Descrição
DESTACADOS:
CONDICION ORIGINAL ESPECTACULAR
APENAS 31. 929 MILHAS DOCUMENTADAS REAIS
APENAS UM PROPRIETÁRIO CALIFORNIANO METICULOSO ATÉ 2021
RECÉM-ENTREGUE DE UMA COLEÇÃO PORSCHE RESPEITADA
UM DOS APENAS 2. 232 MODELOS CONSTRUÍDOS
MOTOR NUMEROSAMENTE CORRESPONDIENTE COM TRANSMISSÃO G50 DESEJÁVEL
PORTAS, CAPOT E TAPA-TRASEIRA NUMEROSAMENTE CORRESPONDENTES
COMBINAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA DESLUMBRANTE
INCLUI MANUAL DO PROPRIETÁRIO, REGISTOS DE MANUTENÇÃO, CERTIFICADO DE AUTENTICIDADE PORSCHE E FERRAMENTAS
MANUTENÇÃO METICULOSA
DESEMPENHA-SE COMO NOVA
PROVAVELMENTE A MELHOR EXEMPLAR DISPONÍVEL NO MERCADO HOJE!
UM EXEMPLAR DOS SONHOS PARA O COLECIONADOR OU ENTUSIASTA DE PORSCHE!
SPORTS RAROS E DESEJÁVEIS AEROFÓLIAS DIANTEIRAS E TRASEIRAS ORIGINAIS
OPÇÕES INCLUEM:
3. 2L BOXER-6
MÃO-FECHA DE 5 MARCHAS G50 MANUAL
PAINEL ROLAR REMOVÍVEL
AEROFÓLIAS DIANTEIRA/ TRADE LAR ORIGINAL
FARÓIS DE NEBLINA
VIDROS TINTADOS
RODAS DE LIGA LEVE FUCHS DE 16 POLEGADAS
BANHO DE COURO
ALTURA DO ASSENTO DO ACREDITADO MOTORISTA
CONTROLO DE CRUZEIRO
FREIOS POTENTES
VIDROS POTENTES
FECHOS POTENTES
AR CONDICIONADO
ESTÉREO BLauPUNKT 'RENO' AM/ FM/ CASSETTE
ALARM
Com o sucesso retumbante do 911 SC, os engenheiros da Porsche receberam a autorização para iniciar o trabalho numa nova geração do modelo mais famoso da empresa. No entanto, como esse carro não estaria pronto até o final de 1989, a ‘G-Series’ recebeu uma atualização final em 1984. Batizado Carrera 3. 2, o motor maior do novo carro também recebeu controladores de injecção de combustível e ignição atualizados para elevar a potência para 207cv na especificação US (em comparação com 180cv para o SC US). Além disso, o motor maior trouxe mais torque de fácil acesso, resultando numa experiência um pouco mais descontraída em velocidades reduzidas.
Naturalmente, o resto do carro também foi revisto, com o interior a trazer equipamento anteriormente opcional como ar condicionado e vidros elétricos como equipamento de série nos EUA. Enquanto o 928 permaneceu o GT de facto da empresa, estas atualizações deram um toque mais ‘polido’ — algo que os entusiastas americanos ansiavam. Não surpreende que o novo modelo tenha sido um sucesso imediato, especialmente quando a transmissão antiga 915 foi substituída pela muito mais robusta G50. Críticos e entusiastas elogiaram a sua luxúria aprimorada que não distrai nem inibe a incrível sensação de condução do 911. Hoje, estes carros são algumas das melhores escolhas para o primeiro 911 de um entusiasta, devido às suas dinâmicas de condução excepcionais e ao visual intemporal.
O magnífico Porsche 911 Carrera 3. 2 Targa de 1987 apresentado aqui está finalizado numa combinação de cores deslumbrante: preto brilhante sobre interior de couro Linen (cinzento-claro) com teto Targa removível preto. Este excepcional 911 Carrera 3. 2 Targa está equipado com uma transmissão G50 altamente desejável e teve apenas um proprietário na Califórnia até 2021, quando se juntou a uma respeitada coleção privada da Porsche. Este exemplar de investimento tem sido mantido meticulosamente e conduziu apenas 31. 929 milhas desde novo. Acompanhando este notável Porsche está o manual original do proprietário, ferramentas, Certificado de Autenticidade da Porsche e muito mais. Isto representa uma oportunidade única de aquisição de um impressionante 911 Targa de dois proprietários. Temos orgulho em oferecer o que acreditamos ser um dos melhores 911 Carreras no mercado hoje, ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que queira o melhor absoluto!
