Beschrijving
Bijzonderheden: Oldtimer Australia biedt met veel plezier deze coole Chevrolet Corvette Sting Ray (C2) coupé uit 1964 te koop aan. Deze auto werd in mei 2012 in Australië geïmporteerd door de heer Tony Ireland uit Townsville in Noord-Queensland. Ireland was dealer directeur van Holden dealer Tony Ireland in Townsville. Hij kocht de auto van Bill Strasek Chevrolet in Illinois in de Verenigde Staten. Er is een Australische importgoedkeuring aanwezig, gedateerd 5 juli 2012. Helaas is de Amerikaanse geschiedenis van de auto niet bekend, behalve dat de vorige eigenaar wordt vermeld als Jacquelyn Jagielski uit E Dundee, Illinois. De huidige eigenaar kocht de auto in 2015 van Ierland. Op dat moment gaf de kilometerteller 9. 096 mijl aan. Nadat hij de auto had aangeschaft, nam hij deel aan de International Mark of Excellence Judging Meet in Brisbane, georganiseerd door NCRS Australia Inc. Het evenement werd gehouden op 16 en 17 april 2016. De auto scoorde een indrukwekkende 90, 2% en werd bekroond met de Second Flight Award. Hij werd ook bekroond met de Ladies Choice Award. We hebben de informatie ontcijferd uit het chassisnummer van de auto, het motornummer en de informatie op het gegevensplaatje en kunnen het volgende bevestigen. Het chassisnummer bevestigt dat dit een 1964 Corvette Coupe is die werd gebouwd in de fabriek in St. Louis. Het motornummer bevestigt dat de krachtbron een 327 cubic inch, 300 pk motor is die is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Het bevestigt ook dat de motor werd gebouwd in de Flint fabriek in Michigan op 18 februari 1964. Het gegevensplaatje vertelt ons dat deze Corvette een coupé was die werd gebouwd op 12 maart 1964 en werd gespoten in Daytona Blue (lakcode 916A) met een donkerblauw vinyl interieur (afwerkingscode 490J). Al deze informatie bevestigt dat dit een zeer originele Chevrolet Corvette Sting Ray (C2) coupé is die vandaag de dag in essentie wordt gepresenteerd zoals hij de fabriek in St. Louis verliet in 1964. De auto heeft zijn originele kleurstelling van Daytona Blue met een donkerblauw interieur en de originele 'matching numbers' motor behouden. De kilometerteller staat op dit moment op 11. 939 mijl. Als je naar de auto toeloopt, kun je niet anders dan onder de indruk zijn van zijn uiterlijk. Daytona Blue is een perfecte kleur voor een C2 Corvette. De auto ziet er van een meter afstand goed uit, maar bij nadere inspectie vertoont hij lakdefecten. Er zijn kleine vlekjes, waarschijnlijk 'microblisters' die het meest opvallen op de voorschermen en de neus van de auto. Beide deuren vertonen lichte craquelé. De defecten zijn hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een onjuiste voorbehandeling van de glasvezelcarrosserie of grondverf toen de auto opnieuw werd gespoten. Alle uiterlijke afwerking, inclusief het lichtwerk op de auto is in uitstekende staat. De metalen dorpelstrip aan weerszijden van een C2 Corvette is vaak beschadigd, maar bij deze auto is dat niet het geval. Het glas is allemaal in zeer goede staat zonder duidelijke barsten. Belangrijk is dat alle paneelnaden goed zijn, zelfs aan de bovenkant van de deuren, vaak een zwak punt bij een C2 Corvette. De wielen zijn voorzien van Goodyear Regatta 2 banden, maat 205/ 75 R15. De banden zijn nog in goede staat, maar hebben een datumstempel uit 2006 (week 20, 2006) en moeten waarschijnlijk op basis van hun leeftijd worden vervangen als er regelmatig met de auto wordt gereden. Open de deur en je wordt verwelkomd door een zeer goed, origineel uitziend interieur. De stoelen en deurkaarten zijn in uitstekende staat zonder scheuren of barsten in het vinyl. De stoelen zijn comfortabel en bieden voldoende steun. Het tapijt is ook in uitstekende staat zonder zichtbare slijtage of vlekken. De harde kunststof oppervlakken, waaronder het dashboard en de middenconsole zijn in zeer goede staat zonder scheuren. Alle instrumenten zijn duidelijk en tijdens onze testrit bleken ze allemaal goed te werken, met uitzondering van de ampèremeter. De kofferruimte is ook zeer goed gepresenteerd en lijkt spaarzaam of helemaal niet gebruikt te zijn. De auto start gemakkelijk, zelfs vanuit koude toestand. Dit type Corvette ziet er geweldig uit en klinkt ook geweldig! Als je de grote V8 start, tovert dat kenmerkende gerommel altijd een glimlach op je gezicht. Op de weg is deze Corvette een genot om in te rijden. De motor heeft ruim voldoende vermogen en reageert uitstekend op het gaspedaal. De koppeling is gemakkelijk te bedienen en het schakelen verloopt positief met een robuust gevoel en goede synchromesh. De besturing vertoont de vaagheid die kenmerkend is voor de meeste Amerikaanse auto's uit deze periode, maar je raakt er snel aan gewend. De remmen werken goed en trekken de auto snel en in een rechte lijn op wanneer dat nodig is. Deze auto is zeker goed onderhouden. Over het algemeen ziet hij er goed uit, al is het jammer dat de presentatie van het lakwerk niet op het niveau van de rest van de auto is. Je kunt van deze Corvette genieten zoals hij is, maar je kunt hem ook naar een hoger niveau tillen door de lakproblemen aan te pakken. We moeten vermelden dat de auto onlangs te zien was in het Brisbane Motor Museum in Banyo, waar hij zeer goed werd ontvangen. We denken dat de auto zeer scherp geprijsd is en een geweldige kans biedt voor zijn volgende beheerder. Hoogtepunten: - Zeer origineel exemplaar - Gepresenteerd in zijn originele kleurenschema.
- Chassis en motor met dezelfde nummers - Klaar om gebruikt te worden door de volgende eigenaar. Prijs AUD $129. 950 Achtergrond: De Chevrolet Motor Car Company werd in 1911 in Detroit (VS) opgericht door de Zwitserse autocoureur en autotechnicus Louis Chevrolet, zijn broer Arthur Chevrolet, William C Durant en investeringspartners William Little (maker van de Little automobile), voormalig Buick eigenaar James H. Whiting en Dr Edwin R Campbell (schoonzoon van Durant). In 1912 werden ze samengevoegd door RS McLaughlin, CEO van General Motors in Canada. Het eerste prototype van de Series C Classic Six was al maanden klaar voordat Chevrolet daadwerkelijk werd opgericht. De eerste echte productieauto werd echter pas in 1913 gebouwd, toen in de herfst van dat jaar het nieuwe model 1913 werd geïntroduceerd op de New York Auto Show. Het bedrijf ging in 1917 op in General Motors en werd vervolgens een divisie van dat bedrijf. Chevrolet is een iconisch Amerikaans merk dat over de hele wereld bekend is. De jaren 1950 en 1960 waren een tijd van grote veranderingen in Amerika en de auto speelde een belangrijke rol in de Amerikaanse manier van leven in die tijd. Chevrolet staat bekend als producent van de grote Amerikaanse gezinsauto, maar Chevrolet heeft ook veel succes geboekt in de autosport. De small block V8 wordt door velen beschouwd als een van de beste motoren aller tijden en de Corvette is misschien wel de kroon op het werk van het bedrijf. In de jaren 1950 liepen de verkopen terug en merkmanager Thomas Keating wilde graag het roer omgooien. De oplossing die hij bedacht was een sportauto. Het project kreeg de codenaam "Project Opel". General Motors' hoofdstylist Harley J. Earl bedacht het ontwerp en in januari 1953 maakte de EX-122 concept car zijn debuut op de GM Motorama in New York City. De Chevrolet Corvette is zonder twijfel Amerika's populairste sportauto. Sinds de introductie in 1953 heeft de Corvette vele iteraties doorgemaakt en is het een 'auto-icoon' dat over de hele wereld wordt erkend. De eerste generatie auto's, de C1-serie, werd geproduceerd van 1953 tot 1962 en wordt vaak de 'auto met rechte as' genoemd omdat onafhankelijke achterwielophanging pas in 1963 werd geïntroduceerd op de tweede generatie auto's, de C2-serie. 1962 was een belangrijk jaar voor de Corvette. Het was niet alleen het laatste jaar van de C1-serie auto's zoals hierboven vermeld, het was ook het eerste jaar van de legendarische 327 kubieke inch motor. De C2 werd geproduceerd van 1963 tot 1967 en er werden 117. 964 exemplaren geproduceerd in die periode. De vroege Corvettes worden steeds gewilder door verzamelaars en liefhebbers en het wordt steeds moeilijker om originele en onaangetaste auto's te vinden.
