Descrizione
IN VENDITA
JF CLASSIC CARS mette in vendita una Ford Escort XR3 Mk3 originale, ben conservata, del 1981, in Rosso Sunburst, con oltre 32. 000 miglia!
DESCRIZIONE
Un’icona Ford è nata e JF Classic Cars presenta questo straordinario esemplare di prima serie XR3, che a nostro avviso è tra i migliori in vendita oggi… insieme al colore da avere! Con pochissime miglia e una cura maniacale, è stata preservata a un livello ancora superiore.
ESTERNI
Verniciata in Rosso Sunburst Ford (codice P1), la carrozzeria non potrebbe essere più spettacolare: pannelli uniformi, lucidi e brillanti, dalla parte anteriore fino al posteriore, perfettamente dritti. Gli specchietti esterni riprendono il colore con tema Rosso Sunburst, con le coperture posteriori (cappellotti) anch’esse in tinta. Spoiler anteriori e posteriori in condizioni impeccabili, con paraurti colorati anteriori e posteriori e alloggiamento delle protezioni/ riduttori che appaiono dritti e corretti. Essendo un modello precoce, presenta le rifiniture nere attorno alle finestre sul lato passeggero e sul lato guida, oltre al portellone del bagagliaio, nonché i sotto-pianali satinati neri verniciati in fabbrica. Vetro “sekurit” originale timbrato in tutte le finestre laterali, insieme al lunotto posteriore oscurato e riscaldato con timbro “sekurit”. Anche il parabrezza anteriore è oscurato e porta un timbro Pilkinton. L’originalità resta con i fari anteriori di fabbrica “Hella H4”, oltre agli originali fendinebbia anteriori con timbro “Ford”. Anche le frecce all’anteriore e posteriore, all’interno delle luci/ cluster, rimangono originali e senza crepe né scheggiature.
Tutte le serrature porte restano originali, con una chiave Ford autentica fornita. Le guarnizioni dei finestrini sono in ottime condizioni e senza segni di corrosione. Lo spoiler del portellone posteriore è in condizioni molto buone: colore profondo e vibrante, perfettamente in asse, senza danni né scolorimenti.
INTERNI
Aprendo la porta lato guida o lato passeggero, si resta colpiti dalla rarissima e originale fodera in tessuto “Special Laser Fabric” a righe Ford Rosso/ Grigio (codice TF).
Condizioni impeccabili davanti e dietro: i sedili posteriori sembrano quasi (se non del tutto) non essere stati utilizzati! I sedili anteriori sono bellissimi, con linee tese e basi senza cedimenti: semplicemente strepitosi!
Il tappeto grigio a pelo profondo di fabbrica non mostra alcun segno di usura né davanti né dietro. I colori dei tessuti di rivestimento Rosso e Grigio sono vivaci, brillanti e senza danni, senza alcun segno di scolorimento da sole o usura. I supporti laterali dei sedili anteriori spiccano in modo deciso e offrono sostegno.
Il cielo nero traforato è senza segni. Le pannellature (portiere) in Antracite sono anch’esse in condizioni originali. I meccanismi manuali per abbassare i finestrini funzionano come previsto. Il tetto apribile manuale tilt/ slide funziona come Ford intende, insieme all’orologio digitale di fabbrica sul tetto (Quart’s). La plancia è in condizioni originali, con tutti i comandi funzionanti correttamente, inclusi i comandi del riscaldamento direzionale e l’interruttore della ventola a 3 velocità. Il portamonete incassato nella plancia si apre e chiude liberamente. Con portacenere nella console centrale e accendicigari originale montato.
La radio originale opzionale di fabbrica Ford P21 a pulsanti resta funzionante. Montando il volante sportivo a 2 razze (quello installato sulle prime versioni) mostra pochissimi segni di usura, coerenti con l’altissima rarità delle miglia percorse.
Il quadro strumenti lato guida: all’estrema destra alloggiamento del tachimetro che indica 32194 miglia, a sinistra il contagiri; al centro indicatori carburante e temperatura. Tutte le spie di avviso obbligatorie aggiuntive funzionano correttamente e si spengono come previsto.
Con interruttore del lunotto posteriore riscaldato e tergi/ lavavetro posteriore perfettamente funzionanti, così come la manopola del controllo velocità del tergi anteriore. Questa vettura è originale fino all’ultimo dettaglio, includendo anche la mensola dietro al vano bagagli (parcella) nella sua condizione originale, priva di altoparlanti.
MOTORE & CAMBIO
Montata con il Ford 1600 CVH a doppia sovratesta (Overhead Cam), insieme al carburatore 34 DMTR (aria manuale), che permette un avviamento da sogno: primi flick della chiave e via! Il brillante motore 1. 6 CVH vi porterà fino a 113 mph se lo desiderate e gira con facilità fino a 6000 giri/ min, erogando 96 bhp. Celebrata tra le migliori nei primi anni ’80 e grande favorita tra le hot hatch: con ripresa pronta e precisa in tutte le marce, che sia in città o sulle strade tortuose, una cosa è certa… vi farà sorridere!
Il vano motore è molto, molto pulito ed è esattamente quello che ci si aspetta da un esemplare originale. Presenti anche le etichette informative/ di avviso obbligatorie: una testimonianza della proprietà precedente che ha mantenuto l’originalità.
RUOTE, GOMME & FRENI
Restano i cerchi originali in lega “Stardust Silver” a cloverleaf, in condizioni impeccabili, montati con gomme Uniroyal Rain Expert 3 in tutte le posizioni, con battistrada abbondante, praticamente come nuove.
La ruota di scorta monta un cerchio abbinato e una gomma Uniroyal Rain Expert 3 abbinata. Il cric originale Ford è riposto correttamente nel suo alloggiamento per la ruota di scorta, che è senza segni e al posto giusto.
Davanti freni a disco con pinze ventilate e dietro tamburi a regolazione automatica, con frenata assistita da servo a depressione che consente una decelerazione controllata e precisa fino all’arresto.
DOCUMENTAZIONE (FILE STORICO)
Costruita da Ford in Germania e immatricolata il 6 novembre 1981, questo esemplare è stato conservato a un livello ancora più alto: durante la sua vita è rimasto esposto per sette anni in un Transport Museum, e ciò rispecchia fedelmente le 32194 miglia.
In precedenza, l’auto è stata di proprietà di un tecnico Ford che ai tempi ci lavorò con grande dedizione, occupandosi di conservarla come uscì dal Ford Factory. È stata sottoposta anche a un trattamento “fotografico” di strip down della carrozzeria, con riverniciatura completa di un guscio nudo nella sua originale colorazione Sunburst, inclusi i dettagli neri attorno alle finestre e sul portellone posteriore.
Anche il sotto scocca ha ricevuto lo stesso trattamento: protezione anti-corrosione corretta per il sottoscocca, nella finitura color carrozzeria. È pulitissima anche sotto, allo stesso livello di sopra… semplicemente incredibile.
Motore e cambio sono stati smontati e ricostruiti con i componenti necessari, sostituiti o ripristinati. Sospensioni completamente smontate: nuovi ammortizzatori e molle, oltre ai cuscinetti dove richiesto. Impianto frenante con nuovi dischi/ pastiglie/ pinze, pompa freni e servofreno.
Non è stato lasciato nulla intatto. Tutte le parti del sottoscocca che possono essere state verniciate a polvere lo sono state. Altri componenti sostituiti includono: nuovo kit frizione OEM / serbatoio carburante / impianto di scarico in acciaio inox / tutti i tubi carburante; sostituiti anche tubi e flessibili freno. L’elenco continua… semplicemente un esemplare molto ben conservato, sopra ogni altra cosa, con l’originalità mantenuta.
Completa di busta documenti che contiene: Manuale del Proprietario Ford, Opuscolo accessori Ford Escort, Audio Guide Ford e altri volantini/ opuscoli correlati Ford.
Questa vettura deve essere vista per essere apprezzata: senza dubbio sarà il tipo di auto che ogni appassionato di Ford vorrebbe per la propria collezione privata… oppure vi riporterà indietro alla vostra infanzia, permettendovi di possedere il vostro sogno su quattro ruote.
QUESTA LA POTETE RITIRARE E USARE SUBITO, ANDARE A MOSTRE O PER WEEKEND/ USCITE SETTIMANALI: È PRONTA DA USARE DAL GIORNO IN CUI ENTRERÀ NELLA VOSTRA PROPRIETÀ!
Esente da bollo / Esente da revisione (può essere revisionata se richiesto) / libretto (v5) presente / HPI Clear
LA VETTURA PUÒ ESSERE CONSEGNATA: PER FAVORE RICHIEDETE INFORMAZIONI.
