Descrizione
Questa è una GTV6 con una super specifica leggermente modificata per la strada veloce, in un colore che, almeno agli occhi miei, si abbina meglio alle linee di questi modelli rispetto alla maggior parte. Questo esemplare in particolare è noto a noi da molti anni, essendo stato inviato alla nostra azienda sorella Alex Jupe Motorsport già nel 2007 per una revisione completa da parte del proprietario collezionista.
Questo lavoro si è trasformato in una piccola restauro della carrozzeria e una riverniciatura completa, insieme a un vasto intervento meccanico; i punti principali includevano:
1. Smontare l'auto rimuovendo tutte le modanature, luci, griglie, vetri anteriori e posteriori, ecc.
2. Tagliare via diverse zone di corrosione intorno all'auto, saldare pannelli di riparazione o fabbricare e saldare sezioni di riparazione fatte a mano secondo necessità.
3. Verniciatura completa nella livrea originale.
4. Pulire e rimontare tutte le parti rimosse.
5. Protezione anti-ruggine Dinitrol a cavità interne e sottocarrozzeria.
6. Motore 3. 0 con teste cilindri rifilate, cinghia di distribuzione, pompa dell'acqua e un service generale eseguiti.
Dopo il completamento di questo lavoro entrò nella vasta collezione del proprietario dell'epoca dove, nei successivi circa 17 anni, fu regolarmente manutentata ma percorse solo circa 1000 miglia. Nel 2022 fu venduta al proprietario attuale, un altro appassionato di Alfa con altri 2 classici Alfa nel suo parco auto, che l'ha goduta negli ultimi 3 anni e 2. 000 miglia. Per prepararla alla sua proprietà, il precedente proprietario eseguì una manutenzione della cinghia di distribuzione e dei fluidi.
All'acquisto nel 2022, il proprietario l'ha subito portata presso la nostra azienda sorella, Alex Jupe Motorsport, per un controllo generale e i seguenti lavori:
1. Fornitura e montaggio del kit handling AJM per uso stradale veloce, che comprende molle posteriori progressive più rigide, barra antirollio anteriore da 29 mm e rialzo dell'altezza anteriore sui bracci/ eliche dei torsion bars, seguito da una regolazione completa della geometria.
2. Nuovi cerchi replica Ronal A1.
3. Pneumatici 205/ 50/ 15 nuovi.
4. Cambio olio e filtro motore secondo specifiche corrette.
Dopo averla goduta durante la sua proprietà, l'80enne proprietario ha deciso di ridurre la sua piccola flotta a un livello più gestibile, quindi è tornata ad Alex Jupe Motorsport all'inizio di quest'anno per prepararla alla vendita e sono stati montati una nuova piastra frizione e una sfera di rilascio (release bearing) insieme a un cambio olio e filtro.
Fornita con una buona storia documentata, comprese foto della restaurazione, e una fattura risalente alla fine degli anni '80, ed è associata alla targa A21 GTV. Pur essendo esente, verrà venduta con 12 mesi di MOT.
Se desideri discutere ulteriormente o organizzare una visione, contatta Alex
