Descrizione
SKW436J è stato fabbricato il 20 ottobre 1970 per il mercato domestico UK RHD, uscito dalla fabbrica con cambio manuale e nella splendida combinazione di colore Regency Red con interni beige. L'auto ha percorso solo 74. 000 miglia da nuova e nel 1989 il V12 aveva totalizzato 52. 000 miglia ed è passata nelle mani di un signor F. W Clarke, un ingegnere di lungo corso. Il signor Clarke ha eseguito una restaurazione meccanica dettagliata e accurata a uno standard incredibilmente alto che si è estesa per due anni, mentre la Fullbridge Restoration Company è stata incaricata di ricostruire e ridipingere la carrozzeria. Pur trattandosi di una restaurazione più vecchia con una certa originalità, questo V12 si presenta incredibilmente bene quale ottima testimonianza della lavorazione di alta qualità.
La restaurazione fu completata nel 1994 e a quel punto la Jaguar fu presentata a un esperto per una valutazione. La documentazione conferma che carrozzeria e meccanica erano in condizioni da prima classe/ concorso e, nel corso di tutti questi anni, l'auto conserva un aspetto impressionante. Il signor Clarke non perse tempo a godersi il suo lavoro d'amore partecipando a mostre quasi annualmente dal 1995, raccogliendo placche che si affiancano al libretto di servizio originale, al pacchetto documenti e a una ricca serie di fatture nell'archivio.
Nel 2009, i carburatori Stromberg furono aggiornati ai carburatori SU forniti da Burlen Fuels. La proprietà per 30 anni si è conclusa nel 2019 avendo percorso solo 14. 000 miglia dall restaurazione. Più recentemente, nel 2025, la E-Type è stata affidata a un esperto di auto classiche per un servizio, un nuovo gruppo di filtro olio, cambio antigelo, sostituzione di una serie di bush della sospensione, sostituzione delle tenute dell'asse di uscita differenziale e cambio del fluido del differenziale, per quasi £6. 000. Con il recente restyling, portare questa Jaguar V12 in strada è una vera gioia: il motore V12 da 5343 cc spinge con decisione e il cambio manuale risponde con grande efficienza. Accensione elettronica OPUS e carburatori SU assicurano che la fluidità di guida non comprometta l'ultima esperienza GT offerta dall'E-Type Serie III.
Questo trasmette la sensazione di una vettura molto corretta, originale nei colori originali, con una documentazione eccellente. Questo è un esempio di alta qualità che è pronto per essere usato e goduto.
