Nur 17.500 Meilen, belegt durch vollständige Fahrzeugpapiere und eine lange Lagerungshistorie
Von Neuzustand an mit Ziebart gegen Rost geschützt
Umfassend überholt mit neuen Bremsen, Kraftstoffanlage, Auspuffanlage und vielem mehr
Mit Original-Handbüchern, Serviceheft und handschriftlichem Notizbuch des Erstbesitzers
Werks-Hardtop im Lieferumfang enthalten
Der Reiz
Ein britischer Sportwagen hat etwas ganz Besonderes an sich. Er wurde geschaffen, um Spaß zu machen. Nicht mehr und nicht weniger. Das Fahren eines solchen Wagens ist ein echtes Erlebnis, und genau deshalb kommen Liebhaber immer wieder darauf zurück. Der Triumph Spitfire 1500 ist nach wie vor einer der erschwinglichsten und faszinierendsten britischen Sportwagen der 1970er Jahre: kompakt, leicht und angenehm unkompliziert. Einen zu finden, der nur 17.500 Meilen zurückgelegt hat und fast vier Jahrzehnte in trockener Lagerung verbracht hat, ist jedoch eine ganz andere Sache.
Dieses Exemplar wurde von Anfang an mit Ziebart gegen Rost geschützt und ab etwa 1981 in einer trockenen Garage stillgelegt. Eine Ausgabe der „Daily Mail“ vom 15. August 1981, die im Kofferraum gefunden wurde, liefert einen eindeutigen Hinweis darauf, wann das Auto eingemottet wurde. Dort blieb es ungestört stehen, bis es 2022 vom Verkäufer auf einer Auktion erworben wurde.
Seitdem wurden im Rahmen einer gründlichen Instandsetzung die Bremsen, die Kraftstoffanlage, die Auspuffanlage, die Zündung und weitere Teile überholt, wie im Folgenden näher beschrieben. Es wurden neue Sitzpolster eingebaut und ein zeitgenössisches Mota-Lita-Lederlenkrad montiert, wobei das Originallenkrad weiterhin zum Fahrzeug gehört.
Der Verkäufer gibt an, dass die gelbe Lackierung in Farbe und Glanz bemerkenswert gleichmäßig ist und dass an der Karosserie keine offensichtliche Korrosion vorhanden ist. Der Innenraum mit seiner schwarz-weiß karierten Verkleidung erscheint gut erhalten. Einige sichtbare Spuren rund um die schwarze Verkleidung seien eher Überreste der ursprünglichen Rostschutzbehandlung auf Wachsbasis als Korrosion.
Zu den Unterlagen gehört ein handgeschriebenes Notizbuch des Erstbesitzers, in dem die ersten Kilometerstände, Kraftstoffkäufe und sogar der Name des Wagens – „Buttercup“ – festgehalten sind. Dazu kommen die originalen Handbücher, ein abgestempeltes British-Leyland-Wartungsheft und die Originalrechnung für den Ziebart-Rostschutz: eine für ein Auto dieser Ära ungewöhnlich persönliche Geschichtsakte.
Der Verkäufer sagt:
„Hin und wieder taucht ein Auto aus der Langzeitlagerung auf, bei dem man sich fragt, ob der Kilometerzähler wohl die Wahrheit sagt.
In diesem Fall tut er es.
„Dieser bemerkenswerte Triumph Spitfire aus dem Jahr 1977 hat seit seiner Erstzulassung gerade einmal 17.500 Meilen zurückgelegt, und hinter dieser außergewöhnlichen Zahl verbirgt sich eine ebenso bemerkenswerte Geschichte. Der Spitfire wurde vom Erstbesitzer brandneu als Geschenk für seine damalige Ehefrau gekauft. Tragischerweise verstarb sie kurz darauf, und anstatt das Auto zu verkaufen, stellte ihr Mann es in einer Garage ab.
„Und dort blieb er.
Aus Jahren wurden Jahrzehnte, Moden kamen und gingen, und der kleine gelbe Triumph blieb bis vor kurzem versteckt und weitgehend unberührt. Der Begriff ‚Zeitkapsel‘ wird in der Oldtimer-Welt oft überstrapaziert, aber hier scheint er völlig gerechtfertigt. Dies ist kein restauriertes Auto, das so gestaltet wurde, dass es original aussieht; es ist ein wunderbar erhaltener Überlebender, der scheinbar direkt aus einer anderen Ära herübergetreten ist.
„Was diesen Spitfire so faszinierend macht, sind nicht nur die 17.500 Meilen auf seinem Kilometerzähler. Es ist die Kombination aus geringer Laufleistung, Originalität, Erhaltungszustand und Geschichte.
„Dies ist kein Auto, das zerlegt und wieder zusammengebaut wurde, um das Jahr 1977 nachzubilden. Es hat diese Zeit bemerkenswerterweise überstanden.
Von der wunderbar erhaltenen gelben Lackierung und der bemerkenswert frischen Innenausstattung bis hin zu den Spuren der ursprünglichen Rostschutzbehandlung – und sogar der Zeitung, die im August 1981 im Kofferraum zurückgelassen wurde – hat man das Gefühl, dass dieser kleine Triumph in einer Art Schwebezustand festgehalten wurde.
Für den Triumph-Liebhaber oder -Sammler, der Originalität höher schätzt als eine Restaurierung, sind Gelegenheiten wie diese äußerst selten zu finden.
„Es mag zwar makellos restaurierte Spitfires geben, aber einen weiteren Triumph Spitfire aus dem Jahr 1977 mit nur 17.500 Meilen seit der Erstzulassung zu finden, der in einem so wunderbar ursprünglichen und unberührten Zustand erhalten ist, dürfte sich in der Tat als sehr schwierig erweisen.
„Manche Oldtimer versetzen einen in die Vergangenheit. Dieser hier scheint sie nie verlassen zu haben.“
Kilometerstand: 17.500 Meilen (wie auf dem Kilometerzähler angegeben; belegt durch handschriftliche Kilometeraufzeichnungen des Erstbesitzers)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung und der Kfz-Steuer befreit
Technische Daten: 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: Original-Handbücher, abgestempeltes British-Leyland-Wartungsheft, Rechnung für Ziebart-Rostschutzbehandlung und handschriftliches Notizbuch des Erstbesitzers
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.
✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.
✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Abwicklung wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.
