Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1990 Suzuki GSXR750L GSXR originale a basso chilometraggio con un unico proprietario Stima 3. 000 - 4. 000 sterline N. immatricolazione: G685 XMO N. telaio: GR7AA 100262 CERTIFICATO DI REVISIONE: Marzo 2026 Modello Slingshot originale e pulito del 1990 Ancora con lo scarico originale in acciaio inox, revisionato e revisionato di recente, con carta di circolazione La Suzuki Motor Co. fu fondata nel 1909 da Michio Suzuki per produrre macchinari per l'industria del cotone. La diversificazione iniziale nel settore dei trasporti a 4 ruote fu limitata dalla seconda guerra mondiale, ma dopo la guerra il Giappone aveva bisogno di trasporti affidabili a basso costo e così Suzuki, come molti altri in tutto il mondo, iniziò a produrre motori a clip per le biciclette a spinta. Il successo di questi motori fu immediato e ben presto la Casa giapponese si trovò a marcare motociclette complete, tanto che all'inizio degli anni Sessanta era seconda solo alla Honda per numero di due ruote prodotte. La GSXR750 raffreddata a olio fu lanciata nel 1985 e rivoluzionò il mercato delle moto sportive, facendo diventare obsolete da un giorno all'altro tutte le offerte degli altri produttori e dominando le gare di produzione in tutto il mondo. Improvvisamente si poteva andare al negozio di fiducia e acquistare una moto pronta per le gare, togliere gli specchietti e gli indicatori di direzione e correre il fine settimana stesso. Trevor Nation guidò una prima GSXR750F in un paio di gare del campionato mondiale di Formula 1 in Portogallo e in Spagna con la tenda legata sul retro, arrivando tra i primi sei in entrambe le gare fino a quando problemi con il leveraggio del cambio lo rallentarono. La gamma GSXR si estese fino a includere modelli da 250cc a 1100cc con repliche da gara. All'inizio degli anni '90 le moto vennero raffreddate ad acqua per rispettare le normative sul rumore, ma la gamma "Gixxer" mantenne la sua reputazione di moto sportiva preferita dai motociclisti. Questa GSXR750 Slingshot raffreddata a olio si presenta in condizioni eccellenti e originali, anche per quanto riguarda la scatola terminale originale Suzuki, con un tachimetro che segna appena 8. 360 miglia. Il modello "L" del 1990 è stato il primo a essere dotato di forcelle anteriori rovesciate e il motore è tornato al precedente design a corsa lunga preferito dai piloti. Una moto costruita per essere usata e maltrattata ai suoi tempi, poche sono sopravvissute in condizioni originali e standard e molte hanno subito l'ignominia di essere trasformate in Streetfighter. Questo eccellente esempio è ancora una moto dalle prestazioni molto utilizzabili che ha tutto il potenziale per diventare un'auto d'epoca da apprezzare. È stata sottoposta a MOT ogni anno fino al 2019, è stata revisionata e MOT a marzo di quest'anno e verrà fornita con una carta di circolazione aggiornata. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
