Caratteristiche principali

Esemplare con numeri corrispondenti, fornito nel Regno Unito e certificato dal Certificato di Autenticità Porsche GB
Ritenuto uno degli ultimi esemplari dotati di serie di cornici cromate per i finestrini di auto
Di proprietà dell’attuale proprietario dal 2008, con meno di 7.000 miglia percorse in quel periodo e sempre conservata al coperto, secondo quanto ci è stato riferito
Ampio fascicolo storico comprendente registri di manutenzione, cronologia dei certificati di revisione e fatture risalenti al 1978
Scatola del cambio revisionata durante l’attuale proprietà, meno di 7.000 miglia fa

Il fascino

La 911 SC occupa un posto di rilievo nella stirpe della Porsche 911. Lanciata nel 1978 con il robusto sei cilindri boxer da 3,0 litri, segnò il ritorno a un unico modello 911 unificato dopo anni di frammentazione della gamma sempre più complessa, e si guadagnò rapidamente una reputazione di affidabilità meccanica che perdura ancora oggi. Gli esemplari delle prime serie come questo, iscritti alla fine del 1978 come modello dell’anno 1979 e ritenuto uno degli ultimi ad uscire dalla fabbrica con le cornici cromate dei finestrini, si collocano in un punto di incontro affascinante tra il look d'epoca della carrozzeria stretta e l’era SC più moderna.

Questo esemplare con guida a destra è stato consegnato nuovo nel Regno Unito ed è accompagnato da un Certificato di Autenticità Porsche che ne conferma la corrispondenza dei numeri di telaio e motore. È corredato da una documentazione storica che risale al 1978, con chilometraggio corroborato dal libretto di manutenzione, dai certificati di revisione e dalle fatture, secondo quanto ci è stato riferito. L’attuale proprietario possiede l’auto dal 2008; secondo quanto riferito, in questo periodo è stata sempre conservata al coperto e ha percorso meno di 7.000 miglia.

Non si tratta di un’auto da concorso, ed è presentata con una sincerità rinfrescante. La carrozzeria in Petrol Blue Metallic mostra segni di invecchiamento estetico, tra cui il deterioramento della vernice e imperfezioni della verniciatura, mentre gli interni recano la patina di un classico d'epoca di 47 anni non restaurato. Fondamentalmente, tuttavia, il venditore riferisce che una recente ispezione con ponte sollevatore ha confermato che il sottoscocca è in gran parte originale e molto solido, con una sola piccola area di corrosione rilevata nel passaruota posteriore sinistro. Per chiunque sia alla ricerca di una 911 raffreddata ad aria solida e genuina da rimettere in strada, migliorare con cura o semplicemente godersi, questa merita una seria considerazione.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 123.935 miglia indicate
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione in quanto veicolo d’epoca; ultima revisione effettuata nell’ottobre 2012 senza avvisi
Specifiche tecniche: motore boxer a sei cilindri da 3,0 litri raffreddato ad aria (180hp) abbinato a un cambio manuale a cinque marce
Documentazione: carta di circolazione, Certificato di Autenticità Porsche GB, libretto di manutenzione, certificati di revisione, fatture e registri del chilometraggio risalenti al 1978
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I dettagli

Si avvia, funziona e si guida, ma viene presentato come progetto da rimettere in funzione piuttosto che come esemplare restaurato dal punto di vista meccanico
Recenti interventi sull’impianto di alimentazione, compresa la sostituzione di un tubo del carburante in corrispondenza del regolatore di preriscaldamento a seguito del rilevamento di una perdita
Dotata di un'unità di accensione CDI d'epoca Retrofit
Dotato di scambiatori di calore in acciaio inossidabile potenziati e di uno scarico sportivo; il venditore afferma che il suono dello scarico è ottimo
Il venditore segnala una revisione della parte superiore del motore effettuata a 111.000 miglia e una revisione della scatola del cambio effettuata meno di 7.000 miglia fa durante l’attuale proprietà
I freni necessiterebbero di un’ulteriore ispezione; un meccanico ha segnalato che la pompa freno potrebbe richiedere un intervento, poiché i freni sembrano sfregare
L’esterno presenta ampie aree di deterioramento della vernice, imperfezioni nella verniciatura e segni generali di usura estetica su diversi pannelli
Il venditore riferisce che il sottoscocca e le parti strutturali sono in gran parte originali e molto solide, come confermato da una recente ispezione su rampa
Si nota una piccola zona di ruggine nel passaruota posteriore sinistro
Le serrature delle portiere funzionano e chiudono, ma al momento non bloccano; è necessaria una regolazione o una riparazione
Gli interni presentano usura e patina dovute all’età; i sedili anteriori sembrano essere stati rifoderati in tessuto gessato e mostrano segni di usura e alcuni strappi
Attualmente non è montato il rivestimento del tetto; insieme all’auto verrà fornito un nuovo rivestimento del tetto color crema, originale per il modello con tetto apribile
Attualmente equipaggiata con cerchi cromati da 15 pollici a cinque razze e fari a LED; cerchi originali in stile Fuchs e fari H4 disponibili previo accordo separato
Ci è stato riferito che, durante l’attuale proprietà, l’auto è stata sempre conservata al coperto
Numerose parti sostituite o aggiornate sono state conservate durante l’attuale proprietà e sono disponibili per discussione
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