Descrição
1968 Mazda Cosmo Sport 110S Coupe
• Uma de 343 unidades produzidas na primeira série.
Embora tenha sido fundada na década de 1920, a empresa que mais tarde se tornaria a Mazda Motor Corporation não iniciou a produção em série de automóveis de passageiros até 1960. Apenas quatro anos depois, a empresa japonesa revelou o seu primeiro protótipo com motor rotativo, tendo adquirido os direitos para produzir motores Wankel desenhados pela NSU. Em 1966, a Mazda lançou o seu primeiro carro rotativo, o Cosmo L10A, que entrou em produção no ano seguinte. A bandeira da Mazda, o Cosmo, era movida por um motor de dois rotores de 982 cm³ com uma potência de 110 cv, o suficiente para dar ao elegante coupé de dois lugares uma velocidade máxima de 185 km/ h (115 mph). Em julho de 1968, foi apresentada a versão L10B mais potente e rápida (128 cv, 193 km/ h) com uma distância entre eixos mais longa. A produção foi limitada e, quando o Cosmo foi descontinuado em 1972, foram fabricadas apenas 1. 519 unidades, das quais 1. 176 eram da versão L10B.
O Mazda Cosmo, juntamente com o Toyota 2000 GT, é uma peça de coleção obrigatória para qualquer colecionador sério de supercarros japoneses. Remonta a 1968.
O automóvel é descrito como estando, de um modo geral, em muito bom estado, por dentro e por fora, tudo de acordo com as especificações originais.
O carro vem equipado com rodas Wolfrace.
Funciona, dirige, travões e muda de caixa de velocidades de forma fantástica.
É um carro verdadeiramente bonito que fará o coração dos entusiastas de motores de rotor acelerar.
Este foi o primeiro carro com motor rotativo lançado pela Mazda e pertence à muito rara primeira série, da qual foram produzidas apenas 343 unidades.
Uma oportunidade única de adquirir um primeiro motor rotativo deste tipo.
