L'ambita variante Super Sport con carrozzeria allargata della 3.2 Carrera raffreddata ad aria
Presentata in un'accattivante combinazione di colori di fabbrica: blu scuro su crema con bordature blu
Storia documentata con registrazioni che coprono 40 anni dall'anno di prima immatricolazione
Revisione completa effettuata nel luglio 2026 con interventi approfonditi
Il certificato di revisione è valido fino ad agosto 2027, superato al primo tentativo senza alcuna anomalia
Il fascino
La Super Sport – o SSE – rappresenta una delle versioni visivamente più suggestive della 911 serie G, che innesta i muscolosi parafanghi allargati della 930 Turbo sulla piattaforma della 3.2 Carrera aspirata. L’auto, di conseguenza, incarna al meglio la vera magia di Stoccarda: la purezza meccanica del sei cilindri boxer Porsche abbinata a un assetto notevolmente più aggressivo. Se poi si aggiunge la guida all’aria aperta, ci si ritrova con un classico d'epoca favoloso.
Questo esemplare del 1986 si presenta in una splendida livrea originale blu scuro con capote in tinta, che avvolge un abitacolo in pelle color crema impreziosito da bordature blu; si tratta di una combinazione suggestiva che si adatta particolarmente bene alle proporzioni della carrozzeria allargata. L’abitacolo è stato rifoderato e l’auto monta cerchi in lega Fuchs da 16 pollici, fedeli all’epoca, con bordi lucidati.
L’auto vanta una storia documentata che risale al suo primo chilometraggio registrato nell’aprile 1986, supportata dal pacchetto di documenti del proprietario, dal libretto di manutenzione e da varie fatture. Nel luglio 2026 è stata effettuata una revisione completa e ulteriori interventi meccanici nel corso degli anni hanno incluso la revisione della scatola del cambio e vari altri lavori descritti in dettaglio di seguito. Viene messa in vendita con la garanzia di un certificato di revisione superato al primo tentativo ad agosto 2026.
Il pacchetto del libretto di proprietà, il libretto di manutenzione e varie fatture sono inclusi nella vendita
Cronologia del chilometraggio documentata da aprile 1986 a 912 miglia fino a luglio 2026 a 113.833 miglia
Ultimo intervento di manutenzione effettuato nel luglio 2026 a 113.833 miglia da GCR Central
Manutenzione precedente effettuata a marzo 2023 a 113.702 miglia e a marzo 2021 a 113.546 miglia
Certificato di revisione valido fino ad agosto 2027, con superamento al primo tentativo a 113.854 miglia
Cronologia degli interventi di manutenzione:
Il venditore dichiara che l’ultima revisione è stata effettuata nel luglio 2026 a 113.833 miglia da GCR Central, che ha sostituito:
Olio motore
Filtro dell’olio
Cinghia di trasmissione
Liquido freni
Supporti della scatola del cambio
Battitappeto per vano motore
Candele
Filtro carburante
Filtro aria
Scatole del riscaldamento
Boccole delle sospensioni posteriori
Leva della maniglia della portiera sinistra
Parabrezza
Guarnizione del cofano
Ammortizzatori del cofano e del coperchio del motore
Stemma del cofano
Logo Carrera
Il venditore afferma che sono state regolate anche le punterie
Il venditore precisa che la miscela di carburante è stata regolata, il sistema di aspirazione è stato sottoposto a prova del fumo e che, nel settembre 2023, sono stati sostituiti i sensori dell'albero motore e i relativi supporti, i tubi di sfiato e l'interruttore della pressione dell'olio
Il tachimetro è stato riparato nel marzo 2022
Il relè DME è stato sostituito nel marzo 2020
Il meccanismo di apertura della portiera del conducente è stato sostituito nell’ottobre 2019
I cuscinetti del piantone dello sterzo sono stati sostituiti nel novembre 2018
Il lunotto posteriore è stato sostituito nel marzo 2007
La scatola del cambio è stata revisionata nel marzo 2005
Interventi registrati: Luglio 2026 – 113.833 miglia
Grazie alla sua carreggiata allargata, la SSE 911 appare più bassa, più slanciata e nel complesso più aggressiva rispetto al modello originale. Non c’è da stupirsi che siano diventate così ambite: hanno un aspetto incredibile e, in questa particolare combinazione di colori — blu scuro su crema —, sono auto straordinariamente suggestive. Il venditore riferisce che tutto all’interno dell’abitacolo funziona come dovrebbe e che la carrozzeria si presenta in ottime condizioni. 191 Greg Copeland.jpg2,05 MB
La meccanica
Motore boxer a sei cilindri da 3,2 litri, aspirato naturalmente e raffreddato ad aria
Cambio manuale a cinque marce con trazione posteriore
Si ritiene che sia meccanicamente di serie
Certificato di revisione senza osservazioni
Sempre carismatica, sempre performante e sempre divertente, questa 911 funziona ancora come dovrebbe, con il vano motore in buone condizioni e quel sei cilindri boxer da 3,2 litri ben in vista. Tutto sembra a posto e, a quanto ci risulta, l’auto è meccanicamente di serie. Gli interventi di manutenzione e le riparazioni sopra elencati confermano che si tratta di un’auto curatissima, pronta ad accogliere il suo nuovo fortunato proprietario.
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