Descrizione
Dettagli: Oldtimer Australia è lieta di mettere in vendita questo coupé Chevrolet Corvette Sting Ray (C2) del 1964. Questa particolare vettura è stata importata in Australia nel maggio 2012 dal signor Tony Ireland di Townsville, nel Queensland settentrionale. Ireland era il direttore del rivenditore Holden Tony Ireland di Townsville. Ha acquistato l'auto da Bill Strasek Chevrolet in Illinois, negli Stati Uniti. Esiste un'autorizzazione all'importazione australiana datata 5 luglio 2012. Purtroppo non si conosce la storia americana dell'auto, se non che il precedente proprietario è indicato come Jacquelyn Jagielski di E Dundee, Illinois. L'attuale proprietario ha acquistato l'auto da Ireland nel 2015. A quel tempo il contachilometri segnava 9. 096 miglia. Dopo aver acquistato l'auto, l'ha iscritta all'International Mark of Excellence Judging Meet di Brisbane organizzato da NCRS Australia Inc. L'evento si è tenuto il 16 e 17 aprile 2016. L'auto ha ottenuto un impressionante punteggio di 90, 2% ed è stata premiata con il Second Flight Award. Abbiamo decifrato le informazioni dal numero di telaio dell'auto, dal numero di motore e dalle informazioni sulla targhetta dati e possiamo confermare quanto segue. Il numero di telaio conferma che si tratta di una Corvette Coupé del 1964 costruita nella fabbrica di St. Louis. Il numero di motore conferma che il propulsore è un 327 pollici cubici, 300 CV, abbinato a una scatola del cambio manuale. Il numero di matricola conferma anche che il motore è stato costruito nello stabilimento di Flint, nel Michigan, il 18 febbraio 1964. La targhetta dei dati ci dice che questa Corvette era un coupé costruito il 12 marzo 1964, verniciato in Daytona Blue (codice di vernice 916A) con interni in vinile blu scuro (codice di allestimento 490J). Tutte queste informazioni confermano che si tratta di una Chevrolet Corvette Sting Ray (C2) coupé molto originale, che viene presentata oggi essenzialmente come ha lasciato lo stabilimento di St. Louis nel 1964. L'auto conserva la sua colorazione originale Daytona Blue con interni blu scuro e il suo motore originale "matching numbers". Oggi il contachilometri segna 11. 939 miglia. Avvicinandosi all'auto non si può fare a meno di rimanere colpiti dal suo aspetto. Il Daytona Blue è un colore perfetto per una Corvette C2. L'auto si presenta bene da un metro di distanza, ma a un esame più attento presenta dei difetti di verniciatura. Ci sono piccole imperfezioni, molto probabilmente "micro bolle", che si notano soprattutto sulle protezioni anteriori e sul muso dell'auto. Entrambe le portiere presentano alcune leggere screpolature. I difetti sono probabilmente causati da una preparazione non corretta della carrozzeria in fibra di vetro o del primer quando l'auto è stata riverniciata. Tutte le finiture esterne, compresi i brillanti, sono in ottime condizioni. La striscia metallica della soglia su ciascun lato di una Corvette C2 è spesso danneggiata, ma su questa vettura non è così. I vetri sono tutti in ottime condizioni e non presentano crepe. È importante notare che tutti gli interstizi dei pannelli sono buoni, anche nella parte superiore delle portiere, spesso un punto debole di una Corvette C2. Le ruote sono dotate di pneumatici Goodyear Regatta 2, di dimensioni 205/ 75 R15. I pneumatici sono ancora in buone condizioni, anche se hanno la data del 2006 (settimana 20, 2006) e probabilmente dovrebbero essere sostituiti in base all'età se l'auto deve essere guidata regolarmente. Aprendo la portiera si viene accolti da un interno dall'aspetto originale molto buono. I sedili e le portiere sono in condizioni eccellenti, senza crepe o strappi evidenti nel vinile. I sedili sono comodi e offrono un ampio sostegno. Anche i tappeti sono in condizioni eccellenti, senza segni di usura o segni visibili. Le superfici in plastica dura, compresi il cruscotto e la console centrale, sono in ottime condizioni e non presentano crepe. Tutti gli strumenti sono chiari e, durante il nostro test drive, sembrano tutti in buone condizioni di funzionamento, ad eccezione dell'amplificatore. Anche il bagagliaio è molto ben presentato e sembra essere stato usato con parsimonia, se non del tutto. L'auto si avvia facilmente, anche a freddo. Questa annata di Corvette ha un aspetto fantastico e un suono fantastico! Quando si accende il grande V8, il suo caratteristico rombo fa sempre sorridere. Su strada questa Corvette è una gioia assoluta da guidare. Il motore ha molta potenza e un'eccellente risposta dell'acceleratore. La frizione è facile da usare e il cambio di marcia è positivo, con una sensazione di robustezza e una buona sincronizzazione. Lo sterzo mostra la vaghezza tipica della maggior parte delle auto americane di questo periodo, ma ci si abitua rapidamente. I freni funzionano bene e tirano l'auto in piedi rapidamente e in linea retta quando necessario. Quest'auto è stata sicuramente curata. Nel complesso si presenta bene, anche se è un peccato che la presentazione della vernice non sia all'altezza del resto della vettura. Questa Corvette può essere utilizzata e goduta così com'è o facilmente portata al livello successivo affrontando i problemi di verniciatura. Dobbiamo menzionare che l'auto è stata recentemente esposta al Brisbane Motor Museum di Banyo, dove è stata accolta molto bene. Riteniamo che l'auto abbia un prezzo molto competitivo e offra una grande opportunità per il suo prossimo custode. Caratteristiche principali: - Esemplare molto originale - Presentato nella sua combinazione di colori originale.
- Telaio e motore con numeri corrispondenti - Pronta per essere utilizzata e goduta dal prossimo proprietario Prezzo 129. 950 dollari AUD Contesto: La Chevrolet Motor Car Company fu fondata a Detroit, negli Stati Uniti, nel 1911 dal pilota svizzero di auto da corsa e ingegnere automobilistico Louis Chevrolet, da suo fratello Arthur Chevrolet, da William C Durant e dai soci investitori William Little (creatore dell'automobile Little), l'ex proprietario della Buick James H. Whiting e il dottor Edwin R Campbell (genero di Durant). Nel 1912 furono affiancati da RS McLaughlin, amministratore delegato della General Motors in Canada. Il primo prototipo della Serie C Classic Six era pronto mesi prima dell'effettiva costituzione della Chevrolet. Tuttavia, la prima auto di produzione vera e propria non fu costruita fino al 1913, quando nell'autunno di quell'anno fu presentato il nuovo modello 1913 al New York Auto Show. L'azienda fu fusa nella General Motors nel 1917 e successivamente divenne una divisione di quest'ultima. Gli anni Cinquanta e Sessanta sono stati un'epoca di grandi cambiamenti in America e l'automobile ha svolto un ruolo importante nello stile di vita americano di quel periodo. Chevrolet è riconosciuta come la produttrice della grande auto familiare americana, tuttavia, le Chevrolet hanno avuto molto successo anche nelle corse automobilistiche. Il piccolo blocco V8 è considerato da molti uno dei più grandi motori di tutti i tempi e la Corvette è forse il fiore all'occhiello dell'azienda. Negli anni Cinquanta le vendite erano in calo e il responsabile della marca Thomas Keating era desideroso di invertire la rotta. La soluzione che propose fu un'auto sportiva. Il progetto fu chiamato in codice "Progetto Opel". Il capo stilista della General Motors, Harley J. Earl, ideò il design e nel gennaio 1953 la concept car EX-122 fece il suo debutto al GM Motorama di New York. La Chevrolet Corvette è senza dubbio l'auto sportiva più popolare d'America. Dalla sua introduzione nel 1953, la Corvette è passata attraverso molte iterazioni ed è un'"icona automobilistica" riconosciuta in tutto il mondo. La prima generazione, o serie C1, è stata prodotta dal 1953 al 1962 e viene spesso definita "ad assale dritto" perché le sospensioni posteriori indipendenti sono state introdotte solo nel 1963 sulla seconda generazione, o serie C2. Il 1962 fu un anno importante per la Corvette. Non solo fu l'ultimo anno della serie C1, come già detto, ma fu anche il primo anno del leggendario motore da 327 pollici cubi. La C2 fu prodotta dal 1963 fino al 1967 e in quel periodo ne furono prodotti 117. 964 esemplari. Le prime Corvette sono sempre più ricercate da collezionisti e appassionati e trovare auto originali e intatte sta diventando difficile.
