Descripción
1968 Mazda Cosmo Sport 110S Coupé
• Una de las 343 unidades producidas de la primera serie.
Aunque fue fundada en la década de 1920, la empresa que más tarde se convertiría en Mazda Motor Corporation no inició la producción en serie de automóviles de pasajeros hasta 1960. Apenas cuatro años después, la compañía japonesa presentó su primer prototipo con motor rotativo, habiendo adquirido los derechos para producir los motores diseñados por NSU Wankel. En 1966, Mazda lanzó su primer coche rotativo, el Cosmo L10A, que entró en producción al año siguiente. El buque insignia de Mazda, el Cosmo, estaba propulsado por un motor de 982 cc de doble rotor con una potencia de 110 hp, suficiente para que el elegante coupé biplaza alcanzara una velocidad máxima de 185 km/ h (115 mph). En julio de 1968, se presentó una versión L10B más potente y rápida (128 hp, 193 km/ h) con una distancia entre ejes más larga. La producción fue limitada, y cuando el Cosmo fue descontinuado en 1972, se fabricaron solo 1, 519 unidades, de las cuales 1, 176 eran la versión L10B.
El Mazda Cosmo, junto con el Toyota 2000 GT, es una pieza imprescindible para cualquier coleccionista serio de superdeportivos japoneses. Se remonta a 1968.
El coche se describe como en generally muy buenas condiciones, tanto por dentro como por fuera, todo de acuerdo con las especificaciones originales. El coche está equipado con llantas Wolfrace. Se mantiene en marcha, se dirige, frena y cambia de marchas de forma fantástica. Es un coche verdaderamente hermoso que hará latir más rápido el corazón de los entusiastas de los motores rotativos. Este fue el primer coche con motor rotativo lanzado por Mazda y pertenece a la muy rara primera serie, de la cual solo se fabricaron 343 unidades. Una oportunidad única de adquirir un primer motor rotativo.
