Punti salienti

Completamente revisionata dal punto di vista meccanico, compreso un motore V8 da 4,6 litri (283 ci) dell'epoca, revisionato da 5 Star Engines negli Stati Uniti
Vincitrice di numerosi premi in occasione di saloni automobilistici, tra cui il titolo di "Best in Show" all'annuale Gordon Bennett Classic Rally in Irlanda
Comprovata affidabilità nelle lunghe distanze, avendo percorso senza problemi il tragitto fino in Irlanda e in Europa
La vendita include una grande quantità di parti originali sostituite e ricambi di manutenzione

Il fascino

La Corvette di prima generazione è il punto di partenza della leggenda. Prodotta tra il 1953 e il 1962, la C1 univa il fascino transatlantico a autentiche credenziali sportive e oggi si afferma come una delle auto sportive americane del dopoguerra più iconiche e da collezione. Gli esemplari equipaggiati con il motore V8 small-block da 283 ci e una scatola del cambio manuale a quattro marce rappresentano il fiore all’occhiello della gamma.

Questa C1 è stata acquistata direttamente dagli Stati Uniti nel 2017 e da allora è stata sottoposta a una revisione meccanica completa. Il lavoro non è stato effettuato per necessità, ma con l’esplicito obiettivo di creare un’auto affidabile e piacevole da guidare. Un motore da 283 ci, risalente all’epoca corretta, è stato completamente ricostruito da 5 Star Engines negli Stati Uniti, mentre la scatola del cambio, il differenziale, i freni, le sospensioni, l’impianto di raffreddamento, l’impianto per il carburante e lo scarico sono stati tutti revisionati o sostituiti. Il venditore afferma che l’auto funziona e si guida con grande sicurezza, ed è stata guidata in Irlanda e in tutta Europa senza alcun problema.

La sua qualità non è passata inosservata nemmeno nel circuito delle esposizioni, avendo vinto diversi premi tra cui il Best in Show all’annuale Gordon Bennett Classic Rally in Irlanda. Eppure questa rimane una vettura pensata per essere guidata, e il venditore sottolinea che è confortevole anche nei lunghi viaggi. È stato montato un nuovo rivestimento interno in pelle e, sebbene le lievi imperfezioni estetiche siano normali per un’auto di oltre 60 anni, il venditore suggerisce che potrebbe essere riportata a uno standard da esposizione con un investimento di tempo e denaro relativamente modesto.

Storia e documentazione

Iscrizioni nel 2017
Importata dagli Stati Uniti e ora iscritta nel Regno Unito
Acquistata direttamente dagli Stati Uniti tramite perizia nel 2017: iscritta nel Regno Unito dal 2017
Ricostruzione meccanica effettuata per renderla un'auto affidabile da guidare
Il contachilometri a cinque cifre sarebbe alla sua seconda rotazione; circa 4.011 miglia percorse da quando sono stati completati tutti gli interventi meccanici
Olio e candele sostituiti annualmente indipendentemente dal chilometraggio
L'ultimo cambio del liquido dei freni risale a circa due anni fa ed è previsto a breve
Nella vendita è inclusa una grande quantità di parti originali sostituite e ricambi di servizio
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione

Le condizioni

Interni in pelle nuovi montati
La carrozzeria in vetroresina presenta alcune lievi bolla di vernice e una piccola crepa (20 mm) sul bordo del cofano all’altezza del parafango lato guida, tipica di una carrozzeria in vetroresina di oltre 60 anni
Il venditore riferisce che il telaio è in ottime condizioni, con solo una leggera corrosione superficiale, ed è strutturalmente solido
Due fori aggiuntivi in due traverse (comuni sulle C1) per uno scarico non di serie; controllati da un ingegnere che ha confermato l’assenza di effetti sulla resistenza o sull’integrità del telaio
Le parti cromate sono in gran parte originali e mostrano alcuni segni di usura; un piccolo segno sul paraurti anteriore lato guidatore
La serratura del bagagliaio è rotta; ne è stata ordinata e pagata una di ricambio, ma non è ancora stata ricevuta: si tratta di una semplice sostituzione con due viti
La capote dovrà essere sostituita e il telaio dovrà essere sottoposto a manutenzione; l’auto è stata guidata raramente sotto la pioggia
Gli interni sono in buone condizioni; la moquette presenta alcune macchie, tipiche delle cabriolet statunitensi
Le spie del cruscotto richiedono un intervento: le lampadine sono state sostituite, ma potrebbero esserci problemi di messa a terra
L'interruttore manuale dei tergicristalli originale è ancora presente e collegato; è stato sostituito da un interruttore elettrico montato sotto il piantone dello sterzo
Sono presenti alcuni segni dovuti all’età, coerenti con un veicolo di oltre 60 anni

Il venditore afferma che l’auto potrebbe essere riportata a uno standard da esposizione con un investimento di tempo e denaro relativamente modesto. In effetti, si presenta estremamente bene in ogni suo aspetto, mostrando un numero davvero esiguo di imperfezioni se si considera la sua età. La fibra di vetro è notoriamente spietata con la vernice, quindi il fatto che questa “Vette” presenti così poche imperfezioni dimostra proprio quanto sia in ottimo stato. Come già osservato, vi sono alcuni piccoli dettagli che trarrebbero beneficio da un intervento, ma nulla di particolarmente oneroso. La combinazione di colori valorizza davvero questa auto, adattandosi perfettamente a quelle curve audaci.

La meccanica

Motore V8 da 4,6 litri (283 ci)
Scatola del cambio manuale a quattro marce
Motore da 283 ci dell’epoca completamente revisionato da 5 Star Engines negli Stati Uniti
Scatola del cambio smontata e revisionata con l’installazione di nuovi supporti della scatola del cambio e supporti del motore
Tutti i giunti universali e l’albero di trasmissione sono stati revisionati
Montati nuovo impianto di scarico e nuovi collettori
Differenziale revisionato
Freni posteriori revisionati; installati freni a disco anteriori (i tamburi originali sono ancora disponibili)
Nuovi ammortizzatori anteriori e posteriori; nuove molle posteriori per impieghi gravosi
Montato un radiatore nuovo (serbatoi superiore e inferiore originali con un nuovo nucleo triplo in alluminio per un raffreddamento migliorato)
Montata nuova pompa dell’acqua con relative staffe
Montato un nuovo carburatore Edelbrock
Sostituiti tutti i tubi del carburante, la pompa del carburante e il sensore di livello del serbatoio; serbatoio del carburante rimosso e pulito con sabbiatura
Sostituiti tutti i tubi dei freni e i raccordi
Il venditore riferisce che il motore funziona bene con cambi di marcia fluidi
Il venditore riferisce che i freni arrestano l’auto rapidamente e in linea retta
Lo sterzo presenta un leggero gioco, come ci si aspetta data l’età, ma risulta preciso e accurato
L'impianto di raffreddamento è stato riempito con liquido refrigerante Evans

È fantastico vedere che è stato investito molto per migliorare questa vettura dal punto di vista meccanico. Il proprietario voleva che fosse il più guidabile possibile; intendeva usarla, cosa che lodiamo con tutto il cuore. E l’ha usata davvero, portando l’auto in Irlanda e in Europa senza problemi. Il venditore afferma che l’auto non consuma né olio né acqua e garantisce un’autonomia di tutto rispetto, tra i 20 e i 25 mpg, anche se ammette che«questo dato cala drasticamente se si preme a fondo l’acceleratore!»

Il venditore afferma:

«L’ho acquistata per guidarla, non come pezzo da esposizione, e per questo ho lasciato così com’era l’estetica che non necessitava di interventi. È molto comoda da guidare, anche nei lunghi viaggi. Ho molti ricambi originali che sono stati sostituiti, oltre a quelli di manutenzione, troppi per elencarli tutti; saranno tutti inclusi nella vendita.»

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all'asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’acquirente è comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile se sarai il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta verrà accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta fiducia.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultano registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat. C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è consigliabile verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.