Aspectos destacados

Solo tres propietarios registrados desde su fabricación
Único propietario desde 1985 y vendedor desde 2020
Se presenta en perfecto estado, con la clásica combinación de colores «Sable sobre Sand»
Una de las 972 berlinas de serie con volante a la derecha y carrocería de acero fabricadas
Revisiones periódicas, varias reparaciones en los frenos y un escape sustituido
Amplio expediente histórico con certificados de ITV, facturas y copias de la tarjeta de chasis del RREC

El atractivo

El Silver Cloud III, fabricado entre 1962 y 1966, fue el último y quizás el más ilustre de una larga estirpe de Rolls-Royce con carrocería sobre chasis, construidos íntegramente a mano, antes de la era del «conductor propietario» del Silver Shadow, con carrocería monocasco. Los entusiastas saben que son una compra acertada, ya que ofrecen el estilo y la construcción tradicionales de los modelos anteriores con la practicidad y la facilidad de conducción de los posteriores.

Este magnífico ejemplar de 1965, en color «Sable sobre Sand», ha tenido solo tres propietarios registrados en sus 61 años de vida. El propietario anterior lo compró en 1985 y recorrió tan solo 4.500 millas antes de traspasarlo al vendedor en 2020. Nos han informado de que, durante estos 35 años, se le han realizado revisiones periódicas, prestando especial atención a los frenos y se le instaló un nuevo sistema de escape. El historial es muy completo e incluye copias de los registros originales de fábrica.

El coche presenta un buen aspecto en las fotos, con solo algunos pequeños detalles estéticos que destacar en la pintura y un ligero desgaste propio de su edad en el precioso interior de cuero beige. Nos han informado de que la parte inferior de la carrocería se repintó en 2011 del mismo color, mientras que el cuero recibió un ligero retoque de Connolly hace unos siete años.

Un ejemplar muy atractivo y bien conservado de estos Rolls clásicos tan prácticos.

Información clave

Kilometraje: 91 310 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
ITV: exento
Características técnicas: motor V8 de gasolina de 6.230 cc con cambio automático de cuatro velocidades
Documentación: V5, dos documentos de matriculación anteriores, facturas de 1996, antiguos certificados de ITV de 1985, copias de la ficha de chasis de la RREC y primera factura de venta

Detalles

Número de chasis SJR307 y número de motor SR153J
Suministrado nuevo por Jack Barclay Ltd y matriculado por primera vez en febrero de 1965 con la matrícula DG 385
Adquirido por el segundo propietario en abril de 1981, cuando se le asignó la matrícula DXJ 427C
Adquirido por el propietario anterior en septiembre de 1985
Adquirido por el vendedor en 2020
Acabado en color Sable sobre Sand metalizado, con la pintura en buen estado general
La parte inferior de la carrocería se repintó en 2011 del mismo color
Se aprecian algunos signos de desgaste en la pintura, como pequeños desconchones en los bordes y un arañazo en el guardabarros
Se aprecia cierto desgaste en los montantes B, tal y como se muestra en las fotos
Monta llantas de acero con neumáticos Cooper con banda blanca
Los cromados están en buen estado, aunque presentan algunas marcas leves, como se aprecia en las fotos
El interior de cuero beige se sometió a un ligero tratamiento de restauración de Connolly hace unos siete años
Las molduras de madera chapadas en nogal necesitan un pulido
El interior está en buen estado, con ligeros signos de desgaste en los paneles de las puertas y el techo
Equipado con una radio de la época
Equipado con elevalunas eléctricos y luces de estacionamiento Marcell
El anterior propietario lo llevaba al taller con regularidad; las facturas figuran en el archivo de fotos
Según nos han informado, los frenos se han revisado en varias ocasiones
Se ha instalado un sistema de escape de recambio
Juego de herramientas de fábrica

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotografías y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja o de la oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total como parte de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.