Caratteristiche principali

Auto della Fase 2 con 120bhp, raffreddamento migliorato e interni aggiornati
Restaurata e riverniciata in Electric Blue con nuove decalcomanie
Secondo quanto riferito, è di proprietà dell’attuale proprietario da quasi 19 anni
Restaurata nell’arco di sei anni, compresi carrozzeria, verniciatura, rifacimento degli interni e interventi meccanici
Ampia documentazione storica che copre oltre 20 anni
Documentazione fornita dal rinomato specialista della Renault 5 GT Turbo, Colin Cook
Recenti interventi su carburatore, sospensioni, manutenzione e sistema di raffreddamento effettuati dal 2025
Oltre 4.000 sterline investite dal 2025 nella manutenzione
Certificato di revisione valido fino a giugno 2027 senza avvisi

Il fascino

Nel pieno della guerra delle “hot hatch” degli anni ’80, i team di progettazione di Ford e Vauxhall erano impegnati ad aggiungere strisce aerodinamiche alla Fiesta XR2 e alla Nova SRi. Da Renault, invece, ai progettisti si unirono gli ingegneri che fecero in modo che la 5 GT Turbo da 830 kg non fosse solo bella da vedere, ma andasse anche incredibilmente bene. Infatti, era la hot hatch più veloce della sua epoca.

La versione Phase 2, più veloce e affidabile, erogava 120bhp alle ruote anteriori, grazie anche a un turbo Garrett T2 raffreddato ad acqua. Oggi queste auto sono eccezionalmente rare, specialmente esemplari in ottime condizioni come questa in Electric Blue. Ci è stato riferito che l’attuale proprietario la possiede da 19 anni e che l’auto ha beneficiato di una manutenzione approfondita e di numerosi miglioramenti. Egli riferisce che il restauro è durato sei anni e ha comportato, tra l’altro, il cambio di colore da grigio a blu, con interventi che hanno riguardato riparazioni della carrozzeria, riverniciatura, revisione meccanica e rifacimento degli interni con i materiali originali della Phase 2.

Dal punto di vista meccanico, l’auto è in gran parte di serie, ma beneficia di un numero limitato di aggiornamenti orientati alle prestazioni. Nell’ultimo anno sono stati effettuati lavori per oltre 4.000 sterline che hanno riguardato freni, sospensioni, accensione e componenti del sistema di raffreddamento. L’auto è accompagnata da una documentazione storica completa.

Con un certificato di revisione in corso di validità e notevoli spese sostenute di recente, questa GT Turbo è in ottime condizioni e pronta per essere goduta appieno.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 107.258 miglia indicate
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato del certificato di revisione: certificato di revisione in corso di validità fino al 5 giugno 2027 senza avvisi
Specifiche tecniche: motore Cleon a 4 cilindri da 1.397 cc e 120 bhp con turbo Garrett T2, cambio manuale a cinque marce, upgrade del turbo VNT
Documentazione: fascicolo completo con cronologia di oltre 20 anni, fatture dello specialista Colin Cook, documentazione fotografica del restauro, manuali, carta di circolazione (V5C), 3 chiavi

Manutenzione recente:

26/05:

Nuovo serbatoio di espansione
Interruttore della ventola del radiatore
Termostato

25/09:

Quattro nuove candele
Nuova molla del compensatore di carico dei freni
Risanamento della tenuta dell'albero di trasmissione interno e della scatola del cambio
Nuovo tubo di ritorno dell'olio

25/08:

Nuovi ammortizzatori anteriori
Revisione della sospensione anteriore
Cuscinetti di fissaggio superiori
Boccole degli ammortizzatori
Ammortizzatori posteriori

25/05:

Nuove pastiglie dei freni posteriori
Pinze posteriori di ricambio
Pompa freno nuova

I dettagli

Ambita auto della Fase 2 con motore turbo raffreddato ad acqua e 120bhp di serie
Restauro durato sei anni, compresi interventi sulla carrozzeria e riverniciatura professionale
Riverniciata in Electric Blue con finitura flow coat
Riparazioni strutturali ai longheroni interni ed esterni, ai pianali, al telaio del parabrezza e ai passaruota anteriori e posteriori
Nuove decalcomanie applicate dopo la riverniciatura
Auto in ottime condizioni, come si può verificare dalle foto
Cerchi in lega Speedline neri da 13 pollici con pneumatici Michelin abbinati con data di scadenza 2025
Sedili rifoderati con il tessuto originale della Fase 2, con riparazioni dei rinforzi
Set di tappetini GT Turbo grigi originali
I pannelli delle portiere, le griglie degli altoparlanti e la mensola posteriore sono rimasti intatti e nelle specifiche originali
Il venditore dichiara che i rivestimenti delle portiere posteriori non presentano cedimenti del tessuto
Indicatore AFR installato in modo discreto al posto dell’orologio originale
Dotata di moderno impianto stereo Bluetooth
I finestrini elettrici funzionano correttamente
Impianto turbo VNT con pressione di circa 17 psi, volano alleggerito, sistema di sfiato Cup e frizione AP Racing a 4 palette montata
Manutenzione approfondita dal 2025 per un totale di oltre 4.000 sterline, come descritto sopra e nelle foto
Nessuna segnalazione relativa alla struttura o ad altre aree nel rapporto del certificato di revisione

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore commerciale. L’acquirente è tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di pagare una commissione non rimborsabile se sarai il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta verrà accettata. Consulta le nostre utili Domande frequenti e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti; la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali immatricolazioni di veicoli d’epoca, personalizzati o di valore storico non siano incluse nella vendita del veicolo.