Destaques

Um dos primeiros 916 GTV com volante à direita matriculados no Reino Unido
Apenas 29 276 milhas registadas desde novo
Dois proprietários, sendo um único proprietário registado desde abril de 1996
A popular cor Rosso Proteo e um teto de vidro de fábrica extremamente raro
Interior totalmente em pele preta, mantendo o rádio-leitor de cassetes original de fábrica
Mais de 2 000 libras em trabalhos realizados em agosto de 2026 pela especialista Italia Tec
Os trabalhos abrangeram discos e pastilhas de travões, correia de distribuição, bomba de água e manutenção
Inspeção técnica (MOT) válida até agosto de 2027, sem advertências
Matrícula personalizada incluída

O Encanto

O Busso 916 pode receber os elogios da imprensa, mas para os aficionados pelo modelo é o T Spark que se destaca. O seu motor mais leve e de alta rotação maximiza as capacidades dos ajustes inteligentes da suspensão da Alfa, incluindo a suspensão traseira multibraço com direção passiva para facilitar as curvas.

Tudo isto confere um brilho especial a este T Spark com quilometragem muito baixa. Mas, para além da utilização moderada e da atraente pintura em Rosso Proteo, tem outro segredo: é um dos primórdios 916 com volante à direita matriculados no Reino Unido. O V5C indica dois proprietários, estando o atual registado no mesmo dia em que o carro foi colocado na estrada. Infelizmente, sabemos pouco mais sobre a sua história inicial, mas é evidente que este carro é algo especial, como sugerem a combinação de cores, o splitter dianteiro ao estilo Zender e o teto de vidro ultrarraro. O encanto para os entusiastas continua no interior, onde se encontra um habitáculo em pele preta bem conservado, com o rádio-leitor de cassetes Alfa Romeo de fábrica, hoje em dia difícil de encontrar.

O carro teve uma substituição da correia de distribuição em 2014 e outra mesmo antes da venda, em agosto deste ano. Esse trabalho foi realizado pela Italia Tec, especialista na marca, e incluiu uma revisão, uma nova bomba de água, discos e pastilhas dianteiras e traseiras, revisão do líquido de arrefecimento e substituição de fluidos e mangueiras.

Com inspeção técnica (MOT) válida até agosto de 2027, sem recomendações, e uma matrícula privada GTV distintiva incluída, este é um verdadeiro achado para os fãs do 916.

Informações essenciais

Quilometragem: 29 276 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica (MOT): válida até 12 de agosto de 2027, sem recomendações
Especificações técnicas: motor T Spark de 4 cilindros, 1 970 cc e 150 bhp, caixa de velocidades manual de 5 velocidades
Documentação: V5C do Reino Unido, manuais e pasta, faturas

Os detalhes

Pintura metálica Rosso Proteo muito bem conservada, com spoiler dianteiro a condizer, estilo Zender
A carroçaria e a pintura apresentam-se em excelente estado para um carro desta idade
Jantes de liga leve Antera de cinco raios, de reposição, em condições razoáveis, com alguns sinais visíveis de contacto com o passeio
Interior em pele preta em bom estado, condizente com a baixa quilometragem
Comandos e acessórios originais e bem conservados, incluindo o sistema de som Alfa
Equipado com um teto de vidro extremamente raro
Os bancos traseiros parecem praticamente não ter sido utilizados
Roda sobressalente compacta incluída
Mais de 2 000 £ em manutenção realizada pela Italia Tec, conforme detalhado abaixo
Sem observações na inspeção técnica (MOT)

Manutenção da Italia Tec em agosto de 2026, às 29 172 milhas:

Manutenção do motor
Substituição de todos os fluidos
Verificação e reabastecimento do líquido de arrefecimento
Correia de distribuição substituída
Nova bomba de água
Substituição de várias mangueiras
Discos e pastilhas dianteiros e traseiros

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