Descripción
EN VENTA
JF CLASSIC CARS ofrece a la venta un Ford Escort XR3 Mk3 original, bien conservado, de 1981 en Rojo Sunburst, ¡con algo más de 32. 000 millas en el marcador!
DESCRIPCIÓN
Un icono de Ford nació y JF Classic Cars presenta este magnífico ejemplar de XR3 de los primeros, que en nuestra opinión creemos que es de los mejores que se pueden encontrar a la venta hoy, ¡además del color que hay que tener! Con pocas millas y una propiedad meticulosa, se ha conservado a otro nivel.
EXTERIOR
Acabado en Rojo Sunburst de Ford (código P1), la pintura no podría ser menos que impresionante: paneles brillantes, uniformes y del mismo color de delante a atrás, perfectamente alineados, realmente rectos. Los retrovisores exteriores mantienen el mismo esquema cromático con remates traseros en Rojo Sunburst. Los alerones delantero y trasero están en estado impecable, con paragolpes del color correspondiente delante y detrás, y las carcasas de los protectores/ laterales sobre los que van apoyados los pilotos, rectas y bien colocadas. Al ser un modelo temprano, este vehículo lleva el embellecedor negro alrededor de las ventanas del lado del acompañante y del conductor, además de en la tapa del maletero, y los faldones inferiores de acabado satinado negro de fábrica. Cristales “sekurit” auténticos, estampados y montados de origen en todas las ventanillas laterales, junto con la luneta térmica trasera tintada, también estampada “sekurit”. El parabrisas delantero igualmente tintado muestra un cristal estampado por Pilkinton. La originalidad se mantiene con los faros delanteros de fábrica “Hella H4”, además de los faros antiniebla delanteros originales con la marca “Ford”. Los intermitentes en los conjuntos de luces delanteros y traseros permanecen originales, sin grietas ni picaduras.
Todos los cierres de las puertas permanecen originales, con una única llave Ford genuina incluida. Las gomas de las ventanillas se presentan como nuevas, sin señales de envejecimiento ni oscurecimiento. El alerón trasero del maletero está en muy buen estado, con un color profundo y vibrante, colocado recto, sin daños ni decoloración.
INTERIOR
Al abrir la puerta del conductor o del acompañante, se aprecia el tapizado muy raro y original en tela tipo “Special Laser” con rayas Rojo/ Gris de Ford (código TF).
Estado impecable delante y detrás, con los asientos traseros con aspecto de haber sido prácticamente o nada utilizados. Los asientos delanteros lucen espectaculares: líneas tensas y bases sin hundimientos, sencillamente impresionantes.
La alfombra de fábrica gris de pelo profundo no muestra signos de desgaste ni delante ni detrás. Los colores de la tapicería en tela Rojo y Gris son vivos, vibrantes y sin daños, sin señales de pérdida por el sol ni desgaste. Los laterales de los asientos delanteros se mantienen erguidos, firmes y con buen soporte.
Un techo negro perforado de tela tapiza sin marcas. Los paneles de las puertas en color antracita también sin marcas. Las manivelas manuales de las ventanillas bajan/ suben como corresponde. El techo solar manual abatible/ deslizante funciona tal y como lo pretendió Ford, junto con el reloj digital de techo de fábrica en el techo. El salpicadero se mantiene en su estado original, con todos los mandos funcionando como deben, incluyendo los controles del calefactor direccional y el interruptor del ventilador de 3 velocidades. El portamonedas encaja en el salpicadero y se abre/ cierra con libertad. Con cenicero en la consola central y el encendedor de cigarrillos original montado de fábrica.
La radio opcional de fábrica Ford P21 con botón pulsador permanece en perfecto estado de funcionamiento. Monta el volante deportivo más pequeño de 2 radios, típico de los primeros modelos, con muy pocas señales de desgaste acordes a las escasas millas.
El cuadro del conductor lleva el velocímetro a la derecha, que muestra 32194 millas; el cuentarrevoluciones está a la izquierda. El indicador de combustible y temperatura muestra la información en el centro. Las luces de advertencia adicionales obligatorias funcionan y se apagan como corresponde.
Con el interruptor de luneta térmica trasera y el sistema de lavado/ limpiado trasero funcionando correctamente, además del mando de control de velocidad del limpiaparabrisas delantero. Este coche es, literalmente, tan original como se puede: incluso mantiene la bandeja trasera/ parasol de paquete con su altavoz original en condiciones de fábrica, sin altavoces.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Montado con el Ford 1600 cvh de árbol de levas en cabeza, junto con el carburador 34 DMTR (estrangulador manual), que permite arrancar como un sueño: primer giro de llave y se pone en marcha. El motor 1. 6cvh, con carácter, te lleva hasta 113 mph si se desea, y gira con soltura hasta 6000 rpm, entregando 96 bhp. Celebrado como uno de sus mejores momentos a principios de los 80 y favorito entre los hot hatch. Con una entrega de potencia suave y precisa a través de todas las marchas, sea para moverte por la ciudad o para disfrutar por carreteras de curvas, ¡una cosa es segura: te sacará una sonrisa!
La bahía del motor está extremadamente limpia, y es exactamente lo que cabría esperar por su originalidad. Hay pegatinas obligatorias de información y avisos como prueba de la propiedad anterior, garantizando que la originalidad se ha mantenido.
LLANTAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Mantiene las llantas originales de fundición tipo “Stardust Silver” en diseño de trébol (cloverleaf), en estado impecable, calzadas con neumáticos Uniroyal Rain Expert 3 en las cuatro ruedas, con un dibujo más que suficiente, prácticamente como nuevos.
La rueda de repuesto conserva una llanta a juego con un neumático Uniroyal Rain Expert 3 a juego. El gato original Ford está guardado correctamente dentro del alojamiento de repuesto, sin marcas ni daños; todo está en su sitio y es lo correcto.
Con frenos de disco ventilados en las pinzas delanteras y tambores autoajustables en la parte trasera, además de asistencia de frenada con servo de vacío, para detenerte de forma controlada y precisa.
HISTORIAL
Construido por Ford en Alemania y matriculado el 6 de noviembre de 1981, este ejemplar se ha conservado a otro nivel. Antes de eso, estuvo expuesto durante siete años en toda su vida, nada menos que en un Museo de Transporte, lo que refleja también las bajas 32194 millas.
Este ejemplo ha sido propiedad anteriormente de un técnico de Ford que trabajó en él incansablemente en su momento y se dedicó a preservarlo tal y como salió de la fábrica de Ford aquel día. Se sometió a un desmontaje “fotográfico” de la carrocería, incluyendo un repintado completo de la carrocería en su color Sunburst original, manteniendo también los detalles negros alrededor de las ventanillas y de la compuerta trasera.
El chasis/ bastidor inferior recibió el mismo tratamiento: protección anticorrosión adecuada en el acabado del color de la carrocería. Debajo está tan limpio como arriba; este nivel se ha llevado… simplemente increíble.
El motor y la caja de cambios se han desmontado y reconstruido, con los componentes necesarios, ya sea sustituidos o restaurados. La suspensión se ha desarmado por completo, con amortiguadores y muelles nuevos, además de rodamientos donde hiciera falta. El sistema de frenos incorpora discos/ pastillas/ calipers/ cilindro maestro y servo nuevos.
No se ha dejado nada sin tocar. Todas las piezas del tren inferior que se han podido pulverizar con pintura en polvo. Además, se han sustituido otros elementos, incluyendo: embrague OEM nuevo, depósito de combustible nuevo, sistema de escape de acero inoxidable, y se han cambiado todas las líneas de combustible, mangueras y tuberías de freno. La lista sigue… y, por encima de todo, es un ejemplo muy bien conservado, manteniendo la originalidad.
Incluye pack de documentación que contiene: Manual del propietario Ford, folleto de accesorios Ford Escort, Guía de audio Ford y otros folletos relacionados con Ford.
Este vehículo hay que verlo para apreciarlo. Sin duda, será un coche que cualquier coleccionista de Ford querría para su colección privada, o con el que volver a tu infancia y darte tu propio coche de ensueño.
¡ESTO ES PARA SUBIR Y USAR DESDE EL DÍA DE ENTREGA! VE A EXPOSICIONES O HACEDAS PARA FIN DE SEMANA / SALIDAS ENTRE SEMANA: ¡ESTÁ LISTO PARA USAR DESDE EL DÍA QUE PASA A SER TUYO!
Impuesto exento / ITV exenta (puede pasar la ITV si se solicita) / V5 disponible / HPI libre de problemas.
EL VEHÍCULO SE PUEDE ENTREGAR; POR FAVOR, PREGUNTE.
