Descrizione
1969 Corvette Conv. Rara e desiderabile Corvette Stingray Convertible del 1969 con motore L46 ad alta potenza e cambio manuale a 4 marce. Questa vettura è un modello particolarmente raro, essendo una delle primissime auto di produzione di questo stile di carrozzeria, noto come C3 Stingray, lanciato per la prima volta nel 1968. Come si può vedere, quest'auto è dotata di paraurti cromati anteriori e posteriori, che costituivano un'attraente caratteristica di design solo tra il 1968 e il 1972, quando le nuove leggi federali sulla sicurezza richiesero l'installazione di paraurti più grandi in uretano flessibile (dapprima solo all'anteriore nel 1973 e poi sia all'anteriore che al posteriore a partire dal 1974). Le auto della fine degli anni '60 e dei primi anni '70 sono generalmente considerate le ultime vere muscle car Corvette, poiché le leggi sulle emissioni introdotte a partire dal 1971 limitarono notevolmente la potenza e le prestazioni. Questo, insieme al desiderio di lusso e di comfort (aria condizionata, alzacristalli elettrici, ecc.), ha fatto sì che le future Corvette fossero considerate più delle lussuose cruiser che delle vere e proprie muscle car e prestazioni. Questo è il motore 350 5. 7L ad alta potenza con cambio manuale a 4 marce. Una bella auto restaurata con una serie di aggiornamenti recenti alle prestazioni del motore. Un sacco di storia e documenti che mostrano le fatture di oltre 25. 000 sterline sul restauro cioè respray, nuovo cofano, carte delle porte, interni retrim, tappeti, ruote, pneumatici ecc... tutto ciò che si può immaginare per portarlo fino a show standard. The L46 è una macchina molto potente come standard, tuttavia ho recentemente aggiornato a una camma Comp ad alte prestazioni, Edelbrock Performer RPM teste in alluminio (£ 1600 per questi solo), Edelbrock collettore di aspirazione prestazioni.... Un investimento totale di 6k sterline solo per le prestazioni del motore. Inoltre, l'auto è stata recentemente sottoposta a uno scarico SS personalizzato fatto a mano con x-flow, collettori e doppi silenziatori Powerflow. Inutile dire che l'auto ha un suono incredibile e tira come un treno, è un'auto molto potente e non per i deboli di cuore. Tutte le parti originali sono state conservate e sono state inscatolate (i numeri corrispondono). Il motore è un'opera d'arte, vedi foto... tutti i lavori sono documentati. L'auto è rifinita in Riverside Gold d'epoca con interni neri. Gli optional includono. Vetri oscurati Soft Ray, poggiatesta, assale posteriore a trazione posteriore, piantone dello sterzo inclinabile e telescopico, finiture dei parafanghi anteriori. È interessante notare che quest'auto è stata progettata fin dal primo momento come una vettura da corsa leggera per la strada, vale a dire senza cose inutili come l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici, i freni o lo sterzo. Ho avuto diverse Corvette nel corso degli anni e questa è senza dubbio la più bella e la più cattiva di tutte. È interessante notare che il colore distintivo di quest'auto è noto come Riverside Gold, che è stato un colore particolare per un solo anno nel 1969 ed è lo stesso delle auto che furono date agli astronauti della missione lunare Apollo 12 dello stesso anno; quelle auto divennero note come Astrovette a causa di questo collegamento con la NASA. A parte il legame con la NASA, con i recenti aggiornamenti delle prestazioni, si ritiene che l'auto abbia ora una potenza di circa 450 CV, che la rende una vera e propria nave-razzo della strada! Per non essere confusa o paragonata al 99, 9% delle Corvette presenti oggi sul mercato, quest'auto è all'altezza sotto ogni punto di vista. È molto improbabile trovare un'auto migliore disponibile ovunque e soprattutto con questo tipo di specifiche desiderabili. Se avete altre domande che non coprono in quanto sopra si prega di contattare... acquirenti seri solo per favore, no canvassers.
