Land Rover Ninety de 1988 com especificações «County», que oferece um interior mais confortável com estofos em tecido e quatro bancos laterais traseiros
Propriedade da família desde aproximadamente 2006, oferecido ao vendedor em 2007
Motor 200 Tdi proveniente do Discovery instalado na sequência de uma avaria na unidade original por volta de 2009/2010
Outras melhorias mecânicas incluem a substituição da caixa de velocidades e da embraiagem, diferenciais de maior velocidade e uma nova caixa de direção assistida Land Rover
Radiador e matriz do aquecimento novos, com pneus e travões mais recentes
Porta traseira substituída, pacote de reboque e suporte giratório para a roda sobressalente instalados
Inspeção técnica válida até 8 de julho de 2027
O Charme
O Land Rover Ninety representou uma importante evolução do tradicional 4x4 utilitário da marca quando surgiu na década de 1980, introduzindo uma suspensão com molas helicoidais, uma dianteira redesenhada e um interior melhorado, mantendo ao mesmo tempo a familiar construção com chassis separado e o carácter robusto dos seus antecessores. O nome Defender só surgiria em 1990, tornando estes modelos Ninety mais antigos um capítulo distinto na história da Land Rover.
Este exemplar de 1988 tem uma história invulgarmente pessoal, tendo permanecido na família do vendedor durante cerca de duas décadas. O pai do vendedor, na altura proprietário de uma oficina e de um negócio de garagem, comprou o Land Rover a um cliente por volta de 2006, tendo-o posteriormente reparado e oferecido ao vendedor depois de este ter passado no exame de condução no ano seguinte. O veículo permaneceu na sua posse desde então, embora os períodos de teletrabalho tenham implicado uma utilização relativamente limitada durante alguns anos.
Foram realizados trabalhos mecânicos consideráveis durante esse período de propriedade. Na sequência de uma avaria no motor original por volta de 2009 ou 2010, foi instalado um motor 200Tdi proveniente de um Discovery, enquanto as atualizações e substituições subsequentes incluíram uma caixa de velocidades e embraiagem, diferenciais de alta velocidade, caixa de direção assistida Land Rover, radiador, matriz do aquecedor, jantes com aros de segurança e pneus e travões mais recentes. Foram também instaladas uma porta traseira de substituição, um suporte de roda sobressalente rebatível, um kit de reboque e uma bateria de alta resistência.
As suas 223 337 milhas refletem um Land Rover que tem sido utilizado regularmente ao longo dos anos, e o vendedor é sincero quanto ao seu desgaste estético e às recomendações atuais da inspeção técnica (MOT). Com uma longa história na posse da mesma família, um programa útil de atualizações mecânicas e a especificação «County», mais confortável, este «Ninety» constitui um exemplar cheio de carácter e prático da era pré-Defender da Land Rover. image.png4.63 MB
Informações principais
Quilometragem: 223 337 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 8 de julho de 2027, aprovada com recomendações relativas a uma ligeira folga nos rolamentos das rodas dianteiras, uma antepara corroída, a falta de um suporte central do lado do passageiro e corrosão nos tubos metálicos dos travões traseiros e na parte inferior da carroçaria.
Especificações técnicas: motor diesel de 2,5 litros, quatro cilindros em linha, caixa de velocidades manual de cinco velocidades
Acabamento em azul com grafismos «County» e interior revestido a tecido cinzento
Jantes de aço de 16 polegadas
Especificação «County» com bancos revestidos a tecido e quatro bancos traseiros rebatíveis virados para os lados
O vendedor descreve o exterior como estando em condições gerais razoáveis, com várias áreas de pintura lascada, particularmente em torno das bordas das portas dianteiras
As faixas laterais «County» estão a descascar em alguns pontos
O interior apresenta desgaste geral compatível com a idade e a utilização
São visíveis marcas, riscos e amolgadelas nas superfícies metálicas pintadas no interior do habitáculo
Observam-se manchas no tapete
Algumas áreas do estofo apresentam rasgos e desgaste
Adquirido pelo pai do vendedor a um cliente por volta de 2006
Oferecido ao vendedor por volta de 2007, após este ter passado no exame de condução, e mantido na família desde então
O motor original foi substituído por volta de 2009/2010 por uma unidade 200Tdi proveniente de um Discovery
A caixa de velocidades e a embraiagem foram substituídas durante o período em que o veículo esteve na posse da família atual
Foram instalados diferenciais de velocidade mais elevada
Caixa de direção assistida Land Rover substituída
Radiador e matriz do aquecimento substituídos
Rodas com jantes de segurança instaladas
Pneus e travões mais recentes
Porta traseira completa de substituição
Pacote de reboque instalado
Suporte para roda sobressalente basculante
Bateria de alta resistência recente
Substituição das saídas de ar dianteiras
Não existem faturas de manutenção disponíveis, uma vez que grande parte dos trabalhos foi realizada pelo pai do vendedor na sua própria oficina
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