Descrizione
HIGHLIGHTS:
CONDIZIONE ORIGINALE SPETTACOLARE
SOLO 31. 929 CHILOMETRI ORIGINALI DOCUMENTATI
APPENA UN PROPRIETARIO METICOLOSO IN CALIFORNIA FINO AL 2021
APPENA RINNOVATO DA UNA COLLEZIONE PORSCHE RISPETTABILE
UNA DELLE SOLI 2. 232 CREAZIONI
MOTORE MAYORATO CON NUMERI CORRISPONDENTI E CAMBIO DESIDERATO G50
PORTI DI COLORE E MOTORE CON NUMERI CORRISPONDENTI
COLORE DI FABBRICA STUPENDO IN COMBINAZIONE
INCLUDE MANUALE DEL PROPRIETARIO, STORICO DI MANUTENZIONE, CERTIFICATO DI AUTENTICITÀ PORSCHE E ATTREZZI
MANUTENZIONE METICOLOSA
PERFORMA COME NUOVO
FORSE IL MIGLIOR ESEMPARE SUL MERCATO OGGI!
UN ESEMPARE DA SOGNO PER COLLEZIONISTA O APPASSIONATO PORSCHE!
AUSILLE RARI E DESIDERABILI SPOILER DI FRONT/ POSTERIORE ORIGINALI
OPZIONI INCLUDONO:
3. 2L FLAT-6
MANUALE A 5 MARCE G50
TETTO SCORREVOLE RIMOVIBILE
SPOILER DI FRONTE/ POSTERIORE DI FABBRICA
FARO FOG
VETRI TINTATI
RUOTE IN ALLUMINIO 16 POLLICI FUCHS
atedimento in pelle
SEDIA GUIDA REGOLABILE IN ALTEZZA
CRUISE CONTROL
FRENI ELETTRICI
VETRI ELETTRICI
CHIUSURE ELETTRICHE
ARIA CONDIZIONATA
SISTEMA STEREO BLAUPUNKT 'RENO' AM/ FM/ CASSSETTE
ALLARME
Con il successo travolgente della 911 SC, gli ingegneri Porsche ricevettero l’ok per iniziare a lavorare su una nuova generazione del modello più celebre dell’azienda. Tuttavia, poiché quell’auto non sarebbe stata pronta fino alla fine del 1989, la serie ‘G-Series’ ricevette un’ulteriore estate nel 1984. Chiamata Carrera 3. 2, il nuovo motore ampliato ricevette anche controlli aggiornati per iniezione di carburante e accensione per aumentare la potenza a 207 hp nelle versioni US (in confronto ai 180 hp della SC US). Inoltre, il motore più grande portò una coppia più facilmente accessibile, risultando in un’esperienza leggermente più rilassata a basse velocità.
Naturalmente, anche il resto dell’auto fu rivisto, con l’interno che portò di serie equipaggiamenti precedentemente opzionali come aria condizionata e finestrini elettrici negli Stati Uniti. Mentre la 928 rimase la grand tourer di fatto dell’azienda, questi aggiornamenti conferirono una sensazione più ‘rifinita’ – qualcosa che gli appassionati americani reclamavano. Inaspettatamente, il nuovo modello fu un successo immediato, soprattutto quando la vecchia trasmissione 915 fu sostituita con la molto più robusta G50. Sia i critici che gli appassionati lodarono i suoi miglioramenti in lusso che non distraevano né inibirono la incredibile sensazione di guida della 911. Oggi, queste auto sono tra le scelte migliori per un “primo 911” degli appassionati, grazie alle loro eccezionali dinamiche di guida e al look intramontabile.
La magnifica Porsche 911 Carrera 3. 2 Targa del 1987 presentata qui è rifinita in una combinazione di colori mozzafiato: nero lucido su interni in pelle Linen (grigio chiaro) con un tettuccio Targa nero removibile. Questo eccezionale 911 Carrera 3. 2 Targa è equipaggiato con una trasmissione G50 molto desiderata ed ha avuto solo un accurato proprietario in California fino al 2021, quando è entrata a far parte di una rispettabile collezione privata Porsche. Questo esemplare di livello d’investimento è stato meticolosamente mantenuto e guidato per soli 31. 929 chilometri originali. Insieme a questa straordinaria Porsche c’è il suo manuale originale, attrezzi, certificato di autenticità Porsche e molto altro. Rappresenta un’occasione unica nella vita per acquisire un spettacolare 911 Targa a due proprietari. Siamo orgogliosi di offrire quella che riteniamo una delle migliori 911 Carrera sul mercato odierno, rivolta al collezionista, investitore o appassionato più esigente che pretende il massimo!
