Descrizione
1946 Austin 8 Tourer a quattro posti (carrozzeria realizzata da Ruskin Motor Works) Numero di telaio: 73631 Numero di carrozzeria: 5370 Un’occasione straordinaria per acquisire un pezzo eccezionalmente raro e degno di museo della storia automobilistica anglo-australiana. Sebbene le Austin 8 berlina standard siano ben documentate, questo esemplare è un vero Tourer cabrio a quattro posti realizzato su misura (coachbuilt), con carrozzeria custom firmata dall’acclamata Ruskin Motor Works di West Melbourne, Australia. Si stima che nel mondo sopravvivano meno di 30 Tourer Austin 8 a quattro posti, e solo pochissimi di questi presentano la pregiata e molto desiderata lavorazione Ruskin. Ora di nuovo nel suolo britannico, questo veicolo rappresenta il premio definitivo per i collezionisti appassionati di disegni rari anteguerra e dell’unica storia di esportazione postbellica.
La storia storica e la provenienza
La combinazione distintiva dei numeri su questo veicolo racconta una storia affascinante di sopravvivenza durante la guerra e di commercio globale:
• Telaio del 1940 (73631): Questo telaio meccanico in lavorazione fu forgiato presso l’iconico stabilimento Longbridge di Austin a Birmingham a metà del 1940, proprio nel momento in cui la fabbrica si stava orientando verso una produzione militare a tempo pieno.
• Interruzione bellica: Per aggirare i pesanti dazi australiani sull’importazione di auto complete, questo telaio nudo fu esportato in Australia. A causa dell’avvio della Seconda Guerra Mondiale e delle interruzioni della navigazione, il telaio rimase custodito in sicurezza durante gli anni di guerra.
• Assemblaggio Ruskin del 1946: Alla cessazione delle ostilità, il telaio fu consegnato a Ruskin Motor Works nel 1946. Lì realizzarono a mano questa splendida carrozzeria aperta da 4 posti, dando vita a una commissione di lusso postbellica estremamente esclusiva, mai disponibile per il mercato interno britannico standard.
Caratteristiche e differenze
• Carrozzeria Ruskin su misura: presenta il profilo elegante e fluido della versione aperta, tipico delle varianti destinate al mercato australiano, completamente distante dalle versioni militari britanniche più utilitarie.
• Impostazione vera 4 posti: configurata come una confortevole quattro posti con spazio passeggeri posteriore integrato e vano porta-tende laterali dedicato.
L’auto viene presentata come un restauro più datato.
Condizioni e meccanica
Questo raro superstite monta il suo motore originale di tipo da 900cc, che ha beneficiato di una completa ricostruzione meccanica nel 2018. Il motore parte. Avendo trascorso un po’ di tempo in deposito a secco, l’auto necessiterà di una leggera nuova messa in servizio meccanica (ad esempio: fluidi nuovi, un controllo accurato del sistema frenante e una sistemazione generale di piccole cose) prima di tornare all’uso regolare su strada. Un progetto ideale, semplice e da weekend per un collezionista serio. Solo richieste serie. Veicoli coachbuilt di questa caratura e così rari raramente arrivano sul mercato aperto. Per maggiori dettagli, chiamare.
