Descrizione
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visualizzazioni: Martedì 20 maggio dalle 12:00 Aste: Mercoledì 21 maggio dalle ore 9 Posizione: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1951 Daimler DB18 Special Sports Stima £ 12. 000 - £ 16. 000 Numero di immatricolazione: 522 CUO Numero di telaio: 59147 Certificato di revisione: Exempt Uno dei soli 500 esemplari prodotti carrozzati da Barker & Co. Offerto con una serie di articoli di prova su strada e manuali originali Lo sviluppo della Daimler Fifteen di prima della guerra culminò con il modello DB18 annunciato per il 1939. Le sospensioni indipendenti apparvero per la prima volta su una Daimler e la DB18 montava una versione ingrandita da 2522 cc del sei cilindri a valvole in testa introdotto per la prima volta nel 1933. La trasmissione era composta dal consueto volano fluido, dalla scatola del cambio con preselettore e dall'asse posteriore a vite senza fine. Al primo Salone dell'Automobile di Londra del dopoguerra, nel 1948, apparve una nuova coupé a due posti: la DB18 Special Sports. Con uno stile decisamente poco Daimler, la Special Sports era carrozzata da Barker, che, come Daimler e gli altri carrozzieri Hooper, era una delle tante aziende del Gruppo BSA. La griglia del radiatore era ora curva, la carrozzeria rivestita in lega più snella e le Special Sports beneficiavano di freni idromeccanici e di una potenza aumentata a 85 CV grazie al doppio carburatore. In breve: un modello che combinava tutte le consuete raffinatezze Daimler con un aumento delle prestazioni. Quando la produzione della DB18 cessò, furono completati solo circa 500 esemplari di queste eleganti e raffinate Special Sports Roadster e si ritiene che oggi ne esistano circa 250. In base ai registri in archivio, risulta che il telaio 59147 fu consegnato per la prima volta a Jersey nel 1951 con il numero di immatricolazione "J 4400" e fu poi riportato sulla terraferma nel 1959, quando ricevette il numero di immatricolazione "522 CUO" che porta ancora oggi. In seguito, la Daimler è stata esportata in Francia e il precedente proprietario a lungo termine l'ha acquistata quando è stata rimpatriata nel 2012. Si dice che la vettura fosse in cattive condizioni quando il precedente proprietario l'ha acquistata, quindi ha iniziato a correggere molti dei problemi sia meccanici che estetici. Durante il periodo di proprietà, ha raccolto molti degli attrezzi originali dell'auto e ha rimontato il maggior numero possibile di componenti con specifiche originali. In questo periodo ha anche montato, con grande spesa, una nuova capote in mohair completamente rivestita e una borsa per la capote. Avendo acquistato l'auto tramite H&H nel 2023, il venditore ha eseguito diversi interventi di manutenzione, tra cui una revisione completa, e ora dichiara che l'auto è "in buono stato e funziona bene". Il venditore è estremamente fiducioso delle capacità di questa lussuosa DB18 ed è sicuro che qualsiasi potenziale acquirente ne sarà molto soddisfatto. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
