Punti salienti
- Rigenerato completamente, con zincatura, verniciatura e interni tutti rinnovati
- Provenienza affascinante, il primo proprietario era un botanico che usava il veicolo per viaggiare in Norvegia
- Motore rifatto negli ultimi dieci anni e da allora mantenuto
- Conserva i segnali semaforici originali
- In dotazione una cartella di documenti e una raccolta fotografica
Il fascino
La Land Rover Series 1 80-inch è da dove tutto ebbe inizio. Questo è l'articolo originale, concepito alla fine degli anni '40 come un cavallo da lavoro utilitaristico e ora riconosciuto come uno dei veicoli britannici più significativi nella storia mai prodotti. È indubbiamente una macchina che ha cambiato il mondo, e per molti è ancora sinonimo di fuoristrada.
Questo esemplare del 1949 è un impressionante ambasciatore. Il suo primo proprietario era un botanico che lo mise al servizio, viaggiando avanti e indietro in Norvegia. Da allora è stato completamente restaurato, con tutta la zincatura rifatta, la verniciatura professionale rinnovata, e l'interno - inclusi sedili e guarnizioni in gomma - completamente sostituito o rinnovato. Il motore è stato rifatto negli ultimi dieci anni e mantenuto da allora, e il venditore riferisce che va molto bene.
Da quando è stato acquistato nel ottobre 2024, l’attuale possessore registrato lo ha conservato in un garage riscaldato e ha effettuato cambi olio annuali, con pochissimo utilizzo durante questo periodo. È inclusa anche una capotte in tela nuova di zecca insieme all’originale capotta del 1949, che è stata conservata per il suo patina. Il veicolo viene fornito con una cartella storica di documenti e una chiavetta contenente fotografie scattate nel corso degli anni, che riteniamo che qualsiasi appassionato vorrebbe sfogliare curiosando!
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1949 nel Regno Unito
- Provenienza interessante, il primo proprietario era un botanico che usava il veicolo per viaggiare in Norvegia
- Acquistato dall’attuale possessore registrato nell’ottobre 2024
- Conservato in garage riscaldato durante l’attuale proprietà
- Cambi olio annuali effettuati durante l’attuale proprietà, con pochissimo uso during this time
- Completamente restaurato prima dell'acquisizione dell'attuale proprietario
- Odometro segnala 63.000 miglia; l'orologio ha fatto un giro completo, con una percorrenza reale stimata di 163.000 miglia
- MOT e tassa di circolazione esentati
- Storia completa dei documenti inclusa
- Chiavetta contenente fotografie del veicolo scattate nel corso degli anni inclusa
La Condizione
- Tutta la zincatura completamente rifatta come parte del restauro
- Pannelli privi di segni o ammaccature notevoli
- La verniciatura è stata professionalmente rinnovata insieme ai lavori di zincatura, circa sei-sette anni fa
- Il venditore nota che la zona di carico è in condizioni eccezionali
- Interni completamente sostituiti o rinnovati come parte del restauro, inclusi sedili e guarnizioni in gomma
- Tutti gli strumenti e i quadranti sono presumibilmente pienamente funzionanti
- Pneumatici in condizioni molto buone
- Capotta originale in tela del 1949 presente, ma presenta qualche strappo, che il venditore ritiene possa essere riparato
- Una capotta in tela nuova, di qualità, inclusa ma mai montata - il venditore preferisce la patina originale
- Conserva i segnali semaforici originali
La meccanica
- Motore a quattro cilindri da 1,6 litri
- Trasmissione manuale a quattro velocità
- Selezione a bassa velocità e ossia a quattro ruote motrici
- Meccanicamente standard, ci viene detto
- Motore rifatto negli ultimi dieci anni e da allora mantenuto
- Il venditore riferisce che va molto bene, con cambio marce fluido
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