Descrizione
PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONE SPETTACOLARE
UNICO PROPRIETARIO METICOLOSO DAL NUOVO
SOLI 45. 736 MIGLIA REALI!
ABBINAMENTO DI COLORI RARO E MOLTO RICERCATO
ESEMPLARE ALTAMENTE ACCESSORIATO
DOTATO DI UNA DESIDERATA TRASMISSIONE MANUALE G50
MANUTENZIONE RECENTE
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
ACCOMPAGNATO DAL LIBRETTO DELL'EX PROPRIETARIO ORIGINALE, DALLA ETICHETTA ORIGINALE SUL CRISTALLO, DAI REGISTRI DI SERVIZIO, DAGLI STRUMENTI DI FABBRICA, DAL GONFIATORE DI PNEUMATICI DI FABBRICA E DAL CLEAN CARFAX
Semplicemente uno dei migliori esemplari presenti sul mercato oggi
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI PORSCHE
CARATTERISTICHE INCLUDONO:
3, 2 L BOXER 6 CILINDRI
TRASMISSIONE MANUALE A CINQUE MARCE (G50)
TETTO ELETTRICO APRIBILE
VETRI OSCURATI
RUOTE IN ALLUMINIO FORGIATE FUCHS
TAPPE IN PELLE
VOLANTE CON MOZZO ELEVATO
CRUISE CONTROL
VETRI ELETTRICI
SPECCHI ELETTRICI
CHIUSURE ELETTRICHE
CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA
SISTEMA STEREO BLAUPUNKT 'RENO' AM/ FM/ CASSETTE
Con il notevole successo della 911 SC, i progettisti di Porsche ricevettero l’autorizzazione per iniziare a lavorare su una nuova generazione del modello più famoso della casa. Tuttavia, poiché quella vettura non sarebbe stata pronta fino alla fine del 1989, la serie 'G-Series' ricevette un aggiornamento finale nel 1984. Chiamata Carrera 3. 2, la nuova vettura ricevette un motore più grande che fu aggiornato anche in termini di iniezione carburante e di controlli di accensione per aumentare la potenza a 207 hp nella versione USA (rispetto ai 180 hp della US-spec SC). Inoltre, il motore più grande offriva una coppia più facilmente accessibile, risultando in una sensazione leggermente più rilassata a bassi regimi.
Naturalmente, anche il resto dell’auto fu rivisto, con l’interno che portò a norma equipaggiamento precedentemente opzionale come aria condizionata e finestrini elettrici come equipaggiamento standard negli Stati Uniti. Mentre la 928 rimaneva l’auto da gran turismo di fatto dell’azienda, questi aggiornamenti donarono una sensazione più ‘piacente’ – qualcosa che gli appassionati americani richiedevano. Inaspettatamente, il nuovo modello fu un successo immediato, soprattutto quando la vecchia trasmissione 915 fu sostituita con quella molto più robusta G50. Sia i critici sia gli appassionati lodarono l’evoluzione del lusso che non distraeva né ostacolava la straordinaria sensazione di guida della 911. Oggi, queste auto sono tra le scelte migliori per un “primo 911” da parte degli appassionati grazie alle loro eccezionali dinamiche di guida e al look intramontabile.
La magnifica Porsche 911 Carrera 3. 2 Cabriolet del 1987 presentata qui è rifinita in un sorprendente Blu Scuro su un impeccabile interno in pelle Marine Blue con un tappo di bordo coordinato. Questo Porsche di livello di investimento è stato accuratamente mantenuto dal suo unico proprietario fin dalla messa in strada. Questo esemplare Carrera Cabriolet soddisfa tutti i requisiti di investimento: abbinamento cromatico mozzafiato, basso chilometraggio, condizioni impeccabili e solo un proprietario. Questo è l’esemplare perfetto da aggiungere a una collezione di primo livello. Personalmente credo che il potenziale di investimento di questa iconica 911 crescerà oltre ogni immaginazione. Offerta al collezionista, all’investitore o all’appassionato più sofisticato che comprende e apprezza il potenziale di investimento di questa classica in ascesa!
