Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 20. Mai ab 12 Uhr Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1951 Daimler DB18 Special Sports Schätzung £12, 000 - £16, 000 Registrierungsnummer: 522 CUO Fahrgestellnummer: 59147 MOT: Exempt One of only approximately 500 manufactured Coachwork by Barker & Co. Offered with a number of original road test articles and handbooks Die Entwicklung des Vorkriegs-Daimler Fifteen gipfelte in dem für 1939 angekündigten Modell DB18. Die Einzelradaufhängung kam zum ersten Mal in einem Daimler zum Einsatz, und der DB18 verfügte über eine vergrößerte 2522-ccm-Version des 1933 eingeführten Sechszylindermotors mit obenliegenden Ventilen. Das Getriebe besteht aus dem für Daimler üblichen Flüssigkeitsschwungrad, einem Vorwählgetriebe und einer Hinterachse mit Schneckenantrieb. Auf der ersten London Motor Show der Nachkriegszeit im Jahr 1948 wird ein neues Coupé vorgestellt: der DB18 Special Sports. Die Karosserie des Special Sports wurde von der Firma Barker gebaut, die wie Daimler und der Karosseriebauer Hooper zu den zahlreichen Unternehmen der BSA-Gruppe gehörte. Der Kühlergrill war nun geschwungen, die Karosserie mit Leichtmetallverkleidung stromlinienförmiger, und die Special Sports profitierte von hydromechanischen Bremsen und einer auf 85 PS gesteigerten Leistung dank Doppelvergasern. Kurzum: ein Modell, das alle üblichen Daimler-Raffinessen mit gesteigerter Leistung kombinierte. Als die Produktion des DB18 eingestellt wurde, waren nur etwa 500 dieser eleganten und raffinierten Spezial-Sport-Roadster fertiggestellt worden, und man geht davon aus, dass heute noch etwa 250 Exemplare existieren. Aufgrund der vorliegenden Unterlagen geht man davon aus, dass das Fahrgestell 59147 1951 zunächst unter dem Kennzeichen J 4400" nach Jersey geliefert wurde und dann 1959 auf das Festland zurückkehrte, wo es das Kennzeichen 522 CUO" erhielt, das es bis heute trägt. Später wurde der Daimler nach Frankreich exportiert, und der frühere langjährige Besitzer erwarb ihn bei seiner Rückführung im Jahr 2012. Das Drop-Top soll sich in einem ziemlich schlechten Zustand befunden haben, als der Vorbesitzer es erwarb, also machte er sich daran, viele der Probleme sowohl mechanisch als auch kosmetisch zu beheben. In seiner Zeit als Besitzer sammelte er viele der Originalwerkzeuge für das Auto und baute so viele Originalteile wie möglich ein. Während dieser Zeit wurden auch ein neues, vollständig gefüttertes Mohair-Verdeck und ein Verdeckbeutel mit großem Aufwand angebracht. Nachdem der Verkäufer den Wagen im Jahr 2023 über H&H erworben hatte, führte er mehrere Wartungsarbeiten durch, darunter eine gründliche Inspektion, und gibt nun an, dass der Wagen "in gutem Zustand ist und gut läuft". Die Innenausstattung und die Lackierung sind in unseren Augen hervorragend gereift und weisen eine angenehme Patina auf. Der Verkäufer ist sehr zuversichtlich, was die Fähigkeiten dieses luxuriösen DB18 angeht und ist sich sicher, dass jeder potenzielle Käufer sehr zufrieden mit ihm sein wird. ** Die Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
