In evidenza
- Una delle primissime 916 GTV con guida a destra iscritte nel Regno Unito
- Solo 29.276 miglia documentate dal momento dell’immatricolazione
- Due proprietari, di cui uno unico dal mese di aprile 1996
- La popolare colorazione Rosso Proteo e l’estremamente raro tetto apribile in vetro montato in fabbrica
- Interni interamente in pelle completa nera con radio-lettore cassette originale di fabbrica ancora presente
- Interventi per oltre £2.000 effettuati nell’agosto 2026 dalla specialista Italia Tec
- Gli interventi hanno riguardato dischi e pastiglie dei freni, cinghia di distribuzione, pompa dell’acqua e manutenzione
- Certificato di revisione valido fino ad agosto 2027 senza avvisi
- Targa privata inclusa
Il fascino
La Busso 916 potrà anche raccogliere gli elogi della critica, ma per gli appassionati del modello è la T Spark a brillare. Il suo motore più leggero e brillante sfrutta al massimo le potenzialità delle ingegnose modifiche alle sospensioni dell’Alfa, tra cui la sospensione posteriore multi-link con sterzo passivo per facilitare l’ingresso in curva.
Tutto ciò conferisce un fascino particolare a questa T Spark dal chilometraggio molto ridotto. Ma al di là dell’uso parsimonioso e dell’accattivante vernice Rosso Proteo, nasconde un altro segreto: è una delle primissime 916 con guida a destra iscritte nel Regno Unito. La carta di circolazione (V5C) riporta due proprietari, con l’attuale iscritto lo stesso giorno in cui l’auto è stata immessa in circolazione. Purtroppo, sappiamo ben poco della sua storia iniziale, ma è chiaro che questa vettura è qualcosa di speciale, come suggeriscono la combinazione di colori, lo splitter anteriore in stile Zender e il rarissimo tetto apribile in vetro. Il fascino per gli appassionati continua all’interno, dove si trova un abitacolo in pelle completa nera ben conservato, dotato della radio-lettore cassette Alfa Romeo montata di serie, ormai difficile da trovare.
L’auto ha subito una sostituzione della cinghia di distribuzione nel 2014 e un’altra proprio prima della vendita, nell’agosto di quest’anno. L’intervento è stato eseguito da Italia Tec, specialista del marchio, e ha compreso un tagliando, una nuova pompa dell’acqua, dischi e pastiglie anteriori e posteriori, il cambio del liquido di raffreddamento e la sostituzione di fluidi e tubi.
Con un certificato di revisione (MOT) senza avvisi fino ad agosto 2027 e una distintiva targa privata GTV inclusa, questa è una vera chicca per gli appassionati della 916.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 29.276 miglia indicate
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato del certificato di revisione: valido fino al 12 agosto 2027 senza avvisi
- Specifiche tecniche: motore T Spark a 4 cilindri da 1.970 cc e 150 bhp, scatola del cambio manuale a 5 marce
- Documentazione: carta di circolazione britannica (V5C), manuali e cartellina, fatture
I dettagli
- Vernice in Rosso Proteo metallizzato molto ben conservata con spoiler anteriore in stile Zender abbinato
- Carrozzeria e vernice si presentano in condizioni eccellenti per un’auto di questa età
- Cerchi in lega Antera a cinque razze (aftermarket) in condizioni discrete, con alcuni segni visibili causati da urti contro i cordoli
- Interni in pelle nera in buono stato, in linea con il basso chilometraggio
- Comandi e accessori originali e ben conservati, compreso l’impianto stereo Alfa
- Dotata di un tetto apribile in vetro, estremamente raro
- I sedili posteriori sembrano praticamente mai utilizzati
- Ruota di scorta compatta inclusa
- Manutenzione per oltre 2.000 sterline effettuata da Italia Tec, come dettagliato di seguito
- Nessuna segnalazione al certificato di revisione
Agosto 2026: manutenzione presso Italia Tec a 29.172 miglia:
- Manutenzione del motore
- Sostituzione di tutti i liquidi
- Controllo e rabbocco del liquido di raffreddamento
- Sostituzione della cinghia di distribuzione
- Nuova pompa dell’acqua
- Sostituzione di vari tubi flessibili
- Dischi e pastiglie anteriori e posteriori
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