Descrizione
Si dice che Enzo Ferrari una volta dichiarò che la Jaguar E-Type fosse l’auto più bella del mondo. Se sia vero o meno non è determinante, l’impatto è innegabile.
La sua bellezza ha viaggiato in giro per il mondo: le vendite negli Stati Uniti come “XKE” hanno generato una proprietà da star che ha alimentato una cultura di desiderio intorno all’E-Type e che continua a circondarla. Nonostante la relativa mancanza di rarità, sono state prodotte molte E-Type; la domanda è rimasta costante.
Mentre le prime E-Type montavano un sei in linea da 3, 8 litri, verso metà degli anni ’60 Jaguar portò quel blocco a 4, 2 litri. Il risultato fu una vettura più potente e guidabile; al lancio fu proposta anche una coupé a tetto fisso (FHC) e una roadster a due posti.
quest’auto ha trascorso buona parte della sua vita dall’altra parte dell’oceano, negli Stati Uniti. Fornita nuova lì, è stata importata nel Regno Unito dal suo attuale proprietario. Esternamente, l’auto è verniciata in nero lucido: una scelta di colore solida, che richiama l’attenzione al lungo cofano e alle linee accattivanti dei fianchi posteriori E-Type e aiuta a mettere in risalto dettagli che altrimenti passerebbero inosservati. Le ruote a raggi sono avvolte da una serie abbinata di pneumatici Toyo Proxes.
La verniciatura presenta una lucentezza profonda e si vede bene, tuttavia ci sono segni sparsi per l’auto. Le chiusure delle porte non sono perfette nemmeno quelle. L’auto è stata sottoposta a un restauro nel Regno Unito da Alders Classics nel Norfolk, dove l’auto è stata smontata fino al metallo nudo e riverniciata.
L’interno è stato anch’esso rivisto dal team di Alders. I sedili, la consolle centrale, le pannellature delle porte e le aree di carico del bagagliaio sono rifiniti in rivestimento in pelle tan, mentre la plancia superiore è rivestita in pelle nera e la moquette è di tono beige rifinita ai bordi. Il kit di rifinitura è stato montato in modo medio: non il massimo ma nemmeno terribile. Anni di guida hanno lasciato una storia non cancellabile, interruttori usurati con cura e lo sterzo a cerchio in legno completano l’interno. Sono stati eseguiti anche alcuni aggiornamenti per il comfort, come un'autoradio Retrosound che permette lo streaming Bluetooth.
Sotto il lungo cofano anteriore a battente troverai un sei in linea da 4, 2 litri Jaguar, con i numeri che corrispondono alla targa fissata nel vano motore. Il vano e il motore brillano come un diamante. Questo grazie al fatto che il motore è stato rimosso per una pulizia completa del vano e un refresh.
Il lavoro è stato eseguito da Vulcan Classics e ha comportato la rimozione accurata del motore e della trasmissione; lo smontaggio ha incluso anche la sostituzione del kit frizione. Componenti in alluminio accuratamente lucidati a alta lucentezza, un sistema di scarico in acciaio inossidabile installato, e il motore stesso sigillato, verniciato e rimesso al proprio posto.
Questa E-Type ha stretto un impressionante elenco di lavori dall’arrivo nel Regno Unito;
- Restauro completo della carrozzeria e refresh esterno - Alders Classics
- Rifacimento interno in pelle tan di lusso - Alders Classics
- Ribrattatura carburatori, sostituzione distributore e servizi - Alders Classics
- Sospensioni, freni e rifacimento sottoscocca - Alders Classics
- Kit frizione sostitutivo e volano smerciato - Vulcan Classics
- Alternatore potenziato e cablaggio sostituiti - Vulcan Classics
- Refresh motore e vano motore - Vulcan Classics
- Impianto di scarico in acciaio inossidabile - Vulcan Classics
Da quando è arrivata da noi, abbiamo montato un nuovo set di ammortizzatori posteriori, un nuovo vano portaoggetti, un nuovo motorino riscaldamento e un nuovo motorino tergi insieme a un meccanismo di parcheggio montato sotto la plancia.
L’auto ora ha una campana del rilascio della frizione che scricchiola e una guarnizione del orin oil posteriore che perde (entrambe le riparazioni richiedono di togliere il motore e separarlo dal cambio, due piccioni con una fava!). Considerando gli interventi necessari e la condizione complessiva di restauro da buona a media, si può comprendere l’attuale prezzo richiesto! Complessivamente, l’auto appare fantastica a dieci passi e guida davvero bene.
Le E-Type sono l’esempio per eccellenza di auto classica, ma spesso hanno subito restauri che le portano a una condizione talmente perfetta da risultare quasi inutilmente belle, e questo non dovrebbe essere sempre il caso per una vettura. Le auto sono state progettate e costruite per essere guidate, per creare ricordi ed esperienze, e puoi farlo anche con questa.
Come per tutte le nostre vetture, è disponibile su richiesta una cartella digitale completa contenente più immagini, video a walk-around e scansioni della storia di servizio. L’auto può essere visionata anche su appuntamento presso il nostro showroom di West London.
