasi tutti i fronti, ad eccezione di tre avvisi sulla profondità dei pneumatici e di una sostituzione consigliata del braccio del tergicristallo. Dopo i recenti lavori, il veicolo si presenta in modo eccellente, pronto per il suo nuovo proprietario. Il veicolo è corredato di tonneau, bagagli opzionali, kit di attrezzi completo, copertura morbida e caricabatteria. Inoltre, viene fornita con un fascicolo storico completo che risale alla prima consegna dell'auto. Sono inclusi il bookpack originale Ferrari in pelle e un'ampia cartella contenente una serie completa di fatture per lavori e manutenzione. Complessivamente, questa è un'opportunità eccellente e incredibilmente rara di acquistare una F355 Spider con l'importante scatola del cambio manuale, presentata in una combinazione di colori desiderabile, in un unico proprietario dal nuovo e con una storia completa che risale alla sua consegna. Siate veloci: non resterà qui a lungo!
