Descrizione
Lo sportello dell'olio del 911 è uno dei modelli F più rari e ricercati mai realizzati — costruito solo nel 1972, con il suo distintivo sportello di riempimento olio esterno, che rende questo modello una vera luce per i collezionisti oggi.
Questo 911 T Targa è stato completamente restaurato negli ultimi anni dal suo attuale proprietario, fino all'ultimo dettaglio — in termini di carrozzeria, tecnologia e aspetto. Il lavoro è stato eseguito ai massimi standard, con grande cura per l'originale e l'obiettivo di riportare l'auto a una condizione paragonabile a quella di un veicolo nuovo del 1972. Inoltre, la Porsche è stata dotata di un equipaggiamento sportivo elegante, inclusa una tiranteria anteriore in carbonio, sedili bucket e un volante sportivo, che conferiscono al carattere già purista dei primi 911 ancora più dinamismo di guida e autenticità.
Il risultato è impressionante: giunti tra i pannelli perfetti, vernice impeccabile in classico argento, tecnologia fresca e un interno che sembra un viaggio indietro nel tempo per artigianato e sensazione.
La guida del Targa è impressionante: diretta, agile, precisa — proprio come dovrebbe guidare un 911 dei primi anni costruito al top. Ogni chilometro mette in evidenza la qualità del lavoro svolto.
I modelli oil flap completamente restaurati sono estremamente rari e ricercati. Questo esemplare impressiona per la sua abilità artigianale superiore, autenticità e la rara combinazione di vernice argento e carattere Targa. Un 911 per veri appassionati — e un investimento sicuro in uno degli anni modello Porsche più iconici.
