Descrição
Há um livro fabuloso sobre os Healeys que é leitura obrigatória quando aparece aquela vontade específica!
É simplesmente intitulado 'Original Austin Healey' de Anders DitlevClausager, certamente uma excelente análise deste desportivo britânico ubíquo.
O nosso exemplar está bem gasto, pois existem literalmente várias atualizações de fábrica e iterações de cada modelo, por isso é vital perceber o que está diante de si.
Felizmente, este Healey é facilmente identificado pelo Certificado de Património, que afirma claramente que era um carro do mercado doméstico entregue pela Carey & Lambert de Southampton a 14 de janeiro de 1966, portanto um Phase 2 BJ8.
Pintado em branco Ivory com frisos vermelhos e capota preta, foram especificados extras de fábrica sensatos: aquecedor, jantes de arame, coluna de direção ajustável e overdrive. Felizmente, nada mudou, pois este 'Big Healey' permanece tal como foi construído hoje.
Comprado como um carro mais antigo restaurado aos nossos amigos da Fernhurst Motor Company em 2013, foi utilizado ativamente antes de ser enviado para a Healey Specialist Orchard Restoration para uma revisão e melhoria significativas, que acabou por quase chegar a uma restauração completa.
De facto, uma participação na GRRC Tour a Corsica & Sardinia 2015 foi a motivação e, ao folhear as faturas detalhadas, é bastante evidente que uma grande quantidade de trabalho e dinheiro foi gasto nos travões, suspensão, caixa de velocidades e sistema de arrefecimento, entre muitos outros.
Há um registo que relata que funcionou perfeitamente ao longo de 3. 000 milhas, a navegar alegremente entre 70-80 mph, usando apenas meio litro de óleo e SEM líquido de arrefecimento! Novas viagens mais suaves estavam programadas pelo Reino Unido e, de novo, o desempenho foi perfeito.
A participação da Orchard continuou até 2018, quando realizaram mais um serviço e, importante, substituíram o vedante traseiro principal do óleo, o que não é barato! Depois disso, o próprio mecânico do proprietário assumiu e tem cuidado do carro numa base anual desde então.
Dado que existem várias avaliações recentes que ultrapassam £75. 000, é assim de bom. Tendo já tido um Mk2, estamos familiarizados com as horas de bricolage necessárias, por isso é reconfortante ver que aqui não é de facto necessário.
Este Healey continua em excelente estado; de facto, diriamos que é um excelente exemplar e um dos melhores que já vimos, especialmente tendo em conta que foi restaurado há alguns anos e ainda está em pleno funcionamento e conduzido com frequência.
A pintura está quase sem marcas, enquanto o interior tem aquela patinação original apelativa que não pode ser reproduzida senão com atenção e cuidado a longo prazo. Em baixo também está em condições notáveis e temos várias fotografias que ficamos contentes em partilhar.
Ficaríamos encantados em marcar uma visita ao nosso showroom em Rudgwick (West Sussex), ou discutir este "Big Healey" com mais detalhe. Por favor contacte Julien Sumner no the details below.
