Beschreibung
- Einer von nur 315 hergestellten Ferrari F355 Spider mit Rechtslenkung und dem begehrten Handschaltgetriebe - Umfassende Historie, die bis ins Neuzustand zurückreicht, mit maßgeschneidertem F355-Gepäck, komplettem Werkzeugsatz und weicher Abdeckung - Von Anfang an in Alleinbesitz, mit 59. 654 Meilen auf dem Kilometerzähler Der F355 Berlinetta debütierte im Frühjahr 1994, gefolgt von den Varianten Targa GTS und Spider im Jahr 1995. Obwohl er fast die gleichen Abmessungen wie sein Vorgänger, der 348, aufwies, war der F355 praktisch ein neues Auto. Seine schnittige, fließende Karosserie wurde in unzähligen Stunden von Windkanaltests geformt, mit einem von der F1 inspirierten flachen Unterboden mit kanalisiertem Luftstrom, der einen beträchtlichen Abtrieb erzeugte und dem Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten effektiv entgegenwirkte. Das Herzstück des F355 war sein phänomenaler 3, 5-Liter-V8-Motor. Der Name "F355" spiegelt die wichtigsten Merkmale dieses Motors wider: 3, 5 Liter Hubraum und fünf Ventile pro Zylinder - hervorgehoben durch die Aufschrift Cinquevalvole auf den Kipphebeldeckeln. Dieses bemerkenswerte Aggregat leistete 370 PS bei 8. 250 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 268 lb-ft zwischen 5. 000 und 6. 500 Umdrehungen pro Minute. Für den Motor wurden fortschrittliche Materialien verwendet, darunter Pleuel aus Titanlegierung und ein Kupplungsgehäuse aus Magnesiumlegierung, während Bilstein-Stoßdämpfer mit elektronischen Sensoren für eine aktive Dämpfung sorgten. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das quer hinter dem längs eingebauten Motor montiert war, sorgte für die perfekte Spreizung der Gänge, um den Motor in seinem Sweet Spot zu halten. Später wurde ein aus der Formel 1 abgeleitetes automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe eingeführt, das sich schnell großer Beliebtheit erfreute. Trotz seiner beeindruckenden Leistung war der F355 weit davon entfernt, nur ein "Rennwagen für die Straße" zu sein. Er war ein durch und durch modernes Auto, das messerscharfes Handling mit Alltagstauglichkeit in Einklang brachte. Erreicht wurde dies durch modernste Technik, wie z. B. eine computergesteuerte variable Dämpfung, eine proportionale Servolenkung, eine leichtgängige Kupplung und sogar einen Fahrer-Airbag zur Verbesserung von Sicherheit und Komfort. 1994 war der Ferrari F355 eine technologische Meisterleistung. Auf der 1, 86 Meilen langen Teststrecke von Ferrari in Fiorano war er pro Runde zwei bis drei Sekunden schneller als der 512 TR - ein Beweis für seine technischen Fähigkeiten. In Kombination mit seinem sensationellen Design sorgte dieses Leistungsniveau für seinen weltweiten Erfolg. Von den insgesamt 11. 265 produzierten F355 wurden nur 2. 690 Spider mit dem begehrten Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet (sowohl in der EU als auch in den USA), was sie heute besonders begehrt macht. Der Ferrari F355, der heute als moderner Klassiker gilt, ist so schön, so ausgereift und so universell anerkannt, dass er den Anfang vom Ende des Glaubens der alten Ferraristi-Garde markierte, dass nur 12-Zylinder-Modelle "echt" seien. Insgesamt wurden nur 2. 690 Spider mit 6-Gang-Schaltgetriebe produziert, und von den insgesamt 11. 265 produzierten F355 waren nur 315 Rechtslenker. Dieser F355 Spider ist einer von nur 315 Rechtslenkern, die mit dem stets begehrten Schaltgetriebe hergestellt wurden, und präsentiert sich im attraktiven Giallo Modena mit kontrastierendem Nero-Lederinterieur und hatte - ja, richtig - von Anfang an nur einen Besitzer.
Ausgeliefert am 25. Oktober 1997 über Maranello Sales Ltd, Egham, und ausgestattet mit roten Bremssätteln, einem 6-CD-Multichanger und einem zweiteiligen maßgeschneiderten F355-Gepäcksatz, wurde dieses Auto während seiner gesamten Lebensdauer gut gepflegt, mit folgenden Wartungsarbeiten: 30. 11. 1997 @ 1. 027 Meilen von Maranello 13. 08. 1998 @ 7. 027 Meilen von Maranello 21. 08. 1999 (Kilometerstand nicht aufgezeichnet) von Maranello 25. 07. 2000 @ 18. 171 miles by Maranello 21. 02. 2003 @ 33. 204 miles by Maranello 05. 03. 2004 @ 38. 300 miles by Maranello 05. 04. 2005 @ 41. 041 miles by Maranello 10. 05. 2007 @ 43. 898 miles by Maranello 16. 09. 2008 @ 46. 227 miles by QV London - including cambelt 15. 04. 2011 @ 48. 523 miles by specialist 29. 02. 2012 @ 48. 922 miles by QV London - including cambelt 18. 05. 2015 @ 50. 060 miles by QV London - including cambelt 01. 06. 2017 @ 54. 788 miles by Bob Houghton 21. 05. 2019 @ 56. 022 miles by Dick Lovett - including cambelt 26. 05. 2021 @ 56. 802 miles by Dick Lovett 29. 08. 2023 @ 58. 402 miles by Dick Lovett - including cambelt 'R997 AAN' hat in den letzten vier Jahren von erheblichen Ausgaben in Höhe von etwa 15. 800 £ profitiert. Zu den Arbeiten gehörten kosmetische Ausbesserungen, Korrosionsschutz, eine neue Innenausstattung und die Beseitigung der "klebrigen Knöpfe" sowie die regelmäßige Wartung. Der jüngste Fahrzeug-Gesundheitscheck von Dick Lovett im November 2023 zeigte in fast allen Bereichen einen grünen Status, mit Ausnahme von drei Hinweisen zur Reifentiefe und einem empfohlenen Austausch des Wischerarms. Nach den jüngsten Arbeiten präsentiert sich der Wagen in einem hervorragenden Zustand und ist bereit für seinen neuen Besitzer. Zum Fahrzeug gehören eine Tonneau-Abdeckung, optionales Gepäck, ein kompletter Werkzeugsatz, eine weiche Abdeckung und ein Batterieladegerät. Darüber hinaus gibt es eine umfassende Historie, die bis zur ersten Auslieferung des Fahrzeugs zurückreicht. Im Lieferumfang enthalten sind die originale Ferrari-Ledertasche und eine große Mappe mit allen Rechnungen für Arbeiten und Serviceleistungen. Insgesamt ist dies eine ausgezeichnete und unglaublich seltene Gelegenheit, einen F355 Spider mit dem so wichtigen Schaltgetriebe zu erwerben, der sich in einer begehrenswerten Farbkombination präsentiert, von Anfang an in alleinigem Besitz war und dessen komplette Geschichte bis zu seiner Auslieferung zurückreicht. Seien Sie schnell - er wird nicht lange hier sein!
