Destaques
- Totalmente restaurado, com galvanização, pintura e interior renovados
- Proveniência fascinante, o primeiro proprietário era botânico que utilizou o veículo para viajar até à Noruega
- Motor reconstruído nos últimos dez anos e mantido desde então
- Mantém os seus indicadores semáforo originais
- Arquivo histórico com documentos e um registo fotográfico incluídos
A Atração
A Land Rover Series 1 80-inch é onde tudo começou. Este é o artigo original, concebido no final dos anos 40 como uma viatura utilitária de trabalho e agora reconhecida como uma das mais historicamente significativas veículos britânicos já produzidos. Indiscutivelmente é um automóvel que mudou o mundo, e para muitos ainda é sinónimo de todo-o-terreno.
Este exemplar de 1949 é um embaixador imponente. O seu primeiro proprietário foi botânico que o apresentou ao serviço, viajando de ida e volta para a Noruega. Desde então tem sido amplamente restaurado, com toda a galvanização totalmente refeita, a pintura revalorizada de forma profissional e o interior - incluindo os bancos e as borrachas - inteiramente substituído ou renovado. O motor foi reconstruído nos últimos dez anos e tem sido mantido desde então, e o vendedor relata que funciona muito bem.
Desde a aquisição da viatura em outubro de 2024, o atual titular registado tem-na guardada num garaxe aquecido e efetuado mudanças de óleo anuais, com muito pouca utilização durante este período. Um capuz de lona novo em folha está incluído, juntamente com o capuz original de 1949, que foi mantido pela sua patina. A viatura vem com um arquivo histórico de documentos e uma memória USB contendo fotografias tiradas ao longo dos anos, que, temos a certeza, qualquer entusiasta adoraria vasculhar!
História e Documentação
- Primeira matrícula em 1949 no Reino Unido
- Proveniência interessante, o primeiro proprietário era botânico que utilizou o veículo para viajar até à Noruega
- Adquirido pelo atual titular registado em outubro de 2024
- Guardado num garaje aquecido durante a propriedade atual
- Mudanças de óleo anuais efetuadas durante a propriedade atual, com muito pouca utilização
- Totalmente restaurado antes da aquisição do atual proprietário
- Ahodômetro marca 63.000 milhas; o ponteiro já deu uma volta, com uma quilometragem real estimada de 163.000 milhas
- Isento de ITV/MOT e de imposto de circulação
- Arquivo histórico de documentos incluído
- Memory stick contendo fotografias da viatura tiradas ao longo dos anos incluído
A Condição
- Toda a galvanização totalmente refeita como parte da restauração
- Painéis sem marcas ou amassados significativos
- Pintura profissionalmente renovada concomitantemente com os trabalhos de galvanização, há aproximadamente seis a sete anos
- O vendedor nota que a área de carga está em condição excecional
- Interior inteiramente substituído ou renovado como parte da restauração, incluindo os bancos e borrachas
- Todos os mostradores e indicadores alegadamente totalmente funcionais
- Pneus em muito boa condição
- Capuz original de lona de 1949 presente, mas com alguns rasgos, que o vendedor nota poderem ser reparados
- Um capuz de lona novo, de qualidade, incluído, e nunca instalado - o vendedor prefere a patina do original
- Mantém os seus indicadores semáforo originais
A Mecânica
- Motor de 1,6 litros de quatro cilindros
- Caixa de velocidades manual de quatro marchas
- Baixo-adição selecionável e tração integral
- Mecânica convencional, segundo nos dizem
- Motor reconstruído nos últimos dez anos e mantido desde então
- O vendedor relata que funciona muito bem com mudança de velocidades suave
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