Punti salienti

Solo tre proprietari iscritti dal momento dell'acquisto
Stesso proprietario dal 1985 e venditore dal 2020
Ottima presentazione nella classica combinazione di colori Sable su Sand d'epoca
Una delle 972 berline standard in acciaio con guida a destra prodotte
Manutenzione regolare, interventi ripetuti sui freni e sostituzione dello scarico
Ampia documentazione storica comprendente certificati di revisione, fatture e copie della scheda telaio RREC

Il fascino

La Silver Cloud III, prodotta dal 1962 al 1966, fu l’ultima e forse la più illustre di una lunga serie di auto Rolls-Royce con carrozzeria su telaio, interamente costruite a mano, prima dell’era delle “auto da proprietario-guidatore” rappresentata dalla Silver Shadow con carrozzeria monoscocca. Gli appassionati sanno che si tratta di un acquisto intelligente, in quanto offre lo stile e la costruzione tradizionali delle auto precedenti con la praticità e la guidabilità di quelle più recenti.

Questa magnifica vettura del 1965, nella combinazione di colori “Sable-over-Sand”, ha avuto solo tre proprietari iscritti nei suoi 61 anni di vita. Il precedente proprietario l’ha acquistata nel 1985 e ha percorso appena 4.500 miglia prima di cederla al venditore nel 2020. Ci è stato riferito che, nel corso di questi 35 anni, è stata sottoposta a regolare manutenzione, con particolare attenzione ai freni e alla sostituzione dell’impianto di scarico. La documentazione storica è completa e include copie dei registri originali di fabbrica.

L’auto si presenta bene nelle foto, con solo alcuni piccoli difetti estetici da segnalare sulla vernice e qualche leggero segno di usura sugli splendidi interni in pelle beige. Ci è stato riferito che la parte inferiore della carrozzeria è stata riverniciata nel 2011 con lo stesso colore, mentre la pelle è stata sottoposta a un leggero ritocco Connolly circa sette anni fa.

Un esemplare davvero elegante e ben curato di questa linea di Rolls-Royce d'epoca estremamente pratiche.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 91.310 miglia indicate
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Certificato di revisione (MoT): esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore V8 a benzina da 6.230 cc con cambio automatico a quattro marce
Documentazione: V5, due precedenti documenti di immatricolazione, fatture del 1996, vecchi certificati di revisione del 1985, copie della scheda del telaio RREC e primo atto di vendita

I dettagli

Numero di telaio SJR307 e numero di motore SR153J
Fornita nuova da Jack Barclay Ltd e iscritta per la prima volta nel febbraio 1965 con il numero DG 385
Acquistata dal secondo proprietario nell’aprile 1981, quando le fu assegnata la targa DXJ 427C
Acquistato dal precedente proprietario nel settembre 1985
Acquistata dal venditore nel 2020
Carrozzeria in colore Sable su Sand metallizzato, con vernice nel complesso ben conservata
Parte inferiore della carrozzeria riverniciata nel 2011 nello stesso colore
Si notano alcuni segni di usura sulla vernice, quali scheggiature sui bordi e un graffio sul parafango
Segni di usura visibili sui montanti B, come mostrato nelle foto
Monta cerchi in acciaio con pneumatici Cooper a fascia bianca
Le cromature sono in buono stato, con alcuni lievi segni visibili nelle foto
Interni in pelle beige trattati con un leggero ritocco Connolly circa sette anni fa
Le finiture in legno impiallacciato di noce necessitano di lucidatura
Gli interni sono in buono stato, con lievi segni di usura sui pannelli delle portiere e sul cielo, imperiale
Dotata di radio d’epoca
Dotata di alzacristalli elettrici e luci di posizione Marcell
Manutenzione regolare effettuata dal precedente proprietario, con fatture archiviate nelle foto
Ci è stato riferito che i freni sono stati revisionati più volte
È stato montato un impianto di scarico nuovo
Kit di attrezzi originale

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