Descrizione
Le auto sportive Porsche degli anni '50 e '60 erano note per essere maneggevoli e leggere, con potenze modeste e capacità di superare il loro peso. Avanti rapido ai giorni del millennio e la loro rinomata 911 non solo è aumentata significativamente di potenza, ma anche di peso e dimensioni, anche se oggi verrebbero considerate compatte insieme all'attuale 992.
Il lancio del Boxster con tetto cabrio e, successivamente, del Cayman come coupé, ha probabilmente ribilanciato l'equilibrio di una Porsche sportiva compatta e semplice. Tuttavia, la casa ha sempre avuto buon occhio nel garantire che questi modelli non competessero con il loro caposaldo, la 911, in termini di pura performance. Pur avendo ricevuto elogi universali per essere vetture sportive complete su strada, molti si chiedevano come si sarebbe comportata una di esse contro la 911, se dotata di un motore decente sul retro. La risposta arrivò nel marzo 2015 con il lancio della 981 Cayman GT4, dotata di un flat-six da 380 BHP e componenti di sospensione presi in prestito dal fratello maggiore GT3. Naturalmente, Porsche si assicurò che la venerata 911 GT3 continuasse a essere il fulcro della pista per un giro, ma per molti la GT4 era ora la migliore auto stradale. Il concetto fu ulteriormente raffinato nel 2019 con il lancio della 718, con una capacità aumentata a 4. 0 e potenza portata a 414 BHP, la 718 GT4 era ora in grado di segnare un tempo al Nürburgring pari alla 4. 0 RS 997 e 12 secondi più veloce rispetto al suo predecessore.
Seguirà una RS, che è il concetto di una 718 ad alte prestazioni portata all'undicesima potenza, ma l'esperienza grezza non è per tutti e la GT4 colma con più successo il divario strada/ pista tra le due 718 come concetto, ottenendo quasi unanime apprezzamento da chiunque la guidi.
Green Machine
Siamo lieti di offrire in vendita questa 718 Cayman GT4, verniciata Python Green, fornita da Porsche Centre Perth il 15/ 07/ 2022 con la seguente specifica.
Park Distance Control
Automatic Speed Control
Dynamic Cornering Lights
Sport Chrono Plus Package
PDLS+ Dynamic High Beam
Bose Premium Sound System
Sedili tipo bucket 918 Spyder
Scarico sportivo
Le nostre considerazioni
Siamo assolutamente appassionati della combinazione di colori, che richiama le Porsche leggere del passato e, a nostro parere, i sedili a guscio 918 sono un optional da avere.
Il dibattito tra manuale e PDK continuerà a dividere l'opinione, ma non si può negare che le statistiche parlino: con una vettura dotata di PDK, lo 0-60 mph è una frazione di secondo più veloce rispetto al modello con cambio manuale, prima di raggiungere una velocità massima di 188 mph.
Non fraintendetemi: la GT4 è una delle migliori auto da guidare della Porsche, e con la produzione ormai conclusa e senza un sostituto diretto all'orizzonte, è destinata a diventare una rarità, quindi presto finirà il tempo per possedere una GT4.
