Highlights

Land Rover Ninety aus dem Jahr 1988 in der „County“-Ausstattung mit komfortablerer Stoffausstattung und vier Rücksitzen
Seit etwa 2006 im Familienbesitz, 2007 dem Verkäufer geschenkt
Nach dem Ausfall des Originalmotors um 2009/2010 wurde ein 200Tdi-Motor aus dem Discovery eingebaut
Zu den weiteren mechanischen Modernisierungen gehören ein neues Getriebe und eine neue Kupplung, Hochgeschwindigkeitsdifferenziale sowie ein neues Land Rover-Servolenkungsgetriebe
Neuer Kühler und Heizungsgitter sowie neuere Reifen und Bremsen
Ersatz-Hecktür, Anhängerkupplung und schwenkbarer Reserveradhalter montiert
TÜV gültig bis zum 8. Juli 2027

Das Besondere

Der Land Rover Ninety stellte bei seiner Markteinführung in den 1980er Jahren eine wichtige Weiterentwicklung des traditionellen Geländewagens der Marke dar. Er verfügte über eine Schraubenfeder-Aufhängung, eine überarbeitete Frontpartie und einen verbesserten Innenraum, behielt dabei jedoch die bekannte Separatchassis-Konstruktion und den robusten Charakter seiner Vorgänger bei. Der Name „Defender“ wurde erst 1990 eingeführt, was diese früheren Ninety-Modelle zu einem besonderen Kapitel in der Geschichte von Land Rover macht.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1988 blickt auf eine ungewöhnlich persönliche Geschichte zurück, da es rund zwei Jahrzehnte lang im Besitz der Familie des Verkäufers blieb. Der Vater des Verkäufers, damals Inhaber einer Werkstatt und eines Autohauses, erwarb den Land Rover etwa im Jahr 2006 von einem Kunden, führte einige Arbeiten daran durch und schenkte ihn dem Verkäufer, nachdem dieser im folgenden Jahr seine Führerscheinprüfung bestanden hatte. Seitdem befindet er sich in dessen Besitz, wenngleich er aufgrund von Phasen der Heimarbeit in manchen Jahren nur relativ selten genutzt wurde.

Während dieser Zeit wurden umfangreiche mechanische Arbeiten durchgeführt. Nach dem Ausfall des Originalmotors um 2009 oder 2010 wurde ein 200Tdi aus einem Discovery eingebaut, während spätere Modernisierungen und Austauscharbeiten unter anderem ein Getriebe und eine Kupplung, Hochgeschwindigkeitsdifferenziale, ein Land-Rover-Servolenkungsgetriebe, einen Kühler, eine Heizungsmatrix, Räder mit Sicherheitsfelgen sowie neuere Reifen und Bremsen. Außerdem wurden eine neue Hecktür, ein wegschwenkbarer Reserveradträger, ein Anhängerkupplungspaket und eine Hochleistungsbatterie eingebaut.

Die Laufleistung von 223.337 Meilen zeugt davon, dass der Land Rover über die Jahre regelmäßig genutzt wurde, und der Verkäufer geht offen auf die optischen Gebrauchsspuren und die aktuellen TÜV-Hinweise ein. Dank des langjährigen Besitzes durch eine Familie, eines sinnvollen Programms an mechanischen Verbesserungen und der komfortableren „County“-Ausstattung ist dieser „Ninety“ ein charaktervolles und alltagstaugliches Beispiel für die Land-Rover-Ära vor dem „Defender“.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 223.337 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 8. Juli 2027, bestanden mit Hinweisen auf leichtes Spiel in den Vorderradlagern, eine korrodierte Spritzwand, eine fehlende mittlere Halterung auf der Beifahrerseite sowie Korrosion an den hinteren Metallbremsleitungen und am Unterboden.
Technische Daten: 2,5-Liter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: MOT-Zertifikat und V5C

Die Details

In Blau lackiert mit „County“-Grafiken, Innenraum mit grauer Stoffausstattung
16-Zoll-Stahlfelgen
„County“-Ausstattung mit Stoffbezügen und vier umklappbaren, seitlich ausgerichteten Rücksitzen
Der Verkäufer beschreibt den Zustand der Karosserie als insgesamt befriedigend, mit verschiedenen Stellen, an denen der Lack abgeblättert ist, insbesondere an den Kanten der Vordertüren
Die „County“-Seitenstreifen blättern stellenweise ab
Der Innenraum weist alters- und nutzungsbedingte allgemeine Abnutzungserscheinungen auf
Auf den lackierten Metalloberflächen im Innenraum sind Flecken, Kratzer und Dellen sichtbar
Flecken auf dem Teppichboden festgestellt
An einigen Stellen der Polsterung sind Risse und Ausfransungen zu erkennen
Wurde vom Vater des Verkäufers etwa im Jahr 2006 von einem Kunden erworben
Wurde dem Verkäufer um das Jahr 2007 herum geschenkt, nachdem er seine Führerscheinprüfung bestanden hatte, und befindet sich seitdem im Familienbesitz
Der Originalmotor wurde um 2009/2010 durch einen 200Tdi-Motor aus einem Discovery ersetzt
Während des aktuellen Familienbesitzes wurden Getriebe und Kupplung ausgetauscht
Differentiale mit höherer Übersetzung eingebaut
Land Rover-Servolenkungsgetriebe ausgetauscht
Kühler und Heizungsgitter wurden ausgetauscht
Räder mit Sicherheitsfelgen montiert
Neuere Reifen und Bremsen
Komplette Hintertür ausgetauscht
Anhängerkupplung montiert
Schwenkbarer Reserveradträger
Aktuelle Hochleistungsbatterie
Erneuerte Lüftungsdüsen vorne
Es liegen keine Wartungsrechnungen vor, da ein Großteil der Arbeiten vom Vater des Verkäufers in seiner eigenen Werkstatt durchgeführt wurde

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