Land Rover Ninety de 1988 con equipamiento «County», que ofrece un interior más cómodo tapizado en tela y cuatro asientos laterales traseros
Ha pertenecido a la misma familia desde aproximadamente 2006, y fue regalado al vendedor en 2007
Se instaló un motor 200 Tdi procedente del Discovery tras el fallo de la unidad original alrededor de 2009/2010
Otras mejoras mecánicas incluyen la sustitución de la caja de cambios y el embrague, diferenciales de mayor velocidad y una nueva caja de dirección asistida Land Rover
Radiador y rejilla de calefacción nuevos, con neumáticos y frenos más recientes
Se han instalado una puerta trasera de recambio, un kit de remolque y un soporte abatible para la rueda de repuesto
ITV válida hasta el 8 de julio de 2027
El atractivo
El Land Rover Ninety supuso una importante evolución del tradicional 4x4 utilitario de la marca cuando llegó al mercado en la década de los 80, incorporando suspensión con muelles helicoidales, un frontal rediseñado y un interior mejorado, al tiempo que conservaba la conocida estructura de chasis independiente y el carácter robusto de sus predecesores. El nombre «Defender» no aparecería hasta 1990, lo que convierte a estos primeros modelos Ninety en un capítulo distintivo de la historia de Land Rover.
Este ejemplar de 1988 tiene una historia personal poco habitual, ya que ha permanecido en la familia del vendedor durante unas dos décadas. El padre del vendedor, que por entonces era propietario de un taller y un negocio de garaje, compró el Land Rover a un cliente aproximadamente en 2006, antes de realizarle algunas reparaciones y regalárselo al vendedor tras aprobar este el examen de conducir al año siguiente. Ha permanecido en su poder desde entonces, aunque los periodos de teletrabajo han supuesto un uso relativamente limitado durante algunos años.
Durante ese tiempo se han llevado a cabo importantes trabajos mecánicos. Tras la avería del motor original, alrededor de 2009 o 2010, se le instaló un motor 200 Tdi procedente de un Discovery, mientras que las mejoras y sustituciones posteriores han incluido la caja de cambios y el embrague, diferenciales de mayor velocidad, una caja de dirección asistida de Land Rover, un radiador, una rejilla de calefacción, llantas con aros de seguridad y neumáticos y frenos más recientes. También se han instalado una puerta trasera de recambio, un soporte abatible para la rueda de repuesto, un kit de remolque y una batería de alta resistencia.
Sus 223 337 millas reflejan que este Land Rover ha tenido un uso habitual a lo largo de los años, y el vendedor es sincero respecto a su desgaste estético y a las recomendaciones actuales de la ITV. Gracias a su prolongada pertenencia a una misma familia, a un útil programa de mejoras mecánicas y a la especificación «County», más cómoda, este «Ninety» constituye un ejemplar con carácter y muy funcional de la era de Land Rover anterior al «Defender». image.png4.63 MB
Información clave
Kilometraje: 223 337 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 8 de julio de 2027; aprobada con advertencias por un ligero juego en los cojinetes de las ruedas delanteras, un mamparo corroído, la falta de un soporte central en el lado del copiloto y corrosión en los tubos metálicos de los frenos traseros y en los bajos.
Especificaciones técnicas: motor diésel de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros, caja de cambios manual de cinco velocidades
Acabado en azul con gráficos «County» y interior tapizado en tela gris
Llantas de acero de 16 pulgadas
Especificación «County» con asientos tapizados en tela y cuatro asientos traseros abatibles orientados hacia los laterales
El vendedor describe el exterior como en un estado general aceptable, con varias zonas de pintura desconchada, especialmente alrededor de los bordes de las puertas delanteras
Las franjas laterales «County» se están desprendiendo en algunos puntos
El interior presenta un desgaste general acorde con su antigüedad y uso
Se aprecian marcas, arañazos y abolladuras en las superficies metálicas pintadas del habitáculo
Se observan manchas en la moqueta
Algunas zonas de la tapicería presentan desgarros y hilos sueltos
El padre del vendedor lo adquirió de un cliente aproximadamente en 2006
Se lo regalaron al vendedor alrededor de 2007, tras aprobar el examen de conducir, y desde entonces ha permanecido en la familia
El motor original se sustituyó alrededor de 2009/2010 por una unidad 200 Tdi procedente de un Discovery
Se instalaron una caja de cambios y un embrague de recambio durante el actual periodo de propiedad familiar
Se han instalado diferenciales de mayor relación de transmisión
Se ha sustituido la caja de la dirección asistida por una de Land Rover
Se han sustituido el radiador y la rejilla del calefactor
Se han montado llantas con aros de seguridad
Neumáticos y frenos más recientes
Puerta trasera completa de recambio
Paquete de remolque instalado
Portarruedas de repuesto abatible
Batería de alta resistencia de reciente instalación
Reemplazo de las salidas de aire delanteras
No hay facturas de mantenimiento disponibles, ya que gran parte del trabajo lo realizó el padre del vendedor en su propio taller
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