Punti salienti

Restauro completo dall'inizio alla fine durato 10 anni
Restauro appena completato secondo specifiche altamente fedeli all'originale
Motore a benzina da 2,25 litri ampiamente ricostruito
Nuova capote Exmoor Trim e interni rinnovati
Esemplare in ottime condizioni, degno di un collezionista
Utilizzato pochissimo dal completamento del restauro

Il fascino

La Serie II è stata la prima Land Rover a ricevere il trattamento “barrel side” di David Bache, che ha dato vita a un profilo iconico che è rimasto immutato fino ai giorni nostri. Questi modelli, profondamente rivisitati, sono stati inoltre dotati del nuovo motore a benzina da 2,25 litri e 72 hp, un’opzione molto ambita di cui è provvisto questo eccellente esemplare del 1959.

Il venditore l’ha acquistata nel 2015, avviando subito un restauro decennale che ha interessato praticamente ogni singolo aspetto del veicolo. Ci racconta che la priorità era preservare le specifiche originali, come si evince chiaramente dalle foto. Si presenta praticamente “come nuova”: è sicuramente un’auto da collezione.

L’attenzione ai dettagli è impressionante. Ora rifinita con la popolare vernice Bronze Green, presenta una capote Exmoor Trim color cuoio e interni restaurati, compresi i quadranti e il tachimetro. Anche la struttura e la meccanica sono state sottoposte a una revisione approfondita, compresa la ricostruzione del motore a benzina originale. Il contachilometri segna appena 31 miglia, il che suggerisce che questa splendida Serie 2 sia stata utilizzata con parsimonia da quando i lavori sono stati completati.

Poche auto d’epoca sono così suggestive come una Serie II originale, e questo esemplare è tra i migliori che abbiamo visto da molto tempo.

Il venditore afferma:

«È praticamente perfetta: funziona e si guida magnificamente senza alcun difetto, persino i freni funzionano!»

Storia e documentazione

Auto con guida a destra destinata al mercato britannico, iscritta per la prima volta il 19 maggio 1959
In precedenza registrata come di colore rosso, poi cambiata nel 1994
Acquistata dall’attuale proprietario il 3 febbraio 2015
Restauro completo da zero durato oltre 10 anni
Conservata in un capannone di fabbrica per tutto il periodo del restauro
Il contachilometri è stato sostituito e ora segna 31 miglia
Il chilometraggio indicato è quello accumulato dopo la sostituzione del contachilometri
esente da certificato di revisione
Ampia documentazione storica, come mostrato nelle foto
Carta di circolazione presente
L’auto è accompagnata da vari vecchi certificati di revisione

Le condizioni

Ampiamente restaurata nell’arco di 10 anni dall’attuale proprietario secondo standard elevati
Rifinita in Land Rover Bronze Green con vernice in ottime condizioni
Telaio rinnovato, come mostrato nelle foto
Dotato di capote Exmoor Trim nuova e set di aste di sostegno
Interni rinnovati secondo lo standard “come da originale” praticamente in ogni dettaglio
Nuovi sedili in vinile nero installati, che sembrano quasi mai utilizzati
Strumentazione restaurata, compreso un tachimetro revisionato
Luci di emergenza montate
Tappetino in gomma con base metallica sottostante

La meccanica

Motore a quattro cilindri in linea da 2.286 cc ricostruito
Cambio manuale a 4 marce con marcia ridotta selezionabile e trazione integrale
Motore completamente revisionato, compresi cuscinetti nuovi, albero motore rettificato, alesaggio ricalibrato e pistoni nuovi
Il venditore dichiara che il motore è quello originale
Testata del motore revisionata per carburante senza piombo
Ci è stato comunicato che il veicolo funziona e si guida bene
I freni funzionano correttamente, secondo quanto ci è stato riferito

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