Punti salienti

Uno dei primi lotti di elicotteri XD90 Wolf consegnati alle Forze Armate britanniche nel luglio 1998
Storia di servizio militare confermata dal Ministero della Difesa tramite il database Merlin archiviato
Smontato a regola d’arte fino al metallo nudo e riverniciato in verde NATO lucido
Descritto da Phil Bashall di Dunsfold come «il migliore che io abbia mai visto»
Il certificato di revisione è valido fino all’11 settembre 2027

Il fascino

La Land Rover Defender XD90 Wolf è stata sviluppata nei primi anni '90 nell’ambito del programma eXtra Duty per soddisfare i rigorosi requisiti delle Forze Armate britanniche. Dotata di un telaio rinforzato con longheroni e traverse più robusti, di un assale posteriore potenziato con differenziale a quattro pignoni e di una serie di miglioramenti specifici per uso militare, la Wolf è tra i veicoli più robusti della gamma Defender.

Questo esemplare in particolare fa parte del primo lotto consegnato alla JSCS Ashchurch nel luglio 1998 e ha prestato servizio presso reggimenti illustri quali le Coldstream Guards, le Grenadier Guards e l’Honourable Artillery Company, oltre ad essere stato impiegato in Bosnia-Erzegovina. Il suo stato di servizio è stato confermato dal Ministero della Difesa tramite il database Merlin, fornendo una tracciabilità documentata fin da quando era nuovo.

Destinato alla rottamazione nel 2012 con un chilometraggio di 94.779 km, è stato acquistato direttamente dalla Witham Veicoli specialistici e selezionato per le sue carrozzerie lineari e l’assenza di ruggine o perdite. Il primo proprietario civile ha intrapreso un programma di lavori approfondito sotto la guida di Dunsfold Land Rover, con la carrozzeria riverniciata a regola d’arte e tutti i componenti rimossi rimontati utilizzando guarnizioni, elementi di fissaggio e componenti nuovi originali. Sono stati inoltre effettuati numerosi aggiornamenti meccanici e, da allora, il veicolo è stato conservato al coperto in un Carcoon quando non in uso ed è stato utilizzato principalmente come veicolo estivo. Il venditore sottolinea con orgoglio che è stato mantenuto con meticolosa cura ed è accompagnato da un corposo fascicolo storico che include documenti militari, manuale d’officina, catalogo illustrato dei ricambi e elenco delle dotazioni.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 115.000 km (indicato, ritenuto corretto)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino all’11 settembre 2027
Specifiche tecniche: motore diesel 300 TDI da 2.500 cc, cambio manuale a cinque marce (scatola del cambio R380)
Documentazione: fascicolo storico comprendente il registro di servizio militare, fatture, ricevute di manutenzione, certificati di revisione, manuale d’officina, catalogo illustrato dei ricambi e elenco delle dotazioni TUL HS

I dettagli

Ultimo tagliando effettuato nell’agosto 2025 da Newbury 4x4
Durante l’ultimo intervento di manutenzione sono stati sostituiti tutti gli oli e i liquidi
Durante l’ultimo intervento sono stati montati un radiatore nuovo, una pompa dell’acqua, una cinghia ausiliaria e un tenditore
Durante l’ultimo tagliando è stato montato un sensore di livello carburante di ricambio
Carrozzeria precedentemente sverniciata fino al metallo nudo, ammaccature riparate e riverniciata professionalmente in verde NATO lucido
Le parti sono state rimontate utilizzando guarnizioni in gomma, dadi, bulloni, rivetti e viti originali nuovi, forniti da Dunsfold Land Rover
Il vano motore e gli interni conservano la verniciatura originale
La carrozzeria è lineare e ben conservata
La vernice è complessivamente in buone condizioni
Finestrini laterali in vetro nero di fabbrica, che secondo quanto riferito sono in buone condizioni e funzionano correttamente
Il venditore precisa che il sottoscocca è in buone condizioni e non presenta segni di saldature
Sedili anteriori in pelle Exmoor Trim con vano portaoggetti abbinato rivestito in pelle
Due nuovi sedili a panca Exmoor Trim montati nella parte posteriore
Tappetino fonoassorbente originale Land Rover Wolf per impieghi gravosi nella parte anteriore; tappetino di carico originale Land Rover nella parte posteriore
Volante sportivo originale Land Rover con pomello del cambio in acciaio inossidabile e manopole Hi/Lo montate
Radio a 24 V con lettore CD, Bluetooth e connettività USB; navigatore satellitare a 24 V installato
Intercooler Ali a doppio nucleo, turbo VNT, tubo di scarico senza catalizzatore e tubi in silicone blu montati
Ricalibrata la scatola del cambio per migliorare la guida in autostrada
Montati ammortizzatori Bilstein ad alte prestazioni e smorzatori dello sterzo
Il venditore ci informa che il veicolo si avvia al primo colpo, funziona senza problemi ed è un piacere da guidare
Conservata al coperto in un Carcoon durante le intemperie e le stagioni più fredde
Ruota di scorta (G90) montata lateralmente sul lato passeggero; attrezzi militari montati sul cofano

Si notano lievi imperfezioni nella verniciatura:

Scheggiature intorno al telaio e al rivestimento del portellone posteriore
Piccola zona di ossidazione sulla portiera del passeggero
Ondulazione della vernice sul pannello posteriore lato guidatore
Piccola zona con crepe a ragnatela intorno a un rivetto sul parafango posteriore lato passeggero

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all'asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario dell’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultano registrati come “demoliti” a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe personalizzate, d’eccezione o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.