Beschreibung
SKW436J wurde am 20. Oktober 1970 für den UK RHD Home Market hergestellt, verließ die Fabrik mit manuellem Getriebe und in der wunderschönen Farbkombination Regency Rot mit Beigepolsterung. Das Auto hat seit Neuem nur 74. 000 Meilen zurückgelegt und bis 1989 hatte der V12 insgesamt 52. 000 Meilen erreicht und kam in den Besitz von Herrn F. W Clarke, einem langjährigen Ingenieur. Herr Clarke führte eine detaillierte und gründliche mechanische Wiederherstellung auf außerordentlich hohem Standard durch, die zwei Jahre dauerte, während Fullbridge Restoration Company beauftragt wurde, den Körper neu zu bauen und neu zu lackieren. Obwohl eine ältere Restauration mit gewisser Originalität, präsentiert sich dieser V12 unglaublich gut und ist ein hervorragendes Zeugnis für die hochwertige Handwerkskunst.
Die Restauration wurde 1994 abgeschlossen und zu diesem Zeitpunkt wurde der Jaguar einem Spezialisten zur Wertermittlung vorgeführt. Die Unterlagen bestätigen, dass Aufbau und Mechanik sich in erstklassigem/ Concours-Zustand befanden und auch heute noch hat das Auto ein beeindruckendes Erscheinungsbild. Herr Clarke verschwendete keine Zeit, seine Arbeit der Liebe zu genießen, besuchte Shows fast jährlich ab 1995, sammelte Plaketten, die neben dem Original-Wartungsbuch, Dokumentenmappe und einem Reichtum an Rechnungen in der Akte liegen.
Im Jahr 2009 wurden die Stromberg-Vergaser auf SU-Vergaser aufgerüstet, geliefert von Burlen Fuels. Die 30-jährige Eigentümerschaft endete 2019, nachdem er seit der Restaurierung erst 14. 000 Meilen zurückgelegt hatte. Kürzlich im Jahr 2025 wurde der E-Type von einem Klassik-Spezialisten gewartet, ein neues Ölfiltergehäuse, Frostschutzwechsel, Austausch einer Reihe von Federungsgummis, Austausch der Dichtungen der Differentialausgangswelle und ein Differentialölwechsel, Kosten fast £6. 000. Mit der jüngsten Auffrischung ist es eine wahre Freude, diesen Jaguar V12 auf der Straße zu haben, der 5343cc V12-Motor zieht kräftig, und das manuelle Getriebe fühlt sich außergewöhnlich passgenau an. Die OPUS-Elektronikzündung und SU-Vergaser sorgen dafür, dass die Laufruhe das ultimative GT-Erlebnis eines Series III E-Type nicht beeinträchtigt.
Dies hat das Flair eines sehr korrekten, originalen Autos in Originalfarben, mit hervorragender Dokumentation. Dies ist ein hochwertiges Exemplar, das einsatzbereit ist und Freude bereiten wird.
