Punti salienti

Riparazioni del telaio e della paratia effettuate nel 2017 con la carrozzeria smontata, come mostrato nelle foto
Esemplare in condizioni originali, con caratteristiche d'epoca e patina autentica
Solo sei proprietari, l'attuale dal 2021
Rimessa al coperto durante i mesi invernali quando non viene utilizzata

Il fascino

Apprezziamo la tendenza a restaurare le Land Rover d'epoca fino a livelli da concorso, ma c’è anche qualcosa di estremamente affascinante negli esemplari originali, non alterati e autentici come questa caratteristica Serie IIA del 1970. La carrozzeria e la vernice raccontano una storia, eppure l’auto è solida e in ottime condizioni negli aspetti che si desidera verificare.

Il venditore è solo il sesto proprietario e afferma di averla acquistata nel 2021. In precedenza, l’auto era stata sottoposta a un restauro completo del telaio con carrozzeria smontata e, nel luglio 2021, la paratia è stata riparata e riverniciata. Per il resto è stata piacevolmente lasciata “così com’è”, ma rimane perfettamente utilizzabile con una buona capote in tela e una tripla fila di sedili anteriori in ordine. Il vano di carico posteriore presenta due panche aggiuntive.

Ci è stato riferito che il motore a benzina da 2,25 litri si avvia facilmente, funziona bene e si ritiene che abbia una testata per benzina senza piombo. Per chi preferisce le Land Rover originali, autentiche e assolutamente funzionali, questa è una vera chicca.

Il venditore afferma:

“Si guida come una Land Rover del 1970. Tutte le marce funzionano, senza saltare. È un’auto non alterata, che non nasconde nessuno dei suoi difetti e che porta bene i segni del tempo. Viene venduta come auto da non utilizzare quotidianamente e necessita di un proprietario che abbia più tempo a disposizione.”

Informazioni chiave

Chilometraggio: 91.732 miglia indicate
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri in linea da 2.286 cc, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: V5C nuovi e vecchi, fatture, certificati di revisione, manuali

I dettagli

Riparazioni al telaio e alla paratia nel 2017, con foto come da immagini
Riparazione della paratia in corrispondenza della cerniera superiore sul lato passeggero e riverniciatura nel 2021, con fattura in archivio
Manutenzione del veicolo effettuata contemporaneamente e altri interventi eseguiti, tra cui le estremità dei tiranti
Utilizzo minimo dall’acquisto da parte dell’attuale proprietario nel 2021
Meno di 250 miglia percorse dall’ultimo certificato di revisione volontario nel 2021
La vernice grigia presenta una patina e mostra i segni del tempo
Paratia recentemente riverniciata
La carrozzeria presenta alcune ammaccature visibili sul parafango anteriore e in altre zone
Conserva le cerniere delle portiere d’epoca su tutte le porte
Il tetto in tela risulta in buone condizioni, con alcuni segni di usura dovuti all’età
Sedili in vinile nero sostituiti, in buone condizioni
Tre sedili anteriori e due panche posteriori
Per il resto, gli interni sono in condizioni originali, secondo quanto dichiarato dal venditore
Tutti gli strumenti risultano funzionanti
Il motore, secondo quanto riferito, si avvia facilmente e funziona bene
A quanto pare tutte le marce si innestano senza problemi e non si sbandano
Freni, sterzo e pneumatici risultano tutti in buono stato
I mozzi a ruota libera risultano funzionanti
Si ritiene che la testata sia stata modificata per il carburante senza piombo e che sia stata revisionata

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