Descrizione
1968 Mazda Cosmo Sport 110S Coupé - Uno dei 343 esemplari della prima serie. Sebbene sia stata fondata negli anni '20, l'azienda che sarebbe poi diventata Mazda Motor Corporation iniziò la produzione in serie di autovetture solo nel 1960. Solo quattro anni dopo, l'azienda giapponese presentò il suo primo prototipo con motore rotativo, avendo acquisito i diritti per la produzione dei motori Wankel progettati da NSU. Nel 1966, Mazda lanciò la sua prima auto rotativa, la Cosmo L10A, che entrò in produzione l'anno successivo. L'ammiraglia di Mazda, la Cosmo, era alimentata da un motore a doppio rotore da 982 cc con una potenza di 110 CV, sufficiente a far raggiungere all'affascinante coupé a due posti una velocità massima di 185 chilometraggio (115 miglia orarie). Nel luglio 1968 fu introdotta una versione L10B più potente e più veloce (128 CV, 193 km/ h) con un passo più lungo. La produzione fu limitata e, quando la Cosmo fu ritirata dal mercato nel 1972, ne furono marcati solo 1. 519 esemplari, di cui 1. 176 in versione L10B. La Mazda Cosmo, insieme alla Toyota 2000 GT, è un must per ogni serio collezionista di supercar giapponesi. L'auto risale al 1968 ed è descritta in condizioni generali molto buone, sia all'interno che all'esterno, in conformità con le specifiche originali. L'auto è dotata di ruote Wolfrace. Si guida, sterza, frena e cambia in modo fantastico. È un'auto davvero bella che farà battere i cuori degli appassionati di motori rotativi. Questa è stata la prima auto a motore rotativo commercializzata da Mazda e appartiene alla rarissima prima serie, di cui sono stati prodotti solo 343 esemplari. Un'occasione unica per acquistare un motore rotativo di questo tipo.
