Descrizione
C'è un libro appassionante sulle Healey che è da leggere assolutamente quando arriva quel desiderio irrefrenabile!
Si intitola semplicemente 'Original Austin Healey' di Anders DitlevClausager, certamente un'eccellente analisi di questa ubiquitaria sportiva britannica.
Il nostro volume è molto usato, letteralmente ci sono una dozzina di aggiornamenti di fabbrica e iterazioni di ogni modello, quindi è fondamentale capire cosa hai davanti.
Fortunatamente questa Healey è facilmente identificabile dal Heritage Certificate, che chiaramente indica che si trattava di una vettura per il mercato domestico consegnata da Carey & Lambert di Southampton il 14 gennaio 1966, quindi una Phase 2 BJ8.
Finitura bianco avorio con rifiniture rosse insieme a un tettuccio nero; extra di fabbrica sensati come riscaldamento, ruote a raggi, colonna sterzo regolabile e overdrive erano specificati. Per la gioia, nulla è cambiato: questa 'Big Healey' resta com'è stata costruita oggi.
Acquistata nel 2013 come auto d'epoca restaurata dai nostri amici della Fernhurst Motor Company, è stata usata attivamente prima di essere inviata agli Orchard Restoration, specialisti Healey, per una revisione significativa e un miglioramento, che alla fine è quasi arrivata a una restaurazione completa.
Una partecipazione al GRRC Tour di Corsica e Sardegna nel 2015 è stata la motivazione e, guardando le fatture dettagliate, è molto evidente che è stato speso molto lavoro e denaro su freni, sospensione, cambio e sistema di raffreddamento, oltre a molto altro.
Esiste un registro che riporta che ha percorso oltre 3. 000 miglia, viaggiando tranquillamente a 70-80 mph, usando solo mezzo litro di olio e nessun liquido di raffreddamento! Altri tour più tranquilli si sono svolti nel Regno Unito e anche lì ha funzionato perfettamente.
L'impegno di Orchard è continuato fino al 2018, quando hanno eseguito un ulteriore servizio e, cosa importante, hanno sostituito la guarnizione dell’albero motore posteriore, cosa non economica! Da allora, l’eventuale meccanico del proprietario ha preso le redini e si occupa dell’auto su base annuale.
Data la presenza di diverse valutazioni recenti che superano £75. 000, è davvero così buona. Avendo posseduto una Mk2, siamo familiari al concetto delle ore necessarie di lavoro, quindi è rassicurante constatare che qui non ne sono necessarie.
Questa Healey rimane in eccellente condizione, anzi è un esempio superb e tra i migliori che abbiamo incontrato, soprattutto considerato che è stata restaurata alcuni anni fa e continua a essere guidata spesso, con la spinta disponibile.
La verniciatura è praticamente senza segni, mentre l’interno ha quella patina originale attraente che non può essere replicata se non con una lunga cura sensibile. Anche la parte sottostante è in condizioni notevoli e disponiamo di numerose fotografie che siamo felici di condividere.
Saremmo lieti di organizzare una visita presso il nostro showroom di Rudgwick (West Sussex), o per discutere ulteriormente di questa "Big Healey"; per ulteriori dettagli, contattate Julien Sumner al the details below.
