Slechts 17.500 mijl, gestaafd door vroege documentatie en een geschiedenis van langdurige opslag
Vanaf nieuw voorzien van Ziebart-roestbescherming
Volledig gereviseerd met nieuwe remmen, brandstofsysteem, uitlaat en meer
Inclusief originele handleidingen, onderhoudsboekje en het handgeschreven notitieboekje van de eerste eigenaar
Inclusief fabriekshardtop
De aantrekkingskracht
Een Britse sportwagen heeft iets heel bijzonders. Hij is gemaakt om plezier mee te hebben. Niets meer en niets minder. Het besturen ervan geeft een gevoel van iets bijzonders, en dat is waarom liefhebbers er steeds weer naar terugkeren. De Triumph Spitfire 1500 blijft een van de meest toegankelijke en boeiende Britse sportwagens uit de jaren 70: compact, lichtgewicht en aangenaam eenvoudig. Het is echter een heel ander verhaal om er een te vinden die slechts 17.500 mijl heeft gereden en bijna vier decennia in een droge opslag heeft gestaan.
Dit exemplaar werd vanaf het begin met Ziebart tegen roest beschermd en stond vanaf ongeveer 1981 in een droge garage. Een exemplaar van de Daily Mail van 15 augustus 1981, dat in de kofferbak werd aangetroffen, geeft een duidelijk aanwijzing van wanneer de auto werd opgeborgen. Daar bleef hij ongestoord staan, totdat hij in 2022 door de verkoper op een veiling werd aangekocht.
Sindsdien zijn de remmen, het brandstofsysteem, de uitlaat, de ontsteking en nog veel meer grondig gereviseerd, zoals hieronder nader wordt beschreven. Er is nieuw schuim in de stoelen aangebracht en er is een Mota-Lita-leren stuurwiel uit die tijd toegevoegd, hoewel het originele stuurwiel bij de auto is gebleven.
De verkoper vermeldt dat de gele lak opmerkelijk uniform is qua kleur en glans, en dat er geen duidelijke corrosie op de carrosserie te zien is. Het interieur, met zijn zwart-wit geruite bekleding, lijkt goed bewaard gebleven. Sommige vlekken die rond de zwarte bekleding zichtbaar zijn, zouden restanten zijn van de originele roestwerende behandeling op wasbasis, en geen corrosie.
Onder de documentatie bevindt zich een handgeschreven notitieboekje van de eerste eigenaar, waarin de vroege kilometerstand van de auto, brandstofaankopen en zelfs de naam „Buttercup“ zijn vastgelegd. Daarnaast bevinden zich de originele handleidingen, een afgestempeld British Leyland-onderhoudsboekje en de originele factuur voor de Ziebart-roestwerende behandeling: een ongewoon persoonlijk historisch dossier voor een auto uit dit tijdperk.
De verkoper zegt:
„Af en toe duikt er een auto op die lange tijd in opslag heeft gestaan en waarbij je je afvraagt of de kilometerteller wel de waarheid spreekt.
In dit geval is dat wel zo.
„Deze opmerkelijke Triumph Spitfire uit 1977 heeft sinds nieuw slechts 17.500 mijl afgelegd, en achter dat buitengewone cijfer schuilt een al even opmerkelijk verhaal. De Spitfire werd gloednieuw aangeschaft door de oorspronkelijke eigenaar als cadeau voor zijn toenmalige vrouw. Tragisch genoeg overleed zij kort daarna en in plaats van de auto te verkopen, zette haar man hem in een garage.
"En daar bleef hij staan.
"Jaren werden decennia, modetrends kwamen en gingen, en de kleine gele Triumph bleef tot voor kort weggestopt en grotendeels ongestoord. De term ‘tijdcapsule’ wordt in de wereld van klassieke auto’s vaak te pas en te onpas gebruikt, maar hier voelt het volkomen gerechtvaardigd. Dit is geen gerestaureerde auto die er origineel uitziet; het is een prachtig bewaard gebleven exemplaar dat rechtstreeks uit een ander tijdperk lijkt te zijn gestapt.
"Wat deze Spitfire zo fascinerend maakt, is niet alleen de 17.500 mijl die op de kilometerteller staat. Het is de combinatie van een lage kilometerstand, originaliteit, goede staat en geschiedenis.
"Dit is geen auto die is gedemonteerd en opnieuw in elkaar is gezet in een poging om 1977 te herscheppen. Hij heeft dat tijdperk, opmerkelijk genoeg, zelf doorstaan.
Van de prachtig bewaarde gele lak en het opmerkelijk frisse interieur tot de sporen van de oorspronkelijke roestwerende behandeling — en zelfs de krant die in augustus 1981 in de kofferbak is achtergelaten — krijg je het gevoel dat deze kleine Triumph in een soort schijndood is blijven hangen.
Voor de Triumph-liefhebber of -verzamelaar die originaliteit boven restauratie stelt, zijn kansen als deze uitzonderlijk moeilijk te vinden.
"Er zijn misschien wel meer onberispelijk gerestaureerde Spitfires, maar het zou wel eens heel moeilijk kunnen zijn om nog een Triumph Spitfire uit 1977 te vinden met slechts 17.500 mijl op de teller, bewaard in zo’n prachtig originele en ongerepte staat.
"Sommige klassieke auto’s nemen je mee terug in de tijd. Deze lijkt nooit weg te zijn geweest."
Kilometerstand: 17.500 mijl (zoals aangegeven op de kilometerteller; ondersteund door de handgeschreven kilometerregistraties van de eerste eigenaar)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegbelasting
Technische specificaties: 1,5-liter viercilinder benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
Documentatie: originele handleidingen, afgestempeld British Leyland-onderhoudsboekje, factuur voor Ziebart-roestbescherming en het handgeschreven notitieboekje van de eerste eigenaar
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt aanvaard. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en de Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Pauland
VerkoperDe 4-versnellingsbak wordt geleverd met Overdrive
Vertaald uit: English