Destaques

Um dos primeiros lotes de helicópteros XD90 Wolf entregues às Forças Armadas britânicas em julho de 1998
Histórico de serviço militar confirmado pelo Ministério da Defesa através da base de dados Merlin arquivada
Desenvernizado profissionalmente até ao metal nu e repintado em verde NATO brilhante
Descrito por Phil Bashall, de Dunsfold, como «o melhor que já vi»
Inspeção técnica válida até 11 de setembro de 2027

O Apelo

O Land Rover Defender XD90 Wolf foi desenvolvido no início da década de 1990 no âmbito do programa eXtra Duty para satisfazer os exigentes requisitos das Forças Armadas britânicas. Dotado de um chassis reforçado com longarinas laterais e travessas mais resistentes, um eixo traseiro melhorado com diferencial de quatro pinhões e uma série de melhorias específicas para uso militar, o Wolf está entre as máquinas mais robustas da linhagem Defender.

Este exemplar em particular faz parte do primeiro lote entregue à JSCS Ashchurch em julho de 1998 e passou a servir em regimentos de renome, incluindo os Coldstream Guards, os Grenadier Guards e a Honourable Artillery Company, tendo também sido destacado para a Bósnia-Herzegovina. O seu registo de serviço foi confirmado pelo Ministério da Defesa através da base de dados Merlin, arquivada, fornecendo uma cadeia de custódia documentada desde o momento em que saiu de fábrica.

Destinado à sucata em 2012, com 94 779 km, foi adquirido diretamente à Witham Specialist Vehicles e selecionado pelos seus painéis retos e pela ausência de ferrugem ou fugas. O primeiro proprietário civil realizou um programa exaustivo de trabalhos sob a orientação da Dunsfold Land Rover, tendo a carroçaria sido repintada profissionalmente e todos os componentes removidos remontados com juntas, fixações e ferragens novas e genuínas. Foram também realizadas várias melhorias mecânicas e, desde então, o veículo tem sido guardado num Carcoon quando não está a ser utilizado, servindo principalmente como veículo de verão. O vendedor salienta com orgulho que o veículo tem sido meticulosamente mantido e que é acompanhado por um extenso dossiê histórico, incluindo registos militares, manual de oficina, catálogo ilustrado de peças e lista de equipamento.

Informações principais

Quilometragem: 115 000 km (indicada, considerada correta)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 11 de setembro de 2027
Especificações técnicas: motor diesel 300Tdi de 2 500 cc, caixa manual de cinco velocidades (caixa de velocidades R380)
Documentação: Dossier histórico incluindo registo de serviço militar, faturas, recibos de manutenção, certificados MOT, manual de oficina, catálogo ilustrado de peças e lista de equipamento TUL HS

Os detalhes

Última revisão em agosto de 2025 pela Newbury 4x4
Todos os óleos e fluidos foram substituídos na última revisão
Radiador, bomba de água, correia auxiliar e tensor novos instalados na última revisão
Sensor de nível de combustível substituído na última revisão
O exterior foi previamente decapado até ao metal nu, as amolgadelas foram reparadas e o veículo foi repintado profissionalmente em verde NATO brilhante
As peças foram remontadas utilizando juntas de borracha, porcas, parafusos, rebites e parafusos novos e genuínos, adquiridos na Dunsfold Land Rover
O compartimento do motor e o interior mantêm a pintura original
A carroçaria está alinhada e bem conservada
A pintura encontra-se, em geral, em bom estado
As janelas laterais têm vidro preto de fábrica, estando, segundo consta, em bom estado e a funcionar corretamente
O vendedor refere que a parte inferior se encontra em bom estado, sem sinais de soldadura
Bancos em pele Exmoor Trim instalados à frente, com um porta-objetos com tampa em pele a condizer
Dois bancos corridos novos «Exmoor Trim» instalados na traseira
Tapete de piso insonorizante de alta resistência «Land Rover Wolf» original na parte da frente; tapete de carga «Land Rover» original na parte de trás
Volante desportivo Land Rover original, com manípulos de mudanças e de relação Hi/Lo em aço inoxidável
Rádio de 24 V com CD, Bluetooth e conectividade USB; sistema de navegação por satélite de 24 V instalado
Intercooler Ali de núcleo duplo, turbo VNT, tubo de escape sem catalisador e mangueiras de silicone azuis instalados
Caixa de velocidades reajustada para melhorar a condução em autoestrada
Amortecedores Bilstein de alto desempenho e amortecedores de direção instalados
O vendedor afirma que o veículo arranca à primeira, funciona sem falhas e é um prazer conduzi-lo
Armazenado a seco num Carcoon durante o mau tempo e as estações mais frias
Roda sobressalente (G90) montada lateralmente no lado do passageiro; ferramentas militares montadas no capô

Observaram-se pequenas imperfeições na pintura:

Lasca na carroçaria e na moldura da porta traseira
Pequena área de oxidação na porta do passageiro
Ondulação na pintura no painel traseiro do lado do condutor
Pequena área com rachaduras em forma de teia de aranha à volta de um rebite na ala traseira do lado do passageiro

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