Beschreibung
ZU VERKAUFEN
JF CLASSIC CARS bietet zum Verkauf einen originalen, sehr gut erhaltenen Ford Escort XR3 Mk3 von 1981 in Sunburst Rot an, mit über 32. 000 Meilen!
BESCHREIBUNG
Ein Ford-Icon ist geboren – und JF Classic Cars präsentiert dieses außergewöhnliche Exemplar eines frühen XR3 in dem, was wir in unserer Meinung zu einem der allerbesten Fahrzeuge hält, die heute zu haben sind – dazu in genau der richtigen Farbe, die man haben möchte! Wenige Kilometer und sorgfältige, penible Betreuung haben das Auto auf ein weiteres Niveau konserviert.
EXTERIEUR
Fertiggestellt in Ford Sunburst Red (Code P1): Die Lackierung ist schlichtweg atemberaubend – mit glänzenden, einheitlichen Karosserieteilen von vorne bis hinten, die geradezu lasergerade sitzen. Die Außenspiegel tragen das farbcodierte Design mit Sunburst-Red-Heckabschlüssen. Front- und Heckspoiler in einwandfreiem Zustand sowie farblich passende Stoßstangen vorne und hinten. Dazu Karosserie-/ Schutzblenden (Overrider), die ebenfalls gerade und korrekt ausgerichtet sitzen. Da es sich um ein frühes Modell handelt, ist die schwarze Betonung rund um die Fenster der Beifahrer- und Fahrerseite sowie am Heckklappenbereich vorhanden – plus die werksseitig lackierten seidenmattschwarzen Schweller.
Echtes, werkseitig eingebautes „sekurit“-gestempeltes Glas in allen Seitenfenstern, zusammen mit der „sekurit“-gestempelten, hinten getönten beheizbaren Scheibe. Auch die Frontscheibe ist getönt und zeigt ebenfalls eine Pilkinton-Stempelung. Die Originalität bleibt mit den serienmäßigen „Hella H4“-Frontscheinwerfern erhalten, ergänzt durch die originalen „Ford“-gestempelten Nebelscheinwerfer vorne. Die Blinker in den vorderen und hinteren Lichtclustern sind ebenfalls original und ohne Brüche oder Chips.
Alle Türschlösser sind original, inklusive eines echten Ford-Schlüssels. Die Fensterdichtungen sind sehr gut erhalten und ohne Patina. Der Heckspoiler ist in einem sehr guten Zustand, mit kräftiger, tiefer Farbe und absolut gerader Ausrichtung – keine Schäden, kein Verblassen.
INTERIEUR
Beim Öffnen der Fahrertür oder Beifahrertür kommt der sehr seltene und originale Ford Red/ Grey gestreifte Special-Laser-Fabric-Einsatz zum Vorschein (Code TF).
Vorne und hinten im makellosen Zustand – die hinteren Sitze wirken, als seien sie möglicherweise kaum oder gar nicht benutzt worden! Die Vordersitze präsentieren sich wunderschön: straffe Linien, sitzfreie Durchhängungen – schlichtweg atemberaubend!
Der originale graue Teppich mit tiefem Flor zeigt weder vorne noch hinten Anzeichen von Verschleiß. Die Bezugsstoffe in Rot und Grau sind kräftig, lebendig und ohne Schäden – ebenfalls ohne Anzeichen von Sonnenbleiche oder Abnutzung. Die Sitzpolster vorne stehen sauber und unterstützend.
Eine schwarze, perforierte Dachhimmelabdeckung ist unmarkiert. Die Anthrazit-Türverkleidungen sind ebenfalls ohne Makel. Die manuellen Fensterkurbeln funktionieren wie erwartet. Das manuelle Tilt/ Slide-Schiebedach arbeitet genau so, wie Ford es vorgesehen hat – plus die werksseitig verbaute Quartz-Digitaluhr im Dach. Das Armaturenbrett ist im Originalzustand, alle Bedienelemente funktionieren wie sie sollen, einschließlich der Richtungsheizung und dem 3-Gang-Gebläseschalter. Der Münzhalter sitzt ordentlich im Armaturenbrett und öffnet/ schließt frei. Mit Mittelkonsole inklusive Aschenbecher und originalem Zigarettenanzünder.
Das originale optionale Ford P21 Push-Button-Radio bleibt in funktionstüchtigem Zustand. Dazu ist das kleinere 2-Speichen-Sportlenkrad verbaut, das bei den frühen Modellen verwendet wurde und kaum Gebrauchsspuren zeigt – passend zu den sehr niedrigen Laufleistungen.
Rechts im Fahrer-Bordinstrumentengehäuse sitzt der Tacho, der 32194 Meilen anzeigt. Links der Drehzahlmesser. Kraftstoff- und Temperaturanzeige in der Mitte. Zusätzliche, vorgeschriebene Warnleuchten funktionieren alle und gehen wie vorgesehen aus.
Mit Schalter für die beheizte Heckscheibe sowie Heckwisch-/ Waschanlage – alles funktioniert korrekt – außerdem mit Frontwischer-Geschwindigkeitsregler am Knopf. Dieses Fahrzeug ist so original wie es nur geht, sogar mit der hinteren Ablage/ Parcel Shelf in ihrem originalen Zustand – einschließlich originalem Lautsprecherbereich ohne Lautsprecher.
MOTOR & GETRIEBE
Verbaut ist der Ford 1600 CVH Overhead Cam, dazu der 34 DMTR Vergaser (manuelle Choke) – damit startet das Auto wie ein Traum: erster Dreh am Schlüssel – und es geht los. Der spritzige 1. 6 CVH-Motor bringt dich bei Bedarf auf 113 mph und dreht willig bis 6000 U/ min und leistet 96 PS. In den frühen 80ern ganz oben in seinem Element – Hot-Hatch-Liebling. Der Antrieb setzt sauber und präzise in allen Gängen ein. Ob im Stadtverkehr oder auf den kurvigen Straßen: Eines ist sicher – das wird dir garantiert ein Lächeln ins Gesicht zaubern!
Der Motorraum ist sehr sehr sauber und in dem Zustand, den man bei einem originalen Wagen erwarten würde. Außerdem sind vorgeschriebene Informations- und Warnaufkleber vorhanden – ein weiterer Beleg dafür, dass die Originalität beim Erhalt bewahrt wurde.
FELGEN, REIFEN & BREMSEN
Die werksseitig montierten Stardust Silver Cloverleaf Leichtmetallräder sind in makellosem Zustand, bezogen mit Uniroyal Rain Expert 3 Reifen rundum – mit reichlich Profil, praktisch wie neu.
Das Reserverad hat eine passende Alufelge und den passenden Uniroyal Rain Expert 3 Reifen. Der originale Ford Wagenheber ist unmarkiert im passenden Reserveradhalter verstaut – alles korrekt und vorhanden.
Vor sind belüftete Sattel-/ Scheibenbremsen, hinten selbstnachstellende Trommeln. Dazu kommt eine servounterstützte Bremsanlage mit Unterdruck – für einen kontrollierten, präzisen Halt.
HISTORIE-ORDNER
In Deutschland von Ford gebaut und am 6. November 1981 zugelassen, wurde dieses Exemplar auf ein weiteres Level erhalten. Zuvor war es sieben Jahre lang ausschließlich in einem Transport Museum ausgestellt – und das spiegelt sich auch in den niedrigen 32194 Meilen wider.
Dieses Exemplar war zuvor in Besitz eines Ford-Technikers, der damals unermüdlich daran arbeitete und es so konservierte, wie es den Ford-Werkszustand verlassen hat. Es wurde einem „fotografischen“ Karosserieabbau unterzogen – inklusive kompletten Neu-Lack mit blankem Boden/„Bare Shell“-Respray in seiner originalen Sunburst-Farbe, einschließlich der schwarzen Details rund um die Fenster und die Heckklappe.
Auch der Unterboden wurde genauso behandelt: mit dem korrekten Unterbodenschutz gegen Korrosion in Karosseriefarbton. Unten ist es genauso sauber wie oben – auf diesem Niveau wurde das umgesetzt… einfach unglaublich.
Motor und Getriebe wurden zerlegt und wieder aufgebaut, mit den erforderlichen Komponenten – entweder ersetzt oder restauriert. Die Aufhängung wurde komplett zerlegt: neue Stoßdämpfer und Federn, dazu Lager nach Bedarf. Das Bremssystem erhielt neue Scheiben / Beläge / Bremssättel / Bremshauptzylinder und Servo.
Nichts wurde unbeachtet gelassen: Alle Unterboden-Teile, die möglich sind, wurden pulverbeschichtet. Weitere ersetzte Teile sind unter anderem: neuer OEM-Kupplungs-/ Antriebssatz (Clutch) / Kraftstofftank / Edelstahl-Auspuffanlage / alle Kraftstoffleitungen sowie neue Bremschläuche und Bremsleitungen. Die Liste geht weiter – kurz gesagt: Dieses sehr gut erhaltene Exemplar hält vor allem die Originalität auf höchstem Niveau.
Komplett mit Buch-/ Handbuch-Set, das enthält: Ford Owners Handbook, Ford Escort Accessories Booklet, Ford Audio Guide sowie weitere Ford-bezogene Faltblätter.
Dieses Fahrzeug muss man gesehen haben, um es zu verstehen. Ganz sicher wird es ein Wagen sein, den sich jeder leidenschaftliche Ford-Sammler für seine private Sammlung wünschen würde – oder nimm dich selbst zurück in deine Kindheit und fahre deinen ganz eigenen Traumwagen.
DAS IST EIN AUTO, DAS DU DIREKT EINSTEIGEN UND NUTZEN KANNST – FÜR LIEFERUNG, ZU AUSSTELLUNGEN ODER FÜR WOCHENEND-/ WOCHENTAGS-FAHRTEN: ES IST BEREIT, SOFORT AB DEM TAG ZU VERWENDEN, AN DEM ES IN DEINEN BESITZ KOMMT!
Steuerbefreit / TÜV-frei (kann auf Wunsch neu gemacht werden) / v5 vorhanden / HPI Clear
DAS FAHRZEUG KANN GELIEFERT WERDEN – BITTE ANFRAGEN.
